Тахометр постоянного тока Советский патент 1992 года по МПК G01P3/46 

СО

с

Изобретение относится к измерительным приборам и может быть использовано для контроля параметров движения. Целью изобретения является повышение точности измерений за счет снижения пульсации магнитного потока. Цель достигается тем, что в тахометре постоянного тока зубчатые колеса конической передачи выполнены с наружным периферийным зубчатым венцом, первое зубчатое колесо выполнено заодно с первым постоянным магнитом, причем ведущий вал выполнен сплошным с возможностью вращения в корпусе, на ведущем валу жестко закреплены второй постоянный магнит и второе зубчатое колесо конической передачи и с возможностью свободного вращения на ведущем валу установлено первое зубчатое колесо, при этом шестерни конической передачи закреплены на диаметрально противоположных сторонах корпуса. 2 ил.

Изобретение относится к измерительным приборам и может быть использовано для контроля параметров движения.

Целью изобретения является повышение точности измерений за счет снижения пульсации магнитного потока.

На фиг. 1 представлен тахометр постоянного тока, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

Тахометр содержит корпус 1 с укрепленным в нем кольцевым цилиндрическим ферромагнитным статором 2, имеющим равномерно распределенную тангенциальную обмотку 3, и ведущий вал 4. выполненный сплошным с возможностью вращения в корпусе и посаженный посредством подшипников 5 одним концом к внутренней торцовой стенке корпуса 1, а другим - внутри крышки 6 корпуса. На ведущем валу 4 с возможностью свободного вращения установлено

первое зубчатое ферромегнитное колесо 7, выполненное заодно с первым постоянным магнитом 8 и жестко закреплено посредством винтов 9, второе зубчатое колесо 10 конической передачи и ферромагнитная втулка 11с расположенным на ней заодно вторым постоянным магнитом 12. Зубчатые колеса 7 и 10 конической передачи выполнены с наружным периферийным зубчатым венцом. Шестерни 13 с возможностью свободного вращения конической передачи закреплены на диаметрально противоположных внутренних сторонах корпуса посредством ползунов, фиксируемых винтами.

На ведущем валу содержится ротор, как источник магнитного поля, выполненный в виде двух постоянных магнитов, имеющих форму полого цилиндра с осевой намагниченностью и установленных один относиVJ

О

4 О О

Jb

тельно другого разноименными полюсами симметрично относительно торцов ферромагнитного кольца статора. При этом на торцовой или сферической поверхности магнитов расположены полюсные наконечники 14 в виде зубцов, смещенных в аксиальном направлении внутрь ферромагнитного кольца статора с образованием между ними в диаметральной плоскости зазора.

Зубчатые колеса 7 и 10 и шестерня 13 образуют коническую передачу (реверсивный механизм), обеспечивающую взаимное вращение постоянных магнитов с полюсными наконечниками с двойной круговой частотой, что повышает чувствительность в два раза, а также за счет увеличения в два раза числа полюсных наконечников.

Тахометр постоянного тока работает следующим образом.

При вращении ведущего вала 4 ротора совместно с ним вращается второй постоянный магнит 12 вместе с полюсными наконечниками 14, а также второе зубчатое колесо 10. Благодаря наличию конической передачи первый постоянный магнит 8 со своими полюсными наконечниками 14 вращается в противоположном направлении. Создаваемый двумя вращающимися постоянными магнитами магнитный поток, равномерно распределенный между зубцами полюсных наконечников 14, пройдя концентрический воздушный зазор, пересекает витки обмотки 3 статора 2 и индуцирует в них ЭДС определенной величины и направления. Через магнитопровод статора 2 магнитный поток проходит к полюсным наконечникам 14 второго постоянного магнита 12, пересекал аналогичный (второй) воздушный зазор.

Б этом случае магнитный поток также пересекает витки обмотки 3, но в противоположном направлении, индуцируя в них ЭДС такой же величины и такого же направления. Следовательно, эти ЭДС суммируются и формируют выходной сигнал, амплиту- да которого пропорциональна частоте вращения, а полярность направлению вращения.

Ф о р м у л а и з о б р е т е н и я

Тахометр постоянного тока, содержащий корпус, внутри которого установлен статор в виде-цилиндрического ферромагнитного кольца с расположенной на нем

тангенциально намотанной измерительной обмоткой, ротор, на ведущем валу которого установлен источник магнитного поля, выполненный в виде двух постоянных магнитов в форме полого цилиндра с осевой

намагниченностью и установленных друг относительно друга разноименными полюсами симметрично относительно торцов ферромагнитного кольца статора, при этом на торцовой поверхности магнитов

расположены полюсные наконечники в виде зубцов, смещенных в аксиальном на- правлении внутрь ферромагнитного кольца статора с образованием между ними зазора в диаметральной плоскости, причем первый постоянный магнит расположен на ферромагнитной втулке, установленной с возможностью вращения, отличающийся тем, что, с целью повышения точности измерений

за счет снижения пульсации магнитного потока, зубчатые колеса конической передачи выполнены с наружным перифе- рийным зубчатым венцом, первые зубчатое колесо жестко и соосно соединено с первым постоянным магнитом, причем ведущий вал выполнен сплошным с возможностью вращения в корпусе, на ведущем валу жестко закреплены второй постоянный магнит и второе зубчатое колесо конической передачи и с возможностью свободного вращения - первое зубчатое колес.о, при этом шестерни конической передачи закреплены на диаметральна противоположных .сторонах корп,са с

возможностью свободного вращения вокруг продольной оси.

/ // 2 /4

И

й/2./