Устройство для установки газлифтных клапанов Советский патент 1992 года по МПК E21B43/00 

Изобретение относится к нефтега- зодобывающей промышленности и может быть использовано в комплекте инструментов тросовой техники, предназначенных для проведения подземного ремонта газлифтных скважин.

Цель изобретения - повышение надежности работы яа счет исключения возможности деформации срезных элементов в процессе спуска клапана. На фиг.1 изображено устройство в транспортном положении; на фиг.2 - устройство в момент посадки клапана в скважинную камеру.

Устройство включает полый корпус 1 с размещенными в его стенках срезными элементами 2 для связи корпуса 1 с газлифтным клапаном 3 в транспортном положении, расположенный в верхней части корпуса 1 с возможностью, осевого перемещения стабилизатор k, выполненный в виде полого цилиндра с буртом 5 на нижнем конце i для взаимодействия с верхней внутрен ней поверхностью корпуса 1 в крайнем верхнем положении, и ловильную головку f,. жестко связанную со стабилизатором .

I

Устройство также снабжено стопорным винтом 7, размещенным в полости стабилизатора k и установленным с возможностью осевого перемещения относительного последнего, причем расстояние от срезных элементов 2 до нижнего торца стопорного винта 7 в крайнем нижнем его положении меньше, чем расстояние от срезных элементов 2 до верхнего торца газ0

5

0

лифтного клапана 3- Перед спуском клапана в скзажину необходимо провести следующие операции: вывернуть винт 7 до упора вверх; установить го ловку гаэлифтного клапана 3 в корпус 1 так, чтобы можно было установить срезные элементы 2 под бурт головки клапана 3; установить в стенки корпуса 1 срезные элементы 2; завернуть винт / до упора вниз.

В таком положении клапан 3 не имеет возможности свободно перемещаться относительно корпуса 1, этому препятствует винт 7.

При установке клапана в карман скважинной камеры нижний торец корпуса 1 упрется в него до того, как клапан займет необходимое положение. Оператору, управляющему спуском, нет необходимости знать в каком положении находится клапан, так как и после того, как корпус 1 упрется в карман скважинной камеры, последующие удары вниз, передающиеся от ловильной 4с головки 6 и винта / головке клапана 3, заставят корпус 1 совершить ход вверх относительно клапана и срезать элементы 2.

35

40

Таким образом, когда клапан займет необходимое положение в кармане скважинной камеры, корпус 1 отсоединится от него. В это время оператор, управляющий спуском по отсутствию натяжения на тросе, на котором подвешен инструмент, получит информацию об отсоединении корпуса 1 от клапана 3 и он может приступить к подъему корпуса.

Формула изобретения Устройство для установки газлифт- ных клапанов, включающее полый корпус с размещенными в его стенках срезными , элементами для связи корпуса с газ- лифтным клапаном в транспортном положении, расположенный в верхней части корпуса с возможностью осевого переме-

с я тем, что, с целью повышения надежности работы за счет исключения возможности деформации срезных элементов в процессе спуска клапана, оно снабжено стопорным винтом, размещенным в полости стабилизатора и установленным с возможностью фиксированного осевого перемещения относительно

Изобретение относится к нефтега- зсдобывакчцей промышленности и может быть использовано в комплекте инструментов тросовой техники, предназначенном для проведения подземного ремонта газлифтны скважин. Целью изобретения является повышение надежности работы за смет исключения возможности деформации срезных элементов (СЭ) в процессе спуска клапана. Устройство включает полный корпус (ПК) 1. В стенках ПК размещены СЭ 2

щения стабилизатор, выполненный в ей- ю последнего, причем расстояние от

де полого цилиндра с буртом на нижнем

конце для взаимодействия с верхней

внутренней поверхностью корпуса в

крайнем верхнем положении, и ловильную головку, жестко связанную соJ5

стабилизатором, отличающее I

срезных элементов.до нижнего торц стопорного винта в крайнем «нижнем его положении меньше расстояния о срезных элементов до плоскости ра щения верхнего торца газлифтного .клапана.

срезных элементов.до нижнего торца стопорного винта в крайнем «нижнем его положении меньше расстояния от срезных элементов до плоскости размещения верхнего торца газлифтного .клапана.