Линия задержки Советский патент 1992 года по МПК H03H7/30 

Изобретение относится к электрот«химке, в частности к линиям задержки импуль-. сных сигналов, и может быть использовано в устройствах цифровой обработки йнфор мации.

Известна спиральная линия, содержащая ленточный внутренний проводник, ма витый а виде спирали на круглый диэлектрический сердечник, изоляцию и внешний заземленный проводник. л

Однако в такой линии имеют место фазовые искажения импульсных сигиаНов, обусловленные несинфазностью токов в витках спирального проводника на высоких частотах.

Наиболее близкой по своей технической сущности к заявляемому изобретению Является линия задержки, содержащая цилиндрический диэлектрический каркас, заземленные токопроводящие шины, параллельные образующим каркаса, диэлектрическую прокладку, ленточный спиральный проводник, емкостные корректирующие звенья, индуктивные корректирующие звенья, в виде проводящих колец, охватывающих спиральный проводник, и диэлектрическую оболочку. Корректирующие звенья размещены на липкой ленте, которой обмотан спиральный проводник(А.с. СССР N 209535, МКИЧ Н 03 Н 7/34,1967).,

Недостатком известной линии задержки является низкое качество передачи сигналов из-за их искажений, вызванных, во-первых, диэлектрическими потерями в прокладке, полностью заполняющей пространство между проводниками, в котором сосредоточено электрическое поле линии, а, во-вторых, влиянием внешних помех вследствие наружного расположения сигнального спирального проводника относительно заземленного. Кроме того, линия задержки имеет низкую технологичность, обусловленную способом крепления корректирующих звеньев.,

Целью изобретения является улучшение качества передачи сигналов за счет уменьшения фазовых искажений.

Указанная цель достигается тем, что в линии задержки, содержащей цилиндрический диэлектрический каркас, заземлённые токопроводящие шины, параллельные образующим каркаса, диэлектрическую прокладку, ленточный спиральный проводник, емкостные корректирующие звенья индуктивные корректирующие звенья в виде проводящих колец, охватывающих спиральный проводник, и диэлектрическую оболочку, емкостные корректирующие звенья выполнены из части ленточного спирального проводника, имеющего параллельные надрезы под острым углом к,его оси, проводящие кольца помещены внутрь диэлектрических прокладок, а токопроводящие шины расположены на внутренней поверхности диэлектрической оболочки.

На чертеже представлен общий вид линии задержки.

Линия задержки содержит цилиндрический диэлектрический каркас « на который в виде спирали под некоторым углом а к его продольной оси навит ленточный проводник 2 (например, из медной ленты ЛММ по ГОСТ 434-78). С одного края ленточного спирального проводника 2 с шагом h выполнены параллельные идентичные надрезы длиной I под углом (90°- о) к его оси. Образованные таким образом проводящие полоски 3, ограниченные границами надрезов, в навитом по спирали ленточном проводнике 2 расположены по касательной к образующим цилиндрического диэлектрического каркаса 1 перпендикулярно им и служат емкостными корректирующими звеньями линии задержки. Через равные интервалы по длине линии на ленточный спиральный проводник 2 надеты дизлектрические шайбы 4 (например, из фторопласта-4, ГОСТ 1250879), служащие диэлектрическими прокладками. В шайбы 4 впрессованы проводящие кольца 5, выполяяющие роль индуктивных корректирующих звеньев линии задержки. Коаксиально цилиндрическому диэлектрическому каркасу 1 расположена внешняя диэлектрическая оболочка 6 линии (например, из того же материала, что и шайбы 4) в виде полого цилиндра, опорами которого являются диэлектрические шайбы 4, На внутренней поверхности диэлектрической оболочки 6 параллельно образующим цилиндра размещены токопроводящие шины 7 (например, из той же ленты, что проводник 2), соединенные с общей шиной заземления

(на чертеже не показана) и выполняющие роль обратного проводника линии.

Работает предложенная линия следующим образом.

При передаче импульбных сигналов по

линии задержки в соседних витках ленточного спирального проводника 2 возникает несинфазность токов, которая увеличивает-, ся с ростом частоты и приводит к отставанию высокочастотных составляющих

сигнала, т.е. его искажениям. Эти искажения устраняются емкостными корректирующими звеньями, а именно, емкостями между проводящими полосками 3 соседний витков спирали 2, шунтирующими витки

и компенсирующими тем самым снижение взаимной индуктивности между ними. Величина этой емкости регулируется длиной надрезов I и их шагом h, чем достигается высокая точность коррекции.

Т.к. проводящие полоски 3, перпендикулярные образующим цилиндрического диэлектрического каркаса 1, перпендикулярны к то (СО про водящим шинам 7, емкость между токопроводящими шинами 7 и проводящими полосками 3, имеющими малую толщину, мала и не влияет на погонную емкость линии задержки. Т.е. емкостная коррекция осуществляется без ухудшения частотной характеристики волнового сопротивления линии.

Благодаря внешнему расположению обратного проводника линии (токопроводящих шин 7) относительно сигнального спирального проводника 2 повышается защищенность линии от внешних помех.

Емкостные корректирующие звенья предложенной конструкции не требуют проведению операций их крепления, т.к. проводящие полоски 3, ориентированные под

углом () к оси ленточного спирального проводника 2, при намотке последнего под углом а на цилиндрический диэлектрический каркас 1 сами занимают требуемое положение в линии. Проводящие кольца 5,

служащие индуктивными корректирующими звеньями и конструктивно совмещенные с диэлектрическими прокладками 4, также не требуют самостоятельной установки в линии. Это повышает техноло1/ичность конструкции линии задержки.

Указанные преимущества позволяют использовать линию задержки в быстродействующих устройствах и системах цифровой обработки инфо):)мации современной радиоэлектронной аппаратуры.

Формула изобретения Линия задержки, содержащая цилиндрический диэлектрический каркас, параллельно образующим которого расположены заземленные токопроводящие шины, / элёктрическую прокладку ленточный спиральный проводник с охватывающими его проводящими кольцами, образующими индуктивные корректирующие звенья, емкостные корректирующие звенья и диэлектрическую оболочку, отличающаяся тем, что, с целью улучшения качества передачи

сигналов за счет уменьшения фазовых искажений, емкостные корректирующие звенья выполнены из части ленточного спирального проводника, образованы параллельными боковыми надрезами, ориентированными

под острым углом к боковым кромкам ленточного проводника и размещены на диэлектрическом каркасе, а проводя ицие кольца размещены на внутренней поверхности диэлектрической прокладки, выполненной в виде

дискретных шайб, установленных на ленточный спиральный проводник, причем токопроводящие шины расположены на внутренней поверхности диэлектрической оболочки.

Изобретение относится к электротехнике, в частности к линиям задержки импульсных сигналов, и может быть использовано в устройствах цифровой обработки информации. Цель изобретения - улучшение качества передачи сигналов за счет уменьшения фазовых искажений. Линия задержки со? держит цилиндрический диэлектрический каркас 1. заземленные токопроводЪщие шины, параллельные образующим каркаса, диэлектрическую прокладку, ленточный спиральный проводник 2, емкостные корректирующие звенья, индуктивные корректирующие звенья в виде проводящих колец 3, охватывающих спиральный проводник 2 и диэлектрическую оболочку 6, емкостные корректирующие звенья выполнены в части ленточного спирального проводника, имеющего параллельные надрезы под острым углом к его оси. Проводящие кольца 5 помещены внутрь диэлектрических прокладок 4, а токЬпровоДящие шины 7 расположены на внутренней поверхности диэлектрической оболоикм. Линия задержки уменьшает диэлектрические потери, повышает помехозащищенность, улучшает частотную характеристику волнового сопротивления, повышает точность коррекции фазовых искажений, улучшает технологич- .ность конструкции. Преимущество линии задержки позволяют использовать её в быстродействующих устройствах и системах цифровой обработки информации.