Ручной привод дросселя карбюратора автомобиля для инвалидов Советский патент 1992 года по МПК B60K26/04 

Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к системам управления автомобилей для инвалидов.

Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности работы.

На фиг. 1 представлен ручной привод дросселя карбюратора автомобиля для инвалидов, общий вид; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.З - узел I на фиг.1.

Ручной привод содержит рычаги 1 управления дросселем, поворачивающиеся вокруг осей 2 кронштейна 3, с помощью которого рулевое колесо 4 закрепляется через ступицу 5 с рулевым валом 6. К рычагам 1 управления дросселем крепится конец

троса 7 привода дросселя, к рычагу 8 дросселя карбюратора 9 - нижний конец троса 7. Пружины 10 возврата привода в закрытое положение дросселя устанавливаются на карбюраторе 9 и внутри рулевого вала 6 с возможностью воздействия на трос 7 привода дросселя. Отрезки троса привода дросселя связывают между собой шарнирами 11, обеспечивающими вращение этих отрезков один относительно другого. Трос 7 привода дросселя с шарнирами 11 устанавливают внутри рулевого вала 6, приводной шестерни 12 рулевого механизма 13 и оболочки 14. Концы последней закрепляют к картеру рулевого механизма 13 и к корпусу карбюратора 9.

Ручной привод дросселя карбюратора автомобиля для инвалидов работает следующим образом.

При нажатии вниз на рычаги 1 управления дросселем происходит перемещение вверх троса 7 привода дросселя, уетанов- ленн-ого внутри рулевого вала 6и приводной шестерни 12 рулевого механизма 13, со сжатием пружин 10. Перемещение троса 7 привода дросселя вверх приводит к перемещению рычага 8 дросселя карбюратора в положение открытия дросселя. Для закрытия дросселя водителю требуется только отпустить рычаги 1 управления дросселем, в результате чего под воздействием сжатых пружин 10 рычаги 1 управления дросселем, рычаг 8 дросселя карбюратора 9 и связанный с ними трос 7 привода дросселя перемещаются в положение закрытия дросселя. При вращении рулевого колеса 4 вместе с ним поворачиваются и рычаги 1 управления дросселем, благодаря этому в процессе управления поворотом автомобиля не меняется положение рук водителя относительно рычагов 1 управления дросселем.

Вращение рулевого колеса 4 вызывает также закручивание отрезка троса 7 привода дросселя, связанного с рычагами 1 управления дросселем. Однако благодаря установке шарниров 11 между отрезками троса 7 при вращении рулевого колеса происходит проворачивание отрезка троса привода дросселя, связанного с рычагами 1 управления дросселем относительно отрезка троса 7, связанного с рычагом 8 карбюратора 9, и тем самым при закручивании троса

7 привода дросселя не нарушается работоспособность привода.

Таким образом, благодаря снабжению привода шарнирами, связывающими с возможностью вращения один относительно другого отрезки троса привода дросселя, обеспечивается установка троса внутри рулевого вала и приводной шестерни рулевого механизма, упрощается конструкция и повышается надежность работы ручного привода дросселя карбюратора, т.е. снижаются расходы на изготовление и улучшаются эксплуатационные качества автомобиля для инвалидов.

Формула изобретения Ручной привод дросселля карбюратора автомобиля для инвалидов, содержащий рычаги управления дросселем, установлемные на осях кронштейнов, прикрепленных к ступице рулевого колеса, закрепленной на рулевом валу, трос привода дросселя, верхний конец которого кинематически связан с рычагами управления дросселем, а нижний - с рычагами дросселя карбюратора, оболочку троса и пружины возврата дросселя в закрытое положение, отличающий- с я тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности работы, он снабжен рулевым механизмом, приводная шестерня которого кинематически связана с рулевым валом, и шарнирами, связывающими с возможностью вращения друг относительно друга отрезки троса привода

дросселя, установленные внутри рулевого вала, приводной шестерни и оболочки, при этом концы оболочки троса закреплены к корпусам рулевого механизма и карбюратора.

о

со т гV14

f/

Изобретение относится к транспортному, машиностроению, а именно к системам управления автомобилей для инвалидов. Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности работы. Ручной привод дросселя карбюратора автомобиля для инвалидов содержит рулевой механизм, шарниры, связывающие с возможностью вращения друг относительно друга отрезки троса привода дросселя. Трос привода дросселя установлен внутри рулевого вала, приводной шестерни рулевого механизма и оболочки. При нажатии вниз на рычаги управления дросселем происходит перемещение вверх троса-привода дросселя со сжатием пружин, осуществляется открытие дросселя карбюратора. Для закрытия дросселя водителю требуется только отпустить рычаги управления дросселем, в результате чего под воздействием сжатых пружин рычаги управления дросселем, рычаг дросселя карбюратора и связанный с ними трос привода дросселя перемещаются в положение закрытия дросселя. 3 ил. (/) еиаая