Двухдвигательный электропривод Советский патент 1992 года по МПК H02P7/74 

Изобретение относится к электротехнике и может использоваться в электроприводе общепромышленных механизмов.

Цель изобретения - уменьшение энергозатрат и снижение массы и габаритов.

На чертеже представлена схема электропривода.

Двухдвигательный электропривод содержит соединенные валами асинхронный двигатель 1, одни выводы.статорной обмотки которого соединены с зажимами для подключения питающей сети, и двигатель 2 постоянного тока, выводы якорной обмотки которого соединены с зажимами постоянного тока выпрямительного моста 3, а выводы обмотки 4 возбуждения соединены с зажимами регулируемого источника 5. Другие выводы статорной обмотки электродвигателя 1 через трансформатор 6 соединены с выводами переменного тока выпрямитель- ного моста 3.

Электропривод работает следующим образом.

Двигатели 1 и 2 приводят в движение механизм. Изменением выходного тока источника 5 регулируется ток возбуждения двигателя 2. При этом также изменяется и частота вращения двигателей. При нулевом токе возбуждения частота вращения близка к номинальной частоте вращения двигателя 1. В этом режиме всю нагрузку несет двигатель 1. При увеличении тока возбуждения часть нагрузки несет двигатель 2.

Трансформатор 6 выполнен повышающим. Поэтому номинальный ток двигателя 2 равен

1.22IHI

1Н2

КТ

&

Ё

Х|

ьо

4 00

где Кт - коэффициент трансформации трансформатора.

В известном электроприводе IHI 1,22 IHI, что требует увеличения установленной мощности двигателя 2.

Регулирование частоты вращения осуществляется в небольших пределах 1:1,5 - 1:2. Такой диапазон требуется, например,

для большинства кондиционеров, вентиляторов. При этом напряжение на первичной обмотке трансформатора б должно составлять не более чем А 30-40% от сетевого (0.4 кВ). Целесообразно использовать двигатель 2 такого же класса (0,44 кВ, так как промышленность выпускает двигатели постоянного тока с номинальными напряжениями 0,22 и 0,44 кВ). Это позволяет использовать двигатель 2 мощностью в 2.5-3 раза меньше, чем в известном электроприводе. Коэффициент трансформации трансформатора 6 принимается равным 100/А.

Таким образом, за счет введения транс-, форматора снижается ток через двигатель постоянного тока, что позволяет снизить его установленную мощность и массогаба- ритные характеристики, а также уменьшить энергозатраты, массу и габариты электропривода в целом.

Формула изобретения Двухдвигательный электропривод, содержащий механически связанные валами асинхронный электродвигатель, одни выводы статорной обмотки которого соединены с зажимами для подключения к питающей сети, и электродвигатель постоянного тока, и выпрямительный мост, выводы постоянного тока которого соединены с якорной

обмоткой электродвигателя постоянного тока, обмотка возбуждения которого предназначена для соединения с зажимами регулируемого источника питания, отличающийся тем, что, с целью уменыиения энергозатрат, массы и габаритов, в него введен трансформатор, выводы первичной обмотки которого соединены с другими выводами статорной обмотки асинхронного электродвигателя, а выводы

вторичной обмотки трансформатора подключены к выводам переменного тока выпрямительного моста.

Изобретение может быть использовано в электроприводе общепромышленных механизмов, в частности кондиционеров, вен- тиляторов и т.п., с требованиями по регулировке частоты вращения в небольших пределах. За счет введения повышающего трансформатора 6 снижается ток через двигатель 2 постоянного тока, что позволяет снизить его установленную мощность, уменьшить энергозатраты, снизить массу и габариты электропривода. 1 ил.