Устройство для нижнего налива жидкости в транспортные емкости Советский патент 1992 года по МПК B67D5/04 

Изобретение относится к нефтегазовой промышленности и может быть использовано, например, при переливании токсичных и агрессивных жидкостей, нефтепродуктов и углеводородного сырья в транспортные емкости на заводах/перерабатывающих эти продукты, расфасовке их в мелкую тару или при переливании жидкостей из транспортных емкостей в технологические или стационарные.

Цель изобретения - повышение надежности и безопасности за счет герметичности и быстроразъемности.

На фиг.1 изображено устройство для нижнего налива жидкости в транспортные емкости, общий вид; на фиг.2 - муфта, разрез: на фиг.З - присоединительная головка, разрез; на фиг.4 - муфта, укрепленная на присоединительной головке, продольный разрез.

Устройство для нижнего налива жидкости в транспортные емкости (фиг.1) содержит шарнирный наливной трубопровод 1, телескопический трубопровод 2, муфту 3, соединенную с патрубком 4 транспортной емкости 5, и присоединительную головку 6.

Муфта (фиг.2) содержит корпус 7, гильзу 8, отсечной клапан 9, пружину 10, опорный стержень 11, установленный на резьбе в осевом отверстии задней стенки гильзы 8 и закрепленный контргайкой 12/цилиндриче- ские штифты 13 и кольцевые уплотнения 14-18..... :

Опорный стержень 11 имеет буртик 19 для ограничения осевого перемещения отсечного клапана 9.

Между корпусом 7 и гильзой 8 образована кольцевая коллекторная полость 20, герметизируемая уплотнениями 17 и 18. В гильзе 8 на боковой стенке выполнены радиальные отверстия 21 для жидкости, а на торцовой стенке - отверстие 22 для устранения компрессии и декомпрессии при движении клапана 9.

Присоединительная головка 6 (фиг.З) содержит корпус 23 с нажимной рукояткой 24, осевым отверстием 25, радиальными отверстиями 26 и уплотнением 27, отсечной клапан 28 с уплотнениями 29-31 и радиальными отверстиями 32, внешнюю защитную заслонку 33 с уплотнениями 34 и 35, осевое перемещение которой ограничивается штифтом 36, пружины 37 и 38 и втулку 39 с уплотнениями 40 и 41, соединенную с подвижным звеном телескопического трубоп- ровода (не показан). На корпусе 23 выполнены фигурные пазы 42 байонетного замка.

Устройство работает следующим образом.

Используя подвижность шарнирного и телескопического трубопроводов 1 и 2, присоединительная головка 6 заправочного средства (не показана)стыкуется с муфтой 3

транспортной емкости 5 (фиг.1). При этом корпус 23 (фиг.З) присоединительной головки в начальной фазе стыковки герметизируется уплотнением 14, расположенным в заходной части отверстия гильзы 8, затем

0 герметизируется стык корпуса 23 и отсечного клапана 9 уплотнением 27 и начинается их совместное продвижение вперед до совмещения радиальных отверстий 21 гильзы 8 с отверстиями 26 в корпусе 23.

5 Одновременно защитная заслонка 33, соприкасаясь с торцом гильзы 8, движется в обратном направлении, сжимая пружину 38 и открывая радиальные отверстия 26 в корпусе 23.

0 Отсечной клапан 28 при совместном движении с корпусом 23 останавливается опорным стержнем 11, проходящим через отверстие 25 в корпусе 23, в положение, при котором его радиальные отверстия 32 со5 вмещаются с радиальными отверстиями 26 корпуса 23 и радиальными отверстиями 21 гильзы 8. При совмещенных радиальных отверстиях 21, 26 и 32 присоединительная головка фиксируется байонетным замком, что

0 соответствует окончательной фазе стыковки, после чего включается перекачивающий насос.

После выполнения налива жидкости в транспортную емкость перекачивающий на5 сое отключается.

Процесс расстыковки устройства производится в обратной последовательности, при этом отсечные клапаны и защитная заслонка герметизируют радиальные отвер0 стия в муфте и присоединительной головке без потери жидкого продукта.

Формула изобретения 1. Устройство для нижнего налива жидкости в транспортные емкости, состоящее

5 из шарнирного наливного трубопровода и укрепленной на выходе из него присоединительной головки, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и безопасности, оно снабжено муфтой, укреплен0 ной на присоединительной головке для крепления на патрубке .транспортной емкости, содержащей корпус, коаксиально уста- новленную в нем с образованием коллекторной полости гильзу с торцовой

5 стенкой, имеющей осевое отверстие, подпружиненный отсечной клапан и опорный стержень, укрепленный в осевом отверстии торцовой стенки гильзы и имеющий кольцевой выступ для ограничения осевого перемещения клапана, при этом в гильзе

образованы проточка с радиальными отверстиями для сообщения с коллекторной по- лостью и кольцевые канавки с уплотнениями, расположенные по обе стороны радиальных отверстий..

2.Устройство по п.1, от л и ч а ю ще е- с я тем, что, с целью повышения удобства в эксплуатации, оно снабжено телескопическим трубопроводом, расположенным между наливным трубопроводом и присоединительной головкой.

3.Устройство по п.1, отличающее- с я тем, что присоединительная головка состоит из полого цилиндрического корпуса с радиальными и осевыми отверстиями, коак- сиально расположенного в нем полого подпружиненного отсечного клапана с радиальными отверстиями и кольцевыми уплотнениями, штуцера для соединения с телескопическим трубопроводом и подпру-

жиненной заслонки с кольцевыми уплотнениями, расположенной снаружи корпуса, при этом отсечной клапан установлен в корпусе так, что его радиальные отверстия смещены относительно радиальных отверстий корпуса, а кольцевые уплотнения расположены по обеим сторонам от радиальных отверстий корпуса и клапана.

4.Устройство по п.З, отличающее- с я тем, что на торце корпуса присоединительной головки образован выступ с кольцевым уплотнением для взаимодействия с отверстием отсечного клапана муфты.

5.Устройство по п.1, о т л и ч а ю щ е е- с я тем, что оно снабжено байонетным замком, паз которого образован на корпусе присоединительной головки наклонно к его продольной оси, а штифты укреплены на гильзе муфты.

Изобретение относится к технике переливания жидкостей и может быть использовано, например, для нижнего налива жидкостей в транспортные емкости. Целью изобретения является повышение надежности, безопасности и удобства в эксплуатации. Присоединительная головка заправочного средства стыкуется с муфтой транспортной емкости. При этом корпус 23 присоединительной головки герметизируется уплотнением, расположенным в заход- ной части отверстия гильзы 8, затем герметизируется стык корпуса 23 и отсечного клапана 9 уплотнением 27 и начинается их совместное продвижение вперед до совмещения радиальных отверстий 21 гильзы 8 с отверстиями 26 в корпусе 23. Одновременно защитная заслонка 33, соприкасаясь с торцом гильзы 8, движется в обратном направлении, сжимая пружину 38 и открывая радиальные отверстия в корпусе, отсечной клапан 28 при совместном движении с корпусом 23 останавливается опорным стержнем 11 в положении, при котором его радиальные отверстия совмещаются с радиальными отверстиями 26 корпуса 23 и с радиальными отверстиями 21 гильзы 8. 4 з.п. ф-лы, 4 ил. Чи« Ё