Опорный блок морской платформы Советский патент 1992 года по МПК E02B17/00 

Изобретение относится к строительству гидротехнических сооружений и может быть использовано при возведении морских платформ для добычи нефти и газа, особенно для строительства сооружений в мелководных акваториях.

Целью изобретения является упрощение и повышение надежности конструкции.

На фиг. 1 изображен опорный блок морской платформы, аксонометрия; на фиг. 2 - схема установки свай опорного блока,

Опорный блок морской платформы включает центральную колонну 1, поддерживающую верхнее строение 2 над уровнем воды. Нижний конец центральной колонны 1 установлен на донной раме 3, расположенной на морском дне 4. По углам донной рамы 8 имеются обечайки 5 для забивки свай 6, которые имеют дополнительные участки, возвышающиеся над обечайками. На стволе опоры размещен соединенный узел 7, на котором закреплены свободные концы участков свай 6 после их забивки, который выполнен в виде элемента конической формы, обращенного большим основанием вн - з, с жестким закреплением концов уча- стк .а свай 6 параллельно образующей элемента.

Блок работает следующим образом.

Монтаж морской платформы производится на месте базирования. Центральная колонна 1 вместе с донной рамой 3 устанавливается на морское дно. например, с помощью плавкрана или балластированием. После установки на дне донной рамы 3 с закрепленной на ней центральной колонной сваи 6, прикрепляющие платформу к морскому дну 4, забиваются через обечайки 5 донной рамы 3. Причем длины свай берутся с учетом дополнительного участка, чтобы использовать их в качестве подкосов.

После забивки до отказа в грунт свай 6 их верхние свободные концы обрезаются на определенном расстоянии от обечаек 5. достаточном для использования дополнительных возвышающихся над обечайками участков в качестве подкосов, концы которых заводятся в соединительный узел 7 на центральной колонне 1. Заводка свай-подкосов производится с помощью механизмов, создающих горизонтально

направленные усилия, например буксиров. При этом горизонтальные силы, действующие на конструкцию, должны быть уравновешены с тем, чтобы избежать появление

значительных по величине монтажных усилий. Сваи 6 могут закрепляться как под коническим элементом узла 7, так и в выемках на его боковой поверхности.

При одновременной заводке верхних

концов свай 6 в соединительный узел в сваях возникают изгибные напряжения, наибольшее значение которых достигается в местах перехода свай в обечайку 5, где происходят пластические деформации (изгиб)

свай внутри обечаек 5, что вызывает их взаимное закрепление. Участки свай между обечайками 5 и соединительным узлом 7 образуют подкосы для поддержания центральной колонны 1.

Использование изобретения обеспечивает простоту и надежность закрепления свай в обоймах за счет изгиба, а также надежность выполнения узла закрепления свай на центральной колонне и возможность осуществления контроля за качеством присоединения за счет производства работ в надводной части сооружения или на небольшом расстоянии под поверхностью воды, повышение надежности сооружения за

счет уменьшения количества элементов, через которые передаются нагрузки на сваи, а также за счет передачи нагрузки на сваи, удерживающие ствол опоры в горизонтальном и вертикальном направлениях, непосредственно со ствола опоры через узел закрепления.

Формула изобретения Опорный блок морской платформы, включающий центральную колонну, установленную на донной раме, прикрепленной к морскому дну сваями, проходящими в обечайках, размещенных по периметру донной .рамы, затопленные подкосы, верхние концы которых соединены с центральной колонной с помощью соединительного узла, о -т- личающийся тем, что, с целью упрощения и повышения надежности конструкции, подкосы выполнены в виде участков свай. возвышающихся над обечайкой и изогнутых над ней в сторону центральной колонны.

//////

////////////W////////////

Г//7////

Изобретение относится к строительству гидротехнических сооружений и может быть использовано для добычи нефти и газа. Цель изобретения - упрощение и повышение надежности конструкции. Опорный блок морской платформы содержит центральную колонну 1, установленную на донной раме 3, которая закреплена на морском дне 4 с помощью свай 6. Подкосы, поддерживающие ствол, выполнены в виде дополнительных участков сваи 6, свободные концы которых закреплены на центральной колонне 1. 2 ил.

Фиг. 2