Устройство для спуска человека по веревкам Советский патент 1992 года по МПК A62B1/14 

Изобретение относится к устройствам для спуска людей или груза по веревкам и может быть использовано как в области спасательной службы, так и при выполнении ремонтно-строительных работ.

Цель изобретения - улучшение условий эксплуатации.

На фиг. 1 изображено устройство с заправленными веревками; на фиг. 2 - то же, вид сбоку, на фиг, 3 - положение устройства во время укладки веревки; на фиг, 4 - сечение А-А на фиг, 1; на фиг. 5 - устройство для спуска; на фиг. 6 - траектория движения человека при выполнении ремонтных работ на здании.

Устройство для спуска человека по веревкам состоит из корпуса 1 (фиг. 1), на

боковой поверхности которого установлен цилиндрический выступ 2, крышка 3 на шарнире 4, подвижной-эксцентрический шкив 5 с осью 6, и рычага 7, оно снабжено жестко закрепленными на корпусе упором 8, средством фиксации рычага в виде взаимодействующего с размещенной на корпусе пластиной 9, (резьбой стопорного винта 10, дополнительными закрепленными на корпусе- цилиндрическим выступом, крышкой на шарнире, эксцентрическим шкивом с осью и рычагом и двумя парами прикрепленных соответственно к крышкам и корпусу соосных колец 11 и 12, причем цилиндрические выступы снабжены установленными на их концах посредством резьбового соединения цилиндрическими

V4 ND О

сл ч

элементами 13, на одном конце каждого из которых выполнены изогнутые пластины 14, а другие посредством шарнира взаимодействуют с крышками, при этом крышки и корпус снабжены размещенными на заостренных концах осей эксцентрического шкива резьбовыми отверстиями с установленными в них втулками 15 и 16 с внутренними фигурными 17 отверстиями 18 и внешними контргайками 19, при этом выполнены со скосами рычаги на шкивах. Кроме того, изогнутые пластины совместно с цилиндрическими выступами образуют разделенный упором пополам замкнутый контур, а шкивы корпуса снабжены проточками 20 с расположенными в них на осях ограничителями 21, а внутренние отверстия втулки крышки со стороны шкива выполнены коническими, при этом диаметры колец корпуса превышают диаметры колец крышек. Кроме того, устройство содержит закрепленный на корпусе штырь 22, кольца крышек зафиксированы относительно друг друга карабином 23. Во втулках 15 и 16 выполнены пазы 24 под ключ, а на шкивах 5 проточены пазы 25, облегчающие прохождение веревок при их заправке. В месте вхождения в нее оси 6 в поверхность шкива имеет по краям конусные поверхности 26, а проточки 20 расточены в отверстиях 27.

Устройство работает следующим образом.

При нахождении человека на стене(фиг, 5) при подъеме рычагов управления устройства выдается правая или левая веревка или обе вместе. Необходимость и преимущества работы данного устройства поясняются примером выполнения ремонтных работ на стене здания (фиг. 6), когда человеку при спуске необходимо охватить и обработать максимальную площадь здания, т.е. когда ему нужно спускаться по определенной траектории. Для этого веревки разносят и закрепляют в разных точках и, поочередно поднимая левый или правый рычаги, перемещаются в требуемое место работы. В случае необходимости вертикального спуска оба рычага поднимаются и в зависимости от величин их подъема линию спуска можно перемещать в пределах точек закрепления веревок.

При спуске человека веревки огибают шкивы 5 (фиг. 1), эксцентрично выполненные на осях 6, и цилиндрические выступы 2, проходя через контур, образованный Г-об- разными пластинами 14 цилиндрическими выступами 2 и упором 18 (фиг. 4).

Веревки затормаживаются главным образом возникающими при скольжении по шкиву силами трения, величины которых регулируются изменением подтормаживающего усилия, возникающего при прохождении веревок через щели между шкивами 5 и цилиндрическими элементами 13, В свою очередь размеры этих щелей, а следовательно, и подтормаживающее усилие изменяются при повороте шкивов 5 относительно эксцентрично выполненной оси 6. Это достигается при воздейст0 вии человека на управляющие рычаги 7, жестко прикрепленные к шкивам 5.

Таким образом, поднимая рычаги управления на некоторые величины, человек добивается необходимого усилия торможе5 ния на каждой веревке, а следовательно, и скоростей движения по каждой из них, что определяет направление перемещения его по спускаемому объекту.

При отсутствии воздействия на рычаги

0 7(при желании остановиться или в случае потери сознания при травме) затормаживающее усилие создает момент, который поворачивает шкив 5 в направлении движения веревок до тех пор, пока рычаги 7 не подой5 дут к поперечному упору 22, жестко закрепленному на корпусе 1. При этом размеры щелей уменьшаются и усилия, необходимые для прохождения веревок через них возрастают, что приводит к возрастанию резуль0 тирующих усилий, которые становятся больше веса спускающегося человека, и процесс спуска прекращается.

Таким образом, ширина щелей в рассматриваемом устройстве играет управляю5 щую роль, т.е. определяет усилия, а значит и скорость спуска человека.

Перед началом спуска заправка веревок производится следующим образом.

Карабин 23 снимают с фиксирующих ко0 лец 11 и 12 (фиг. 2). Далее одну из крышек 3 проворачивают в цилиндрическом шарнире 4 до схода втулки 13 с оси 6 (фиг. 1) и перемещают совместно с цилиндрическим элементом 13 и Г-образной пластиной 14

5 относительно цилиндрического выступа 2 (фиг. 3). При этом Г-образная пластина отходит от выступа 8 и разрывает замкнутый контур, в который вставляется веревка. Затем управляющий рычаг 7 проворачиваем

0 совместно со шкивом 5 относительно оси 6. Шкивы 5 оси 6 от осевого смещения ограничены упорами 21, установленными во внутренних утолщениях 20. При повороте шкива щель между ним и вилкой расширяется до

5 максимальных размеров и полость 20 открывает ее. Веревка, сложенная кольцом, свободно вставляется в щель, охватывая при этом шкив на угол, больший 360°.

Далее крышка 3 и рычаг 7 возвращаются поочередно в первоначальное положение

и то же повторяется со второй половиной устройства. Для облегчения процесса вхождения оси 6 в отверстие 18 на оси по концам имеются конусные окончания 26, а в отверстиях втулок выполнены внутренние втулки 16. После заправки веревок колец 11 и 12 корпуса и крышек совмещают и вставляют в них карабин 23, которым пристегивается устройство к обвязке спускающегося (фиг. 5).

Веревки, применяемые при спусках, могут иметь различные как диаметры, так и пластические качества (жесткость). С учетом этого в устройстве предусмотрена возможность регулировки минимальных размеров щели между цилиндрическими вилками 3 и шкивами 5. Поворотом втулок 15 и 16с эксцентрично выполненными отверстиями 18 в крышках 3 и корпусе 1 можно приближать или удалять ось шкивов 6 от цилиндрических элементов 13, что достигается при ослаблении контргаек 19 ключом (не показан), вставленным в пазы 24 на втулках 15 и 16. Изменением размеров щели можно быстро в большом диапазоне менять максимальное усилие торможения, что при необходимости позволяет использовать устройство в качестве страхующего средства при динамической страховке (при заданном усилии веревки пройдут через устройство и рывок будет компенсирован).

Кроме того, при спусках, когда руки чем- то заняты или травмированы, устройство позволяет производить движение самостоятельно с заданным усилием торможения. Для этого перед началом движения рычаги 7 проворачивают до момента начала скольжения по веревкам и путем вкручивания винтов 10 до сцепления их с насечками на сегментной пластине 9 фиксируют рычаги 7 в определенном положении. Затем, перешагивая ногами по стене, можно производить спуск.

При выполнении ремонтных работ на стенах могут возникнуть нестандартные ситуации, когда появляется необходимость в возврате прослабленной веревки или в движении по загрязненным смолой или маслом ее участкам. В рассматриваемом устройстве предусмотрен возврат веревки, который производится путем колебательных движений рычагов 7 при одновременном нагружении входных ветвей веревок.

При встрече устройства с участком просмоленной веревки коэффициент трения резко возрастает и спуск прекращается. Для продолжения движения человек одной рукой поднимает управляющий рычаг 7 выше, а второй придерживая, пропускают этот участок через устройство.

Встреча с участком промасленной веревки, когда трение уменьшается, веревку также необходимо придержать рукой. Однако, если такой участок встретится неожиданно, то скорость спуска вначале возрастает, но по прохождении этого участка плавно без рывка гасится вследствие дозирования максимального усилия торможения.

Устройство можно использовать для спуска грузов. Груз крепится к концу веревок, а устройство к пункту закрепления, где размещается и человек, контролирующий спуск.

В условиях выполнения монтажных или спасательных работ устройство значительно расширит возможности людей с одновре- менным поддержанием безопасности передвижения. Так при спуске по двум закрепленным в разных точках веревкам появляется возможность в перемещении по траектории в нужный пункт, расположенный между вертикальными плоскостями, перпендикулярными плоскости стены и проходящими через точки закрепления веревок. Особенно это свойство устройства эффективно при выполнении ремонтных работ на стенах, когда отсутствуют средства большой механизации, и человек, пользуясь

лишь веревками и страховочной системой, может самостоятельно спускаться зигзагообразно и за один проход обрабатывать на стене широкую полосу.

35

Формула изобретен ия

1. Устройство для спуска человека по веревкам, содержащее корпус, на боковой поверхности которого установлены цилиндрический выступ, крышка на шарнирах, подвижный эксцентрический шкив с осью и рычагом, отличающееся тем, что, с целью улучшения условий эксплуатации, оно снабжено жестко закрепленным на

корпусе упором, средством фиксации рычага в виде взаимодействующего с размещенной в корпусе пластиной с резьбой стопорного заостренного винта, дополнительными закрепленными на корпусе цилиндрическим выступом, крышкой на шарнире, эксцентрическим шкивом с осью и рычагом и двумя парами прикрепленных соответственно к крышкам и корпусу соос- ных колец, причем цилиндрические выступы снабжены установленными, на их концах посредством резьбового соединения цилиндрическими элементами, на одном конце каждого из которых выполнены изогнутые пластины, а другие посредст- вом шарнира связаны с крышками, при

этом крышки и корпус снабжены соосно размещенными на заостренных концах осей шкива резьбовыми отверстиями с установленными в них втулками с внутренними фигурными отверстиями и внешними контргайками, а рычаги выполнены со скосами и жестко закреплены на шкивах.

2. Устройство поп, 1,отличающее- с я тем, что изогнутые пластины совместно с цилиндрическими выступами образуют

О

разделенный упором пополам замкнутый контур.

3.Устройство поп. 1,отличающее- с я тем, что шкивы корпуса снабжены проточками с расположенными в них и на осях ограничителями, а отверстия втулки крышки выполнены со стороны шкива коническими.

4.Устройство по п. 1, о т л и ч а ю щ е е- с я тем, что диаметры колец корпуса больше диаметров колец крышек.

Изобретение относится к средствам для спуска и страховки при работе на высоте. Цель изобретения - улучшение условий эксплуатации. Устройство состоит из корпуса 1, на боковых поверхностях которого с противоположных сторон установлены цилиндрические выступы 2 крышки 3 на шарнирах 4, подвижные эксцентрические шкивы 5 с осями 6 и рычаги 7. Устройство также снабжено упором, средствами фиксации рычагов в виде взаимодействующего с пластиной с резьбой 9 заостренного стопорного винта 10, двумя парами соосных закрепленных соответственно на корпусе и крышках колец 11, 12, а цилиндрические выступы снабжены установленными на их концах посредством резьбового соединения цилиндрическими элементами 13, на одном конце каждого из которых выполнены изогнутые пластины 14. которые совместно с выступами образуют замкнутый контур, разделенный упором пополам, крышки и корпус снабжены соосно размещенными на оси в резьбовых отверстиях втулками 15, 16с внутренними фигурными отверстиями 19 и .внешними контргайками 20. 3 з,п. ф-лы, 6 ил. (Л С

А

1L

ц уз ////

Ии.1

чР

C

Фиг. 6