Траловая система Советский патент 1992 года по МПК A01K73/02 

(Л

С

Использование: в промышленном рыболовстве при лове разноглубинными тралами. Сущность изобретения: система включает трал с крыльями, кабели, ваера, устройство для вертикального и горизонтального раскрытия. Зону облова увеличивают канатные элементы для образования вихревых шлейфов, служащих продолжениями крыльев трала. Верхние концы этих элементов закреплены на верхних кабелях, а нижние концы - на уровне нижней, подборы соединены канатными перемычками и оснащены грузами для уменьшения отклонения от вертикального положения в процессе траления. Расстояние между канатными элементами определяют с учетом сопротивления канатного элемента, перпендикулярного потоку, диаметра канатного элемента, скорости траления и порогового значения скорости потока, при котором он обладает задерживающим действием. 3 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к промышленному рыболовству, а именно к лову разноглубинными тралами.

Цель изобретения - повышение эффективности лова путем увеличения зоны облова и надежности удержания рыбы в этой зоне.

На фиг. 1 и 2 приведена траловая система, вид сбоку.

Траловую систему, включающую трал, кабели, ваера, устройства для горизонтального и вертикального раскрытия, снабжают канатными элементами для образования вихревых шлейфов, верхние концы которых закреплены на верхних кабелях, а нижние концы на уровне нижней подборы соединены канатными перемычками и оснащены грузами для уменьшения отклонения кана- тов-вихреобразователей от вертикального положения в процессе траления. Вихревые

шлейфы всех канатов-вихреобразователей сливаются в общий вихревой шлейф, который служит продолжением крыльев трала и в 2-2,5 раза увеличивает горизонтальные размеры зоны облова.

Траловая система включает трал 1, грузы-углубители 2, кабели 3, траловые доски 4, ваера 5. К верхним кабелям крепят канатные элементы-выхреобразователи 6, на нижних концах которых на уровне нижней подборы располагают грузы 7 и которые соединяют перемыками 8.

Крепление каналов-вихреобразовате- лей к верхним кабелям возможно с помощью узлов или скоб, как показано на фиг. 1.

Возможен вариант, когда верхние концы канатов-вихреобразователей 6 снабжают кольцами 9, которые нанизывают на кабели 3 (фиг. 2). В последнем случае верхVJCJ

ю го

ние концы канатов-вихреобразователей так же, как и нижние, соединяют канатными перемычками 10, что позволяет всю систему канатов-вихреобразователей при подъеме и спуске трала собирать вместе у траловых досок или у концов крыльев трала. Кольца 9 могут быть сплошными или разъемными для удобства демонтажа системы вихреобразо- вателей.

Расстояние между канатами-вих- реобразователями принимают таким, чтобы зоны действия соседних канатов- вихреобразователей перекрывали одна другую. Такое расстояние определяют по формуле

0,67

Cgod

(vn/vTp)2

О)

где Сэо - коэффициент сопротивления канатного элемента, перпендикулярного потоку, равный 1,0-1,2;

d - диаметр канатного элемента;

vTp - скорость траления;

vn - пороговое значение скорости потока, при котором он обладает задерживающим действием.

Диаметр каната-вихреобразователя из стального, комбинированного или синтетического каната принимают равным 0,015-0,03 м.

Минимальное значение порога VR равно порогу реореакции. Н0 чтобы повысить удерживающее действие вихревых шлейфов vn принимают равным 0,05-0,10 м/с (большее значение для активных рыб).

Траловая система работает следующим образом.

С судна спускают трал 1, кабели 3 с вихреобразователями 6, траловые доски 4, травят ваера 5 до выхода трала на заданную глубину, после чего начинают траление. Вихревые шлейфы канатов-вихреобразователей направляют рыбу в переднюю часть трала, а затем в траловый мешок. После окончания траления выбирают ваера, траловые доски, а затем кабели с вихреобразователями, поднимают трал на палубу и выливают из тралового мешка рыбу.

Если верхние концы канатов-вихреобразователей снабжены кольцами, надетыми на верхние кабели, то после подъема траловых досок отдают прикрепленный к ним конец, идущий от верхних перемычек, и вся система вихреобразователей собирается у концов крыльев,

Рассмотрим конкретный пример выполнения траловой системы на промысле

I,

ставриды. Трал имеет горизонтальное раскрытие 50 м, вертикальное раскрытие 60 м, длину кабелей 140 м, угол атаки кабелей 16°, скорость траления 2,8 м/с. Вихреобразователями служит капроновый канат диаметром 0,025 м. С учетом вертикального раскрытия трала, равного 50 м, длина канатов-вихреобразователей равна 50-60 м (большие размеры у траловых

досок, которые идут выше верхней подборы трала).

По формуле (1) определим расстояние между соседними канатами вихреобразователями, принимая ,08 м/с, как для рыбы

высокой активности, а Сэо 1,1:

,67

Сэо d (vn/vTp)2

22,3м.

45

50

55

20

25

30

35

40

Примем расстояние L равным 20 м, а общее число канатов-вихреобразователей 16 (по восемь на каждом кабеле). Горизонтальный размер зоны облова трала с учетом вихревых шлейфов

60 + 2-140-sin16° 137M.

Таким образом, горизонтальные размеры зоны облова увеличились с 60 до 137 м, т.е. более, чем в два раза. Перемычки изготовили из капронового каната диаметром 10 мм, масса грузов на нижнем конце вихреобразователей 10 кг.

Траловую систему можно использовать в любых случаях разноглубинного тралового лова, в том числе в придонном варианте. Применение траловой системы позволяет в 2-3 раза увеличить горизонтальные размеры зоны облова разноглубинных тралов и повысить производительность лова на 20- 30%.

Формула изобретения 1. Траловая система, включающая трал, ваера, верхние и нижние кабели и подборы, устройства для горизонтального и вертикального раскрытия, канатные элементы оснастки предустьевой части трала и средства для создания вихревых шлейфов в предустьевой части трала, выполненные в виде канатных элементов, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности лова путем увеличения зоны облова и надежности удержания рыбы в этой зоне, верхние концы канатных элементов для образования вихревых шлейфов закреплены на верхних кабелях, а нижние на уровне нижней подборы трала соединены канатными перемычками.

1 0,67

Cgod

(Vn/Vrp)2

где Сэо - коэффициент сопротивления канатного элемента, перпендикулярного потоку;

d - диаметр канатного элемента;

Vip - скорость траления;

Ј

/

vn - пороговое значение скорости потока, при котором он обладает задерживающим действием.

для образования вихревых шлейфов снабжены грузами.

для образования вихревых шлейфов снабжены кольцами, надетыми на верхние кабели, и соединены перемычками.

Фиг.1

/

70