Трал для лова рыбы Советский патент 1985 года по МПК A01K73/02 

Ч I,1 Изобретение относится к промьшшен ному рыболовству, а именно к тралам для лова рыбы. Цел изобретения - повьппениг уловимости путем увеличения раскрыти трала. На фиг. 1 изображен трал для лова рыбы, общий вид; на фиг. 2 - вид в устье трала; на фиг, 3 - схема изменения усилий раскрытия устья трала в зависимости от длин канатов. Трал для лова рыбы содержит куток-накопитель 1 и залавливающую часть 2. Последняя соединена подборами 3 с кабелями 4, на которых расположены распорные доски 5, и ваерами 6. Посредством ваеров 6 трал связан с буксирующим его судном не показано . В верхней пл.1сти залавливающей части 2 к верхней подборе прикреплена плавучесть 7, а в нижней ее пласти к нижней подборе - утяжелители 8. На кабелях 4 закреплена канатная рама 9 четырехугольной формы. По периметру залавливающей части 2 на под боре 3 равномерно закреплены уздечки 10, П и 12. Концы уздечек 10попар- но подсоединены к сторонам рамы 9, а концы уздечек II и 12 соединены вместе и подключены к углам рамы 9, Причем, длины уздечек подобраны таки образом, чтобы выполнялось следующее соотношение: и где а - длина отрезка стороны рамы 9 от ее угла до точки крепления к ней уздечки lOj b - длина уздечки 10; с - длина отрезка уздечки 12 от места крепления к ней уздечки 11 до угла рамы 9.; d - длина отрезка уздечки 12 от места крепления к ней уздечки 11 до подборы 3 залавливающей части 2; е - длина уздечки 11. При a + b c+dиc + рама 9 занимает положение О (фиг. З) В зтом случае угол атаки гопыл концов отрезков а совпадает с углом атаки сетного полотна залавливающей части 2 трала, т.е. движение трапа установившееся, и силы, действующие на него, находятся в равновесии, что обеспечивает равномерное раскрытие устья по вертикали и горизонтали. 42 При a + b c + d рама занимает положение 0 . В этом случае в точке А возникает сила Р , которая стремится растянуть устье тпала по горизонтали за счет уменьшения раскрытия его по вертикали. При + e гс+d, рама 9 занимает положение Oj. Б этом случае в точке А возникает сжимающая сила Р, которая стремится уменьшить раскрытие устья трала по вертикали. В двух последних случаях для стабилизации формы устья и равновесия трала необходимы дополнительные силы Р , и Р . На верхней стороне рамы 9 закреплена дополнительная плавучесть 13, а на нижней стороне рамы 9 и в ее нижних углах имеются дополнительные утяжелители 14 и 15 соответственно. Трал работает следующим образом. При спуске (подъеме/ трала .нагрузка от сопротивления залавливающей части 2 и Кутка-накопителя 1, а также динамические рывки от волнения воспринимаются отрезками а торонами рамы 9/ и уздечками 12. После спуска трала подборы 3 под воздействием распора траловых досок 5, утяжелителей 8, 14 и 15 и плавучести 7, 13 раскрываются, расправляя залавливающую часть 2. В результате трал принимает рабочее положение. При увеличении скорости., траления увеличивается гидродинамический напор на верхние и нижние связи устьевой части трала. Распорные доски 5 стремятся растянуть устье трала по го.ризонтали за счет уменьшения его раскрытия по вертикали. При этом значительно возрастает нагрузка на нижнюю и верхнюю стороны рамы 9. но так как а + Ь с + d к с + е c + d, то основную часть зтой нагрузки воспринимают уздечки 12 (с + d). Под действием результирующих сил углы рамы 9 и точки соединения уздечек 1I и 12 расходятся друг от друга по вертикали. Плавучесть 7 и утяжелители 8 препятствуют растягиванию подбор 3, а следовательно, и залавливающей части 2 трала по горизонтали. Кроме того, под действием дополнительной плавучести 13 и утяжелителей -14 и 15 возникают вертикальные распорные силы.

3

препятствующие, растягиванию устья трала по горизонтали. В результате верхняя сторона канатной рамы 9 перемещается вверх, а нижняя вниз, выбирая слабину боковых сторон канатной рамы 9. Последняя 9 расправляется, что обеспечивает равномерное раскрытие устья трала, при котором углы атаки кабелей 4 и сетного полотна залавливающей части 2 совпадают, и силы, действующие на трал, находят ся в равновесии.

При уменьшении скорости траления увеличивается гидродинамический напор на боковые связи устьевой части трала под действием которого и плавучести 7 и 13 с утяжелителями 8, 14 и 15 устье трала стремится вытянуться по вертикали за счет уменьшения раскрытия его по горизонтали. В этом случае значительно возрастает нагрузка на боковые стороны рамы 9, но так как а+Ь с+ёис+е с + dj то основную часть нагрузки воспринимают уздечки 12 (с + d). Под действием результирующих, сил углы рамы точки соединения уздечек II и 12 расходятся друг от Друга по горизонтали. В результате боковые стороны канатной рамы 9 пе754144

ремещаются друг от друга по горизон. тали, выбирая слабину верхней и нижней сторон канатной рамы 9. Рама 9 расправляется, что обеспечивает стабильность оптимальной формы раскрытия устья трала, а это позволяет повысить уловистость трала.

При тралении уздечки 11 в процес0 се движения в потоке воды создают турбулентные следы-шлейфы, которые оказывают отпугивающее действие на обвекты лова, препятствуя их выходу из облавливающей зоны. Это также

15 способствует повьшению уловистости трала.

При использовании предлагаемого трала происходит равномерное распределение нагрузок через канатную раму на элементы залавливанядей части, что обеспечивает стабильную форму устья трала и увеличение параметров его раскрытия, при этом за счет наиболее полного раскрытия ячеи трала

5 улучшается процеживаемость воды через трал, что снижает сопротивление его конструкции встречному потоку, т.е. повьшает скорость траления. В результате повышается уловистость

0 трала.

1. ТРАЛ ДЛЯ ЛОВА РЫБЫ, включающий куток накопйтель, залавливающую частьj соединенную подборами с кабелями и ваерами, несупцоо распорные доски горизонтального раскрытия, трала, плавучесть и утяжелй/ --.-, ( .тели для вертикального раск{ 1тия трала, прикрештенные к его Залавливающей части, уздечки, одни концы которых равномерно закреплены по периметру залавливающей части, отличающийся тем, что, с целью повьшения уловистости путем увеличения раскрытия трала он снабжен канатной рамой четырехугольной формы, закрепленной на кабелях, другие конщл уздечек объединены и попеременно подсоединены к ра- ме: одни - попарно к сторонам, а другие соединены вместе и подключены 3 к ее углам. 2. Трап ПОП.1Г отлича- ю щи и с я тем, что на верхней стороне рамы расположена дополнительная плавучесть, а на нижней S стороне рамы и в ее нижних углах имеются дополнительные утяжелители.