Траверса железобетонной опоры линии электропередачи Советский патент 1992 года по МПК E04H12/00 

Изобретение относится к электросетье- вому строительству, а именно к конструкци- ям траверс железобетонных опор воздушных линий электропередачи 35 кВ и выше.

Известны траверсы унифицированных железобетонных опор линий электропередачи 110 кВ и выше, выполненные в виде консолей и прикрепленные к стойкам жестко.

Недостатком таких консольных траверс является передача изгибающего и крутящего моментов на стойку от тяжения проводов только к сечению стойки на уровне жесткого крепления консоли, что приводит к неэффективному использованию прочностной характеристики стойки опоры по ее высоте.

Известна конструкция траверсы опоры, включающая консоль и подкосы.

В этой конструкции консоль и подкосы, соединенные между собой болтами, прикреплены к стойке штырями, что обеспечивает жесткость крепления консоли к стойке в плоскости вдоль линии. Поэтому усилие от тяжения проводов передается посредством консоли и штыря на стойку и создает в ней крутящий и изгибающий моменты начиная с уровня закрепления консоли.

Наиболее близким к предлагаемому техническим решением является траверса железобетонной опоры линии электропередачи 110-330 кВ, включающая консоль и подкос.

Недостатком данной конструкции траверсы является также неэффективное использование прочностной характеристики стойки железобетонной опоры по ее высоте из-за жесткого крепления к стойке консоли и шарнирного крепления подкоса.

Цель изобретения - снижение материалоемкости линии за счет эффективного использования прочностной характеристики стойки по ее высоте.

Поставленная цель достигается в траверсе железобетонной опоры линии электсл

С

vj со со о о

00

ропередачи, включающей прикрепленные к стойке консоль и подкос, у которой консоль прикреплена к стойке шарнирно, а подкос - жестко в плоскости вдоль линии электропередачи.

На фиг. 1 изображена одноконсольная траверса, вид; на фиг. 2 и 3 - виды А-А и Б-Б на фиг. 1 соответственно, где консоль 1 и подкос 2 прикреплены к стойке 3 опоры, причем консоль 1 прикреплена к стойке с помощью шарнира 4, подкос 2 одним концом прикреплен к консоли 1 в точках 5, а вторым - к стойке 3 ниже уровня крепления консоли 1 в точках 6; на фиг. 4 - двухкон- сольная траверса с одним подкосом; на фиг. 5 - вид В-В на фиг. 4 (в этом случае шарнирное устройство для крепления консоли 1 к стойке 3 может быть выполнено с площадью кольца 7, охватывающего стойку 3 опоры); на фиг. 6 и 7 - двухконсольные траверсы с двумя подкосами для линий с большими сечениями проводов в фазе, т.е. для больших нагрузок.

Таким образом, траверса железобетонной опоры линии электропередачи содер- жит консоль 1 и подкос 2, у которой прикрепление консоли 1 выполнено шарнирно, а подкоса 2 - жестко в плоскости вдоль линии электропередачи.

Предлагаемая конструкция траверсы железобетонной опоры линии работает следующим образом.

В нормальном и аварийном режимах работы линии усилие от тяжения проводов

передается посредством элементов конструкции консоли 1 и подкоса 2 на стойку 3 и создает в ней изгибающий и крутящий моменты. При этом появляется изгибающий момент в стойке 3 начиная с точки шарнирного прикрепления к ней консоли 1 и ниже, а крутящий момент - начиная с точек 5 прикрепления подкоса 2. При выполнении конструкции траверсы двухконсольной с одним или двумя подкосами 2 крутящее стойку 3 усилие прилагается также в точки 5 прикрепления подкоса(подкосов) 2.

Применение предлагаемой конструкции траверсы для подвески фаз воздушной линии электропередачи на опорах с железобетонными (а также возможно деревянными) стойками, у которых момент сопротивления нижележащих сечений больше, чем вышележащих, позволяет использовать стойку для условий с большими крутящими моментами от тяжения проводов, либо при тех же крутящих моментах увеличивать высоту расположения траверс на стойке и соответственно длину габаритного пролета, что приводит к снижению материалоемкости линии.

Формула изобретения Траверса железобетонной опоры линии электропередачи, включающая прикрепленные к стойке консоль и подкос, отличающаяся тем, что, с целью снижения материалоемкости, консоль прикреплена к стойке шарнирно, а подкос - жестко в плоскости вдоль линии электропередачи.

Изобретение относится к электросетевому строительству. Траверса включает прикрепленные к стойке консоль и подкос. Консоль прикреплена к стойке шарнирно, а подкос - жестко в плоскости вдоль линии электропередачи. 7 ил.

Фиг. 4

Фиг. 3

Фиг. 5