КЛАПАН ДЛЯ ЖИДКОСТИ ИЛИ ГАЗАftCB^a^" ^^ 11 ^*^^^"'' 11'' TEXHV':cCi:A>&i Советский патент 1965 года по МПК F16K31/06 

Известны клананы для жидкости или газа с электромагнитным нриводом, включающим нусковую и удерживающую обмотки, контакты сигнализации и переключения обмоток, плунжер н стоп.

Предлагаемый клалан отличается тем, что его стоп выполнен в виде заглунленного со стороны основного плунжера полого цилиндра, в котором подви}кно установлен подпружиненный вспомогательный плунжер, притягиваемый к днищу стопа в результате возрастания магнитного потока после срабатывания основного плунжера и взаимодействующий с контактами. Такая конструкция клапана повышает надежность и эконом ичность его работы.

Клапан предназначен для газовых или жидкогтных магистралей летательных аппаратов и наземных объектов, особенно для систем с высоким давлением рабочей среды.

На чертел-се изображен клапан для жидкости или газа в разрезе.

Клапан состоит из корпуса 1, кожуха 2 короткоходового электромагнита со стоном 3, основного плунжера 4 с вмонтированным в него запорным элементом 5, седла 6, вспомогательного плунжера 7, пусковой обмотки S, удерживающей обмотки 9 и контактов 10, 11 и 12.

t

при обесточенном короткоходовом электромагните клапан закрыт. Основной плунжер поджат 13 к седлу. Вспомогательный плунжер отжат от стопа пружиной 14.

Контакты 11 и 12 удерживающей обмотки замкнуты. Контакты 10 и 11 сигнализации разомкнуты.

Основной плунжер при подаче напряжения на электромагнит притягивается к стопу; до

тех пор пока основной плунжер не подойдет к стопу, магнитный поток ослабляется воздушным зазором между ними. После притяжения основного плунжера к стопу магнитный поток резко возрастет и замкнется также через вспомогательный плунжер, который намагнитится и притянется к днищу стола. Вспомогательный плунжер разомкнет контакты // и 12 удерживающей обмотки и замкнет контакты 10 и // сигнализации.

20

Предмет изобретення

Клапан для жидкости или газа с электромагнитным приводом, включающий пусковую

и удерживающую обмотки, контакты сигнализации и переключения обмоток, плунжер н стоп, отличающийся тем, что, с целью повышения надел-;ности и экономичности работы клапана, стоп вьшолнен в виде заглушенного

дра, в котором ПОДВИЖНО установлен подпружиненный вспомогательный плунжер, притягиваемый к днищу стопа в результате возрастания магнитного потока после срабатывания основного плунжера и взаимодействующий с контактами.

. Щ

-..-- tXF X-

А i-TiztJi I - -i тс 1--

. Ч .-.

.J; jKfxC -fr

о-о