Предохранительное устройство Советский патент 1992 года по МПК F17C13/12 

Изобретение относится к машиностроению, в частности к устройствам для предотвращения взрывов сосудов, в которых хранится газ под давлением, и может использоваться в передвижных автогазозап- равщиках (ПАГЗ).

Цель изобретения - повышение надежности.

На фиг. 1 и 2 изображено предохранительное устройство, разрез, в закрытом и открытом положениях соответственно.

Предохранительное устройство содержит корпус 1, пробку 2, закрепленную в его осевом канале 3 посредством легкоплавкого состава 4, входной 5 и выходной 6 штуцеры. При этом пробка выполнена в виде цилиндрической вставки с осевым отверстием 7,

нагружена пружиной 8 со стороны входного штуцера и установлена с возможностью продольного перемещения. Корпус сопряжен с перегородкой 9, расположенной над пробкой, и выполнен с радиальными каналами 10, перекрываемыми вставкой. Кроме этого, в перегородке выполнены уравнительная полость 11 и каналы 12, а во входном штуцере - полость 13, которая соединяет радиальные каналы 10 с каналами 12.

Предохранительное устройство работает следующим образом.

Устройство устанавливается на ПАГЗе так, чтобы выходной штуцер 6 был сообщен с атмосферой, а входной штуцер 5 соединен с полостями баллонов, в которых находится

V4 СО

ч|

ю

N

сжатый до 32,0 МПа природный газ. В условиях нормальной эксплуатации предохранительного устройства (см. фиг. 1) пробка 2 надежно закреплена легкоплавким составом 4, который находится в твердом состоянии, в осевом канале 3 корпуса 1 и перекрывает радиальные каналы 10, препятствуя выходу газа из баллонов ПАГЗа в атмосферу. Поскольку пробка выполнена в виде цилиндрической вставки с осевым отверстием 7, то давление газа в уравнительной полости 11 такое же, как и в баллонах ПАГЗа. В результате на торцы пробки, одинаковые по площади, действуют одинаковые по величине, но противоположно направленные усилия от давления газа в баллонах, которые уравновешивают друг друга. Поэтому пробка нагружена только усилием пружины 8, которое значительно меньше, чем прочность соединения пробки с корпусом. В случае, когда ПАГЗ оказывается в зоне пожара, температура окружающей среды повышается. Газ, находящийся в баллонах ПАГЗа, нагревается и расширяется. При этом в баллонах возникает избыточное давление газа и возникает угроза разрыва баллонов. Однако, когда температура окружающей среды достигает определенной величины, материал легкоплавкого состава теряет свою прочность, течет и плавится. Теперь пружина легко перемещает

пробку в продольном направлении из осевого канала в корпусе в уравнительную полость (см. фиг. 2), а перегородка 9 не позволяет пробке вылететь наружу. Радиальные каналы в корпусе открываются и природный газ из баллонов ПАГЗа через входной штуцер, осевой канал и радиальные каналы в корпусе, полость 13, каналы 12 и выходной штуцер 6 свободно выходит в атмосферу.

0 Давление в баллонах резко падает и угроза разрушения баллонов предотвращается.

Использование предлагаемого устройства в составе ПАГЗ позволяет существенно повысить надежность работы и безопас5 ность за счет исключения случаев самопроизвольного срабатывания.

Формула изобретения Предохранительное устройство, содер0 жащее корпус, пробку, закрепленную в его осевом канале посредством легкоплавкого состава, входной и выходной штуцеры, о т- личающееся тем, что, с целью повышения надежности, пробка выполнена в виде

5 цилиндрической вставки с осевым отверстием, подпружинена со стороны входного штуцера и установлена с возможностью продольного перемещения, корпус снабжен перегородкой, расположенной над проб0 кой, и выполнен с радиальными каналами, перекрываемыми вставкой.

Изобретение относится к машиностроению и может использоваться в передвижных автозаправщиках как предохранительное устройство. Цель изобретения - повышение надежности. Предохранительное устройство содержит корпус, пробку, закрепленную в его осевом канале посредством легкоплавкого состава, входной и выходной штуцера. Пробка выполнена в виде цилиндрической вставки с осевым отверстием, подпружинена со стороны входного штуцера и установлена с возможностью продольного перемещения, корпус снабжен перегородкой, расположенной над пробкой, и выполнен с радиальными каналами, перекрываемыми вставкой. В случае опасного превышения температуры окружающей среды легкоплавкий состав течет, пружина перемещает пробку, открывая радиальные каналы, и природный газ из баллонов выходит в атмосферу, снижая в них давление. 2 ил. СО

П

Фиг.2

-6

5