Ротор асинхронного короткозамкнутого двигателя Советский патент 1992 года по МПК H02K17/16 

/м

S-S

Сущность изобретения ротор асинхронного короткозамкнутого двигателя содержит шихтованный сердечник 1 с пазами, стержни 2 обмотки, короткозамыкающие кольца Балансированный груз 4 выполнен в виде стального прутка, расположен в средней части аксиальных вентиляционных каналов ротора и зафиксирован расчеканкой продольного паза, выполненного JB средней части прутка 4мл

СП

с

2

ON 00

Изобретение относится к электромашиностроению, конкретнее к конструкции балансировочного груза и метода его фиксации в средней части сердечника ротора асинхронного короткозамкнутого двигателя.

Известен способ устранения неуравновешенности ротора короткозамкнутого асинхронного электродвигателя, заключающийся в определении величины и места неуравновешенности и последующем удалении металла короткозамыкающих колец обмотки ротора. Удаление металла осуществляют посредством образования сегментного паза на внешней поверхности короткозамыкающего кольца, наиболее удаленной от продольной оси ротора

Недостатком указанного способа является удаленность короткозамыкающего кольца от середины бочки ротора и в связи с этим - малая эффективность балансировки.

Наиболее близким к изобретению является ротор с короткозамкнутой обмоткой, балансировка которого осуществляется калиброванными стальными прутками, размещенными в аксиальных вентиляционных каналах крайних пакетов сердечника ротора. Закрепление грузов выполнено приваркой их к пальцам нажимных колец.

Недостатком такой конструкции балансировочного груза и метода его фиксации, приваркой к нажимным кольцам ротора, является отсутствие возможности размещения и фиксации балансировочного груза в плоскости наибольшего небаланса ротора, т.е. в средней части сердечника ротора, что является совершенно необходимым для балансировки роторов с резонансной частотой ниже номинальной скорости вращения ротора.

Целью изобретения является повышение точности балансировки.

Указанная цель достигается тем, что в роторе асинхронного короткозамкнутого двигателя, содержащего шихтованный сердечник с пазами, стержни обмотки ротора,

короткозамыкающие кольца и балансировочные калиброванные стальные прутки, размещенные в аксиальных вентиляционных каналах, причем прутки расположены в

средней части вентиляционных каналов, вскрытых в этом месте по наружному диаметру, в средней части прутков выполнены аксиальные пазы, а фиксация балансировочных прутков произведена методом расчеканки указанных аксиальных пазов.

На фиг. 1 изображены стальные балансировочные прутки, ра змещенные в средней части аксиальных вентиляционных каналов; на фиг. 2 сечение А-А и Б-Б на

фиг. 1; на фиг. 3 - балансировочный пруток: на фиг. 4 - вид В на фиг. 3.

Ротор асинхронного короткозамкнутого двигателя содержит шихтованный сердечник 1 с пазами, стержни 2 обмотки, кольца

3 короткозамыкающие. Балансировочный груз 4 в виде стального прутка расположен в средней части аксиальных вентиляционных каналов и фиксируется расчеканкой паза, выполненного в средней части стального

прутка.

Конструкция позволяет снизить трудоемкость и ускорить процесс балансировки роторов, что достигается открытым доступом к балансировочным отверстиям, отсутствием сварки.

Формула изобретения Ротор асинхронного короткозамкнутого двигателя, содержащий шихтованный

сердечник с пазами, стержни обмотки ротора, короткозамыкающие кольца и балансировочные калиброванные стальные прутки, размещенные в аксиальных вентиляционных каналах, отличающийся тем, что,

с целью повышения точности балансировки, прутки расположены в средней части вентиляционных каналов, вскрытых в этом месте по наружному диаметру, в средней части прутков выполнены аксиальные пазы, а фиксация балансировочных прутков произведена методом расчеканки указанных аксиальных пазов.

Г

X У/Л

Щиг.З

Јидв№о0аже/(0ш1/)

1-2мм

/

Фиг 4