Устройство для отделения и удаления масла из жидкостей Советский патент 1992 года по МПК C02F1/40 B01D17/02 E02B15/04 

Изобретение относится к устройствам для отделения, сбора и удаления масляных веществ из жидкости, например нефтепродуктов из СОЖ и моющих растворов на водной основе, и может быть использовано в различных отраслях промышленности.

Наиболее близким к предлагаемому является устройство для отделения и удаления масляных веществ из жидкостей, содержащее раму, снабженную поплавками, размещенные на раме вертикальные диски, жестко насаженные на вал, связанный с приводом, устройство для съема налипших масел, выполненное в виде подпружиненных к дискам плоских скребков, расположенных навстречу движению дисков с наклоном к их горизойтальной оси и соединенных с желобом для стекания масла, приемник отделенного масла, установленный на раме,и устройство для вывода масла из приемника. Скребки расположены под углом к плоскости диска, и каждый скребок размещен на опоре, шарнирно связанной с рамой устройства и снабженной направленным вверх рычагом, конец которого соединен посредством пружины с аналогичным рычагом парного скребка. Приемник отделенного масла выполнен в виде автоклава, снабженного подводящей трубой с приемной воронкой и клапаном, эвакожелобом .с трубкой для отвода собранного масла, Внутри автоклава расположен трубчатый нагревательный элемент, по которому циркулирует пар под давлением, Устройство для вывода отделенного масла из автоклава выполнено в виде источника сжатого воздуха или азота, связанного с внутренней полостью автоклава через вышеупомянутый, клапан. При подаче сжатого газа клапан перекрывает подачу в автоклав отделенного с дисков масла.

Недостатками известного устройства являются сложность конструкции, обусловленная сложностью и громоздкостью установки скребков, сложностью автоклава, необходимостью применения источника сжатого газа, низкая долговечность пары диск - скребок вследствие больших удельных нагрузок на поверхность лезвий скребков, установленных наклонно, что ведет к

со

с

2

д

СА

О

о

повышению сопротивления вращению дисков, и пониженная безопасность устройства вследствие применения автоклава, работающего под давлением и с применением пара для подогрева масла. Последнее потребовало применения антивоспламеня- ющего устройства.

Целью изобретения является упрощение контрукции и повышение долговечности и безопасности работы.

Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для отделения и удаления масла из жидкостей, содержащем размещенные на раме с поплавками привод с валом, на котором жестко закреплены вертикальные диски, подпружиненные к дискам плоские скребки для съема масла, расположенные навстречу движению дисков с наклоном к горизонтали и соединенные с желобом для стекания масла, маслоприемник со средством вывода масла, установленные на раме, средство вывода масла выполнено в виде поршневого насоса, поршень которого кинематически связан с валом, скребки для съема масла размещены параллельно плоскостям дисков и попарно соединены с эластичными желобами для стекания масла, размещенными между соседними дисками,

Целесообразно насос ш арнирно закрепить на раме, а поршень насоса связать с валом посредством кривошипа.

На фиг.1 изображено устройство, вид спереди; на фиг.2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг.2; на фиг 4 - разрез Б-Б на фиг.З; на фиг. 5 - принципиальная гидравлическая схема откачивающего устройства.

Устройство для отделения и удаления масла из жидкостей содержит раму 1, снабженную поплавками 2, вертикальные диски 3, выполненные из олеофильного материала, жестко закреплённые на валу 4, связаннбм с приводом 5, попарно подпружиненные пружиной 6 к дискам 3 плоские скребки 7 для съема масла, размещенные между соседними дисками 3 параллельно их плоскостям и попарно соединенные с эластичным желобом 8 для стекания масла, приемник 9 отделенного масла, размещенный на раме 1. и средство вывода маспа из приемника, выполненное в виде поршневого насоса 10, закрепленного на раме 1 шарнирно. Скребки 7 свободно насажены на вал 4 и неподвижный стержень 11 и расположены навстречу движению дисков 3 с наклоном к горизонтали. Насос 10 соединен всасывающим трубопроводом 12 с приемником 9 от- деленного масла и нагнетательным

трубопроводом 13 со сборником масла (не показан). На трубопроводах установлены обратные клапаны 14. В устройстве может быть применен насос двойного действия

(один или два), как показано на фиг. 2, для более равномерной и увеличенной откачки жидкости из приемника 9. Шток 15 поршня насоса 10 кинематически связан с валом 4 через кривошип 16.

Устройство работает следующим образом,

При вращении дисков 3. частично погруженных в жидкость, на них, налипают мас- лянистые вещества, находящиеся на

поверхности. Скребки 7, контактирующие с дисками 3, снимают с их поверхности налипшую пленку масла, которое стекает с двух соседних скребков в желоб 8, который наклонен так же, как и скребки. По желобу

8 масло стекает в приемник 9 и далее насосом 10, приводимом в действие от вала 4, удаляется за пределы устройства в сборник масла,

Предлагаемое устройство несложно по

конструкции, компактно, имеет более низкую энергоемкость по сравнению с прототипом, так как вращение дисков и откачивание собранного масла осуществляется от одного двигателя, устройство имеет постоянную

плавучесть благодаря беспрерывному отводу масла из сборника, более долговечно благодаря уменьшению износа трущихся пар диски - скребки и безопасно в работе.

Формула изобретения

1.Устройство для отделения и удаления масла из жидкостей, содержащее размещенные на раме с поплавками привод с ралом, на котором жестко закреплены

вертикальные диски, подпружиненные к дискам плоские скребки для съема масла, расположенные навстречу движению дисков с наклоном к горизонтали и соединенные с желобом для стекания масла, маслоприемник со средством вывода масла, установленные на раме, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения долговечности и безопасности работы, средство вывода масла выполнено в виде

0 поршневого насоса, поршень которого кинематически связан с валом, скребки для съема масла размещены параллельно пло- скостя м дисков и попарно соединены с эластичными желобами для стекания масла,

5 размещенными между соседними дисками.

2.Устройство по п. 1,отличающее- с я тем, что насос шарнирно закреплен на раме, а поршень насоса связан с валом посредством кривошипа

Сущность изобретения: устройство содержит раму с поплавками, вращающийся вал с закрепленными вертикальными дисками из омофильного материала. Диски частично погружены в жидкость. К дискам прижаты пружинами плоские наклонные скребки для сьема масла, попарно соединенные с. эластичными желобами, размещенными между двумя соседними дисками. Желоба сообщаются с маслоприемником. Отвод масла осуществляется поршневым насосом, Поршень насоса связан с валом посредством кривошипа. 1 з.п. ф-лы, 5 ил.

06С/Ш

/1-А пвВСрнуто

Л

фигЗ

Фиг.5

ФивЛ