Способ сжигания топлива в топке с кипящим слоем Советский патент 1992 года по МПК F23C11/02 

Изобретение относится к энергетике и может быть применено при создании котлов малой и средней мощности, при создании различных устройств при сжигании топлива в различных агрегатных состояниях: твердом, жидком и газообразном.

Известен способ сжигания топлива, в котором предполагается барботирование первичного воздуха с образованием зон сепарации и дожигания, ввода вторичного воздуха в зону дожигания и ввод третичного воздуха вдоль оси камеры. Здесь первичный воздух служит для того, чтобы частицы топлива пришли во взвешенное состояние. Вторичный и третичный воздух направлены так, чтобы организовать зону горения частиц топлива. По , такой схеме может быть организовано сжигание не только жидкого, но и твердого топлива.

Однако этот способ характеризуется низкой объемной тепловой напряженностью камеры сгорания, а также недостаточно хорошей организацией процесса, не препятствующей уносу недогоревших частиц из объема камеры. Кроме того, в зону сепарации могут попадать горящие частицы, что может привести к непредсказуемым последствиям, т.е. способ характеризуется низкой надежностью и эффективностью сжигания.

Наиболее близким к предлагаемому является способ сжигания топлива в топке с кипящим слоем первичного воздуха по крайней мере двумя периферийными потоками - центральным под решетку и периферийным с заданной скоростью.

Цель изобретения - повышение эффективности сжигания топлива.

Поставленная цель достигается тем, что согласно способу сжигания топлива в топке в кипящем слоем путем ввода вторичного воздуха и первичного воздуха по крайней мере двумя потоками - центральным под решетку и периферийным с заданной скоростью, печ

д

риферийный поток первичного воздуха вводят встречно или под углом к вторичному потоку со скоростью, равной заданной скорости вторичного потока, величина которой в 3-8 раз превышает скорость центрального потока.

На чертеже показано устройство для реализации предлагаемого способа.

На чертеже обозначено: 1 - центральная зона потока первичного воздуха, 2 - периферийная зона первичного гТотока воздуха, 3 - зона горения, 4 - ввод вторичного воздуха, 5 - отвод газообразных продуктов сгорания, 6- ввод топлива.

Предлагаемый способ осуществляют следующим образом.

Поток первичного воздуха делится на центральный 1 и периферийный 2, которому придается закрученное движение. Поток вторичного воздуха 4 подается по периферии и имеет закрученное движение в ту же сторону, что и периферийный поток первичного воздуха. Ввод топлива 6 осуществляется в центральную часть над вводом первичного потока. Топливо, вводимое для сжигания, подхватывается потоком первичного воздуха и направляется в зону 3 горения, Здесь частицы топлива совершают сложное движение, описывая сложную траекторию и сгорая. Причем только мелкие

сгоревшие частицы, образующие золу, идут на слив. Большие несгоревшие частицы отбрасываются на периферию, где участвуют в горении в свежих порциях подаваемого

воздуха. Газообразные продукты сгорания 5 выходят в верхней части камеры.

Устройство для сжигания может быть использовано в основном для сжигания твердого топлива, имеющего зольный остаток, который необходимо удалить. Если топ- ливо не имеет зольного остатка, то устройство может работать не только в вертикальном, но и в горизонтальном направлении. Устройство может работать на

жидком, а также газообразном топливе. Способ позволит снизить недожог. Формула изобретения Способ сжигания топлива в топке с кипящим слоем путем ввода вторичного воздуха и первичного воздуха по крайней мере двумя потоками - центральным под решетку и периферийным с заданной скоростью, о т- личающийся тем, что, с целью повышения эффективности сжигания, периферийный поток первичного воздуха вводят встречно или под углом к вторичному воздуху со скоростью, равной заданной скорости потока вторичного воздуха, величина которой в 3-8 раз превышает скорость центрального потока.

S/nofxsMbtu Ј&зду

monstv

гшооухглы eio&ortt/ff

МЬШ

Использование: в котлах малой и средней мощности, при создании устройств для сжигания топлива. Сущность изобретения; поток первичного воздуха вводят встречно или под углом к вторичному потоку со скоростью, равной заданной скорости вторичного потока, величина которой в 3-8 раз превышает скорость центрального потока. 1 ил.