Стенд для испытаний гидромоторов Советский патент 1992 года по МПК F04B51/00 F15B19/00 

Изобретение относится к гидромашиностроению и может быть использовано для обкатки и конструкторских испытаний гидромоторов объемного типа.

Цель изобретения - расширение диапазона испытаний и повышение КПД.

На чертеже изображена схема стенда для испытаний гидромоторов.

Стенд содержит бак 1, насос 2, редуктор 3, приводной двигатель 4, гидромотор 5, измеритель 6 давлений и напорно-предохра- нительный клапан 7. Редуктор 3 имеет последовательно соединенные цилиндрические шестерни 8-10. Центральная шестерня 9 соединена с валом (не обозначен) двигателя 4, крайняя шестерня 10 - с валом гидромотора, а другая крайняя шестерня 8 - с валом насоса 2. Шестерня 8 выполнена с меньшим числом Za зубьев, чем шестерня 10, имеющая Zio зубьев и снабженная встроенной обгонной муфтой. Измеритель 6 установлен в напорной гидролинии 11 насоса 2, соединенной с гидромотором 5 и через клапан 7 с баком 1.

Стенд для испытаний гидромоторов работает следующим образом.

При проведении испытаний двигатель 4 через редуктор 3 вращает насос 2, который подает рабочую жидкость из бака 1 на вход гидромотора 5. Давление на входе гидромотора 5 создается клапаном 7. Когда давление ниже заданного давления страгивания, вал гидромотора 5 не вращается, а шестерня 10 редуктора 3 вращается относительно вала гидромотора 5, т.е. обгонная муфта разомкнута.

При повышении давления гидромотор 5 начинает вращаться, обгонная муфта заклинивается, В связи с тем, что шестерня 10 редуктора 3, подключенная к гидромотору 5, имеет большее количество зубьев, чем шестерня 8 редуктора 5, подключенная к насосу

2,T.e., крутящий моменте гидромотора 5 передается на насос 2 и тем самым разгружается двигатель 4,

Давление напора на входе гидромотора 5 задается регулировкой клапана 7, который

при этом выполняет функцию предохранительного, а контроль величины давления в гидромагистрали производится по измерителю 6 давления.

Ф о рму л а и зо б рете н и я

1.Стенд для испытаний гидромоторов, содержащий приводной двигатель, насос, соединенный напорной гидролинией с гидромотором и через переливной клапан - с баком, а также редуктор с тремя последовательно соединенными шестернями, из которых центральная соединена с валом приводного двигателя, а одна из крайних

шестерен - с валом гидромотора, отличающийся тем, что, с целью расширения диапазона испытаний и повышения КПД, вал насоса соединен с другой крайней шестерней, выполненной с меньшим числом

зубьев, чем связанная с гидромотором шестерня, а последняя снабжена встроенной обгонной муфтой.

2.Стенд по п. 1,отличающийся тем, что он снабжен измерителем давления,

установленным в напорной гидролинии, а переливной клапан выполнен в виде напор- но-предохранительного.

Сущность изобретения: насос 2 соединен напорной гидролинией 11с гидромотором 5 и через переливной клапан 7 - с баком 1. Редуктор 3 имеет три последовательно соединенные шестерни 8, 9 и 10. Шестерня 9 соединена с валом приводного двигателя 4, шестерня 10 - с валом гидромотора 5, шестерня 8 - с валом насоса 2. Шестерня 8 выполнена с менышм числом зубьев, чем шестерня 10, снабженная встроенной обгонной муфтой. Измеритель 6 давления установлен в гидролинии 11. Клапан 7 выполнен в виде напорно-предохранитель- ного. 1 з.п. ф-лы, 1 ил. Яю)Ю ё 4 (Я С 2 1W