УСТРОЙСТВО для ВОЗДУШНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ РЯДНОГО ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Советский патент 1965 года по МПК F01P5/06 

Известны устройства для воздушного охлаладения рядного двигателя с расположенным на лобовой его стороне осевым вентилятором, воздух от которого по направляющему кожуху подводится перпендикулярно к плоскости осей коленчатого вала и цилиндров, а привод осундествляется от шестерен распределения, расположенных за четвертым цилиндром. Вал привода, проходящий вдоль ряда цилиндров, не позволяет разместить вентилятор в двигателе.

Предлагаемое устройство отличается от известных тем, что привод размещен между вентилятором и первым цилиндром в углублении кожуха, нлоп-1,адь сечения которого в месте сужения равна активной площади вентилятора.

Такое выполнение устройства позволяет повысить компактность двигателя и снизить потери на продувку цилиндров.

На фиг. 1 схематически изображено предлагаемое устройство; на фиг. 2 - то же, вид сверху.

Устройство содержит шестерню /, расположенную на носке коленчатого вала, паразитные шестерни 2 ц. 3, приводящие во вращение шестерню 4, носаженную на конце вала 5 привода вентилятора 6. Шестерни 3 и 4 размещены в картере 7. Охлаждающий воздух от вентилятора 6 направляется по кожуху 8 к цилиндрам двигателя 9.

Предмет изобретения

Устройство для воздушного охлаждения рядного двигателя внутреннего сгорания, содержащее осевой вентилятор, установленный

на лобовой стороне двигателя, щестеренчатый привод и направляющий кожух, по которому воздух подводится перпендикулярно к плоскости осей коленчатого вала и цилиндров, отличающееся тем, что, с целью повышения компактности, привод размещен между вентилятором и первым цилиндром в профильном углублении кожуха, площадь сечения которого равна активной площади вентилятора.

Фиг

ш.2