Способ открытой разработки месторождений полезных ископаемых Советский патент 1992 года по МПК E21C41/26 

Изобретение относится к горной промышленности и может быть использовано при открытой разработке месторождений полезных ископаемых.

Известен способ открытой разработки месторождений полезных ископаемых, включающий селективную выемку полезного ископаемого и породы с погрузкой на раздельные транспортные коммуникации.

Известен также способ открытой разработки месторождений полезных ископаемых, включающий отработку пород уступами, планировку поверхности, установку на кровле нижележащего уступа транспортных коммуникаций общих для нижнего и верхнего уступов, селективную выемку пород и полезного ископаемого отгрузку их в транспортные коммуникации, передвижку транспортных коммуникаций.

Недостаток способа - необходимость содержания раздельного оборудования для перемещения полезного ископаемого и породи на вышележащем уступе, которое используется только при отработке отдельной части уступа. Это приводит к уменьшению коэффициента его использования, усложне- ник технологии отработки уступа с соответствующим увеличением затрат.

Цель изобретения - снижение затрат на отработку сложноструктурного массива пород, содержащего маломощные прослойки за счет исключения задалживания на их отработку дополнительного оборудования

V|

СП ON СЛ СЬ О

при увеличении коэффициента использования оборудования.

Постановленная цель достигается тем, что согласно способу открытой разработки месторождений полезных ископаемых, включающему отработку пород уступами, планировку поверхности, установку на кровле нижележащего уступа транспортных коммуникаций общих для нижнего и верхнего уступов, селективную выемку пород и по- лезного ископаемого, отгрузку их в транспортные коммуникации, передвижку транспортных коммуникаций, прослойки отсыпают на кровлю нижележащего уступа, производят их планировку, устанавливают на них транспортные коммуникации, а отрй- батываютуказанные прослойки после передвижки транспортных коммуникаций, причем, отработку прослойков производят перед отработкой нижележащего уступа или совместно с породами нижележащего уступа.

Способ позволяет отрабатывать слож- ноструктурный массив пород, с меньшими затратами. При отработке массива тюрод, содержащего маломощные прослойки, мощными экскаваторами последние изводят погрузку основной части уступ на конвейер, В то же время, из-за малой мощности встречающихся прослойков, прокладывать дополнительную линию транспортных коммуникаций дли их транспортирования нецелесообразно.

Предлагаемая схема предпслагает ч т- сыпку этих прослойков на кровлю нижелй- жащего уступа, их планировку и установку на них транспортных коммунккаци служа- щих дли погрузки основного объема пород уступа. А указанные прослойки срабатывают после передвижки транс - портных коммуникаций. Причем, если прослойки неоднородны по отношению tf нижележащему уступу, их отрабатывают пе ред отработкой пород нижележащего уступа, а если однородны - то их отрабатывают совместно с породами нижележащего уступа. 8 соответствии с этим в качестве примера пр зедены два случая осуществления способа.

На фиг.1 приведен пример в котором материал прослойка и нижележащего усту- па однороден; на фиг.2 - пример, в котором материал неоднороден.

Нафиг.1 в вышележащем уступе 1 залегают маломощные прослойки 2 и основные породы 3. Уступ 1 селективно отрабатывает-

ся экскаватором 4. При этом прослойки 2 отсыпаются на кровлю нижележащего уступа 6. Отсыпанные прослойки 5 планируют и устанавливают на них транспортные коммуникации 7 и 9. Основные породы 3 уступа 1 грузятся на транспортные коммуникации 7 или 9.

Далее, экскаватор 8, занятый на отработке нижележащего уступа б, производит совместную выемку отсыпанных прослойков 5 и нижележащего уступа 6 в транспортные средства 7 или 9.

На фиг,2 прослойки 2 неоднородны по отношению к породам нижележащего уступа 6. В этом случае операции по отработке вышележащего уступа 1 экскаватором 4 аналогичны уже описанным. Отличие состоит в том, что отсыпанные прослойки 5 на кровлю уступа 6 отрабатываются перед отработкой уступа, например, в отвал 10.

Технические преимущества предлагаемого способа заключаются в исключении за- далживанил дополнительного оборудования и упрощении схемы отработки сложиострук- турного Массива.

Формула изобретения

1.Способ открытой разработки месторождений полезных ископаемых, включающий отработку пород уступами, планировку поверхности, установку на кровле нижележащего уступа транспортных коммуникаций, общих для нижнего и верхнего уступов, селективную выемку пород и полезного ископаемого, отгрузку их в транспортные коммуникации, передвижку транспортных коммуникаций, отличающийся тем, что, с целью снижения затрат на отработку сложноструктурного массива пород, содержащего маломощные прослойки за счет исключения задалживаиия на их отработку дополнительного оборудования при увеличении коэффициента использования оборудования, прослойки отсыпают на кровлю нижележащего уступа, производят их планировку, устанавливают на них транспортные коммуникации, а отрабатывают указанные прослойки после передвижки транспортных коммуникаций.

2.Способ по п.1, о т л и ч а ю щ и и с я тем, что отработку прослойков производят перед отработкой пород нижележащего уступа.

3.Способ по п.1, о т л и ч а ю щ и и с я тем, что отработку прослойкой производят совместна с пбродами нижележащего уступа.

9 5

/J3etr jorrej3tii

/NUl .1 Ki 11 III I ЛТП Л-ЦДь /

ЖЛШшШ

A

/J3etr jorrej3tii

A

Изобретение относится к горной промышленности и может быть использовано при открытой разработке месторождений полезных ископаемых. Цель изобретения - снижение затрат на отработку сложноконст- руктурного массива пород, содержащего маломощные прослойки, за счет исключения задалжмвзния на их отработку дополнительного оборудования при увеличении козф ициента использование оборудования. Отработку ведут уступали. Прослойки отсыпают на кровлю нижележащего уступа, Планируют указанные породы. Устанавливают на них транспортные коммуникации. Экскаватором, установленным на кровле нижнего уступа, отрабатывают одновременно породу прослойков и нижнего уступа с погрузкой в транспортные средства, установленные на пропластках. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

3 3 2

jrr ч /ггтгг

/С. -.-... -Т: . л:/:: л-S

., , «..;. ..

5 ч v Ашнд.

. .:. ЛШЖШ1|1 11111111

Х6

3 3 2

Ашнд.

1111

Х6