Центробежный насос Советский патент 1992 года по МПК F04D9/04 

(Л

С

Использование: в машиностроении. Сущность изобретения: в корпусе (1) установлено рабочее колесо (3) с ведущим диском (4). Диск (4) образует с корпусом (1) задисковую полость (5). сообщенную с атмосферой. Диск (4) по периферии снабжен кольцевым буртиком (10). Сущность перекрытия линии нагнетания выполнено в виде подпружиненной кольцевой втулки (7) П-об- разного сечения с параллел ьными оси вала

Изобретение относится к насосострое- нию и может быть использовано в конструкциях центробежных насосов.

Известен центробежный насос содержащий корпус и установленное в нем на валу рабочее колесо с ведущим диском, образующим с корпусом задисковую полость. В такой конструкции насоса для повышения самовсасывающей способности и антикави- тационных свойств перед рабочим колесом устанавливается предвключенный шнек, создающий напор на входе в рабочее колено и обеспечивающий бескзвитационную рабо- ту. Однако такой насос имеет значительные осев ые габариты и низкую самовсасывающую способность.

Известен также центробежный насос, содержащий корпус, установленное в нем на валу рабочее колесо с ведущим диском, образующим с корпусом задисковую полость, сообщенную с атмосферой, лабиринтную ступень и средство перекрытия линии нагнетания колеса.

Недостатками такого насоса являются большие габариты и значительные гидравлические потери за счет несовершенства проточного тракта лабиринтной ступени, а следовательно, и более низкий КПД.

Целью изобретения является уменьшение габаритов и повышение КПД путем снижения гидравлических потерь и потерь на дисковое трение.

На чертеже представлен центробежный насос, продольный разрез.

Центробежный насос содержит корпус 1, установленное в нем на валу 2 рабочее колесо 3 с ведущим диском 4, образующим с корпусом 1 задисковую полость 5, сообщенную с атмосферой, лабиринтную ступень 6 и средство перекрытия линии

XI

сл

о

0 N О

нагнетания насоса в виде подпружиненной кольцевой втулки 7 П-образного сечения в параллельными оси вала 2 полками 8 и 9 различной длины. Ведущий диск 4 снабжен по периферии кольцевым буртиком 10, а втулка 7 установлена в задисковой полости 5 с возможностью осевого перемещения и перекрытия выходного сечений 11 колеса 3 с образованием радиального зазора 12 между полкой 8 большей длины и периферией колеса 3. При этом буртик 10 расположен между полками 8 и 9 с радиальными зазорами 12 и 13, а винтовые нар езки 14 и 15 лабиритной ступени б выполнены на обращенных друг к другу поверхностях буртика 10 и полки 9 меньшей длины. Задисковая полость 5 сообщена с атмосферой при помощи канала 16 в корпусе 1.

Центробежный насос работает следующим образом.

Перед запуском центробежного насоса полка 8 большей дпины подпружиненной втулки 7 перекрывает выходное сечение 11 рабочего колеса 3. При этом винтовые нарезки 14 и 15 на обращенных друг к другу поверхностях буртика 10 и полки 9 меньшей длины, втулки 7 располагаются друг против друга с радиальным зазором 13 между собой, При вращении рабочего колеса 3 взаимодействующие между собой винтовые нарезки 14 и 15 откачивают воздух, находящийся во входной воронке и гидравлических каналах рабочего колеса 3, поскольку обладают самовсасывающей способностью и имеют высокую изпорность. Откачиваемый воздух поступает в задисковуго полость 5, а из нее - в атмосферу по каналу 16 в корпусе 1. С поступлением перекачиваемой жидкости в межлопаточные каналы рабочего колеса 3 последнее передает кинегиче77

скую энергию, полученную от привода, и повышает тем самым давление жидкости в выходном сечении 11 рабочего колеса 3. Поскольку усилие давления зависит от плотности рабочей среды, то на кольцевую втулку 7 П-образного сечения давление резко возрастает и она перемещается в сторону корпуса 1, открывая тем самым выходное сечение 11 рабочего колеса и обеспечивая

нормальную работу насоса на режимах эксплуатации. При останове насоса подпружиненная втулка 7 возвращается в свое первоначальное положение, подготавливая насос к последующему пуску.

Ф о р м у л а и з о б р е т е н и я

Центробежный насос, содержащий корпус, установленное в нем на валу рабочее колесо с ведущим диском, образующим с корпусом задисковую полость, сообщенную

с атмосферой, лабиринтную ступень и средство перекрытия линии нагнетания насоса, отличающийся тем, что, с целью уменьшения габаритов и повышения КПД путем снижения гидравлических потерь и

потерь на дисковое трение, ведущий диск снабжен по периферии кольцевым буртиком, а средство перекрытия линии нагнетания выполнено в виде подпружиненной кольцевой втулки П-образного сечения с параллельными оси вала полками различной длины, при этом втулка установлена в задисковой полости с возможностью осевого перемещения и перекрытия выходного сечения колеса с образованием радиального зазора между полкой большей длины и периферией колеса, буртик расположен между полками с радиальными зазорами, а винтовые нарезки лабиринтной ступени выполнены на обращенных друг к другу поверхностях буртика и полки меньшей длины.