Способ ремонта пучинистого участка земляного полотна Советский патент 1992 года по МПК E01C3/06 

Изобретение относится к дорожному строительству и может быть использовано при ремонте пучинистогоучастка земляного полотна.

Известен способ ремонта пучинистого участка земляного полотна путем снижения влажности, заключающийся в устройстве траншей на обочине вдоль краев проезжей части с помощью экскаватора, укладки дренажных труб в траншеи, укладки вертикально вдоль одной из стенок траншей дренажного мата для перехвата воды, засыпки траншеи с последующим восстановлением укрепления обочины.

Известен также способ ремонта пучинистого участка земляного полотна путем Снижения влажности грунта, заключающийся в

определении границ участка пучения, подготовке стартовых площадок для пневмоп- робойника и пробивке наклонных скважин с последующим их заполнением дренирующим материалом.

Указанный способ является наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату.

Недостатком способа является высокая трудоемкость, обусловленная необходимостью подготовки большого количества стартовых площадок. Кроме того, относительно равномерное расположение скважин не учитывает зоны максимального ослабления грунта, что снижает эффективность водоотвода.

XI

о со ел

4

сп

Целью изобретения является снижение трудоемкости и повышение эффективности водоотвода. Способ позволяет сократить число стартовых площадок в 10 раз, общую протяженность скважин в 1,8 раза, что обуславливает снижение трудоемкости в 3 раза и стоимости работ в 1,5 раза. Снижение влажности составляет 0,045 WT (влажность грунта по прототипу - 0,76 WT, по предлагаемому способу - 0,715 WT).

Поставленная цель достигается тем, что в способе ремонта пучинистого участка земляного полотна, заключающемся в определении границ участка пучения, подготовке стартовых площадок для пневмопробойни- ка и последовательной пробивке наклонных скважин в местах наибольшего повреждения с последующим их заполнением дренирующим материалом, стартовые площадки устанавливают в диагонально расположенных углах прямоугольника, образованных линиями пересечения горизонтальной плоскости, проходящей по половине высоты насыпи с плоскостями откосов и отрезками прямых, ограничивающих зону наибольшего повреждения, причем расстояние между соседними скважинами определяют по формуле

defl 0,35 + d + K-J,

где бел диаметр влияния скважины, заполненной дренирующим материалом;

d - диаметр скважины;

К - коэффициент, определяющий зависимость разновидности грунта и диаметра скважины (0,05 - 0,14);

Y - число пластичности грунта.

На фиг. 1 изображен вид участка в плане; на фиг. 2 изображен поперечный разрез насыпи.

Способ осуществляют следующим образом.

. По данным обследования определяют границы участка пучения. В пределах участка пучения в плане по его длине определяют границы зон наибольшего повреждения 1 визуально по состоянию покрытия проезжей части. К зонам наибольшего повреждения относят в зимний период места взбугриваний и неравномерных поднятий, высотой, превышающей допустимую для данного типа покрытия, в весенне-летний период-места проломов, продольных и косых пересекающихся трещин или паутинообразной сетки трещин.

Границы зон наибольшего повреждения размещают вешками. После этого на противоположных откосах земляного полотна намечают точки 2 и 3 установки стартовых площадок для пневмопробойника. Расстояние между точками установки стартовых площадок по длине участка с одной стороны земляного полотна определяют по формуле а 302 - В2 , где В - ширина земляного полотна у его бровки. При этом

отклонение скважины от проектного положения не превышает 0,2 м. Точки 2 и 3 установки стартовых площадок расположены с разных сторон земляного полотна на концах диагонали прямоугольника, образованного

линией пересечения горизонтальной плоскости, проходящей на половине высоты насыпи с плоскостью откосов и отрезками прямых, ограничивающих зону наибольшего повреждения 1.

в одной из точек на половине высоты насыпи устанавливают стартовое устройство, смонтированное на рабочем органе строительной машины 4, например на ковше экскаватора. Ориентируют стартовое устройство с пневмопробойником по вешке 5, установленной у края зоны наибольшего повреждения 1, и осуществляют пробивку первой скважины с продольным уклоном, например 6% с заполнением ее дренирующим материалом, например, песком. После пробивки скважины и возвращения пневмопробойника в исходное положение вешку 5, по которой ориентирована скважина, переносят в зону наибольшего повреждения

на расстояние, определяемое по формуле dsfl 0,35 + d + к J, где йвл - диаметр скважины, заполненной дренирующим материалом; d -диаметр скважины, К- коэффициент, определяющий зависимость

разновидности грунта и диаметра скважины (0,05-0,14); J - число пластичности грунта, ориентируют по ней стартовое устройство и повторяют последовательность операций по пробивке второй скважины.

Ориентирование и пробивку последующих скважин в указанной последовательности повторяют, пока вешка 5 не выйдет за границы зоны наибольшего повреждения 1 на расстояние, превышающее диаметр влияния скважины. После пробивки скважин из одной точки, расположенной на одном конце диагонали прямоугольника, строительную машину со стартовым устройством устанэвливаюту второй точки на противоположном откосе земляного полотна и осуще- ствляют пробивку скважин в зоне наибольшего повреждения в указанной последовательности.

Формула изобретения

Способ ремонта пучинистого участка земляного полотна дороги, включающий определение границ участка пучения, подготовку стартовых площадок для пневмопробойника, последовательную пробивку

наклонных скважин в местах наибольшего повреждения и заполнение их дренирующим материалом, отличающийся тем, что, с целью снижения трудоемкости и повышения эффективности водоотвода, стартовые площадки устраивают в диагонально расположенных углах прямоугольника, образованного линиями пересечения горизонтальной плоскости, проходящей по половине высоты насыпи, с плоскостями откосов и отрезками прямых, ограничиваю1 щих зону наибольшего повреждения, а

0

расстояние между соседними скважинами в местах наибольшего повреждения определяют по следующей зависимости

0,35 + d + К J,

где йвл -диаметр влияния скважины, заполненной дренирующим материалом;

cl - диаметр скважины;

К 0,05-0,14 - коэффициент, определяющий зависимость разновидности грунта и диаметра скважины;

J - число пластичности грунта.

Использование: строительство дорог. Сущность изобретения: способ включает определение границ участка пучения, устройство стартовых площадок для пневмопробойника в диагонально расположенных углах прямоугольника, образованного лини ями пересечения горизонтальной плоскости, проходящей по половине высоты насыпи с плоскостями откосов и отрезками прямых, ограничивающих зону наибольшего повреждения. Для ремонта последовательно пробивают наклонные скважины в местах наибольшего повреждения с расстоянием между ними, определяемым по формуле бел. 0,35 + d + KJ, где йвл. - диаметр влияния скважины, заполненной дренирующим материалом; d -диаметр скважины; К - коэффициент, определяющий зависимость разновидности грунта и диаметра скважины(0,05-0,14); I -числопластичности грунта. После чего скважины заполняют дренирующим грунтом. 2 ил. (Л

Ј

--f -f-/ -. ..- т.

4 //

-г51 .11Г111.

/

Фиг. I