Устройство для подвески строительной люльки Советский патент 1992 года по МПК E04G3/16 

1

(21)4907834/33

(22)06.02.91

(46) 23.09.92.Бюл.№ 35

(71)Всесоюзный научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт ВНИИПКтехоргнефтегазстрой

(72)А.Г.Будашкин и С Б.Румянцев

(56)Патент Великобритании № 1277473, кл. Е 04 G 3/16, 1973.

Патент США №3491851, кл. E04G3/16, 1968.

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДВЕСКИ СТРОИТЕЛЬНОЙ ЛЮЛЬКИ

(57)Использование: подвеска строительной люльки при производстве строительных,ремонтных и отделочных работ и подачи строительных материалов на этажи зданий, имеющих парапет. Сущность изобретения:

устройство содержит тележку с отходящими вниз вертикальными элементами, установленные на тележке и вертикальных элементах ролики для контактирования с парапетом и трособлочную систему для подвески люльки Тележка имеет механизм ее перемещения и консоли для подвески люльки. Вертикальные элементы выполнены в виде прямоугольных рам и имеют винтовые фиксаторы со стороны подвески люльки. Механизм перемещения тележки может быть выполнен в виде лебедки с закрепляемым на парапете канатом или связанной с одним из ее колес редукторной передачи, каждый с ручным или электрическим приводом Механизм перемещения может иметь также приспособление для управления им из подвесной строительной люльки. 4 з.п.ф-лы, 4 ил.

(Л

Изобретение относится к строительству, в частности к строительным люлькам, и может быть использовано для подвески люлек при производстве строительно-ремонтных, отделочных работ и подаче строительных материалов на этажи панельных и блочных зданий, имеющих парапет.

Известны подъемные устройства с возможностью перемещения вдоль фасада здания, например подъемник для обслуживания фасадов многоэтажных зданий в виде тележки, перемещающейся по рельсовым путям, уложенным у края крыши здания, несущей укосину пор гальии. о типа с блоками, на которых подвешена алюминиевая люлька. Это устройство позволяет эффективно вести различные работы на фасадах зданий

за счет свободного перемещения его вдоль фасада здания. Недостатком его является слишком большая металлоемкость рельсового пути и стоимость его установки на фасадах большой длины, особенно в случае эпизодического его использования.

Известно устройство, в котором легкая конструкция охватывает конец строения и снабжена роликами, зацепляется и бежит легко по краю круговой конструкции Данная конструкция имеет ограниченное применение.

Наиболее близким по техническому решению к изобретению является тележка на колесах, перемещающаяся вдоль парапета крыши, для подвески грузовых тросов Такая тележка является поддерживающим

VI о со о о ю

приспособлением для троса, поднимающего грузы, и может перемещаться вдоль стены здания, она снабжена горизонтальной балкой на колесах, которая движется вдоль верхней плоскости парапета крыши. К одному концу балки подвешена опорная рама, предназначенная для присоединения троса. От балки вниз направлен брус, расположенный на некотором расстоянии от рамы. Брус может перемещаться вдоль горизонтальной балки тележки. Опорная рама и опорный брус оборудованы роликами, взаимодействующими с примыкающими боковыми поверхностями парапета крыш. Однако для передвижения конструкции вдоль парапета необходимо, чтобы кто-то находился на крыше и двигал ее; опорный брус обеспечивает недостаточно надежное зацепление на внутренней стороне парапета. На опорной раме укреплен крюк для подвески груза или платформы. Для подвески люльки желательно чтобы подвеска осуществлялась по краям люльки, так как крепление в одном месте потяженного предмета вызывает неустойчивость груза.

Цель изобретения - повышение производительности труда и повышение степени безопасности работ.

Поставленная цель достигается тем, что устройство включает тележку с отходящими от ее боковых сторон вниз вертикальными элементами, установленные на тележке и концах вертикальных элементов ролики для контактирования с парапетом и трособлоч- ную систему для подвески строительной люльки, причем тележка снабжена механизмом ее перемещения и консолями для подвески люльки, а вертикальные элементы выполнены в виде прямоугольных рам и имеют со стороны подвески люльки установленные на нижнем поясе рамы винтовые фиксаторы. Механизм перемещения тележки выполнен либо в виде лебедки с закрепляемым на парапете канатом, либо в виде связанной с одним из ее колес редукторной передачи и имеет ручной или электрический привод. Механизм перемещения тележки имеет приспособление для управления им из подвешенной строительной люльки в ее верхнем положении. Устройство позволяет рабочему, не выходя из люльки, передвигать ее по горизонтали вдоль здания также, как и по вертикали, а наличие стопорных винтов предотвращает самопроизвольное передвижение тележки вдоль парапета.

На фиг.1 изображено устройство крепления люльки с электроприводом ведущего колеса тележки; на фиг.2 - устройство для подвески строительной люльки с ручным управлением лебедкой; на фиг.З - устройство с электроприводом лебедки; на фиг.4 - устройство с ручным управлением привода ведущего колеса тележки.

На фиг.1 на парапете здания находится

тележка, горизонтальная часть которой 1 состоит из двух балок, располагаемых вдоль парапета, между которыми закреплены оси, на которых находятся колеса 2. По краям

0 этих балок приварены две консольные балки 3, выступающие наружу здания, на концах которых через блоки 4 перекинуты тросы 5, заправленные в подъемные механизмы 6 люльки 7. К консольным балкам прикреплены опорные вертикальные рамы:

5 внутренняя 8 и наружная 9. На нижней перекладине 10 наружной вертикальной рамы

9установлены стопорные винтовые фиксаторы 11, На горизонтальных балках тележки между колесами установлен редуктор 12, ко0 торый соединен с приводом 13 ведущего колеса тележки и электромотором 14. К электромотору 14 подсоединен проводами 15 пульт управления им 16, закрепленный на нижней перекладине наружной опорной

5 рамы 10. На фиг.2 редуктор 12 соединен с лебедкой 17, на которую намотан трос 18, закрепленный одним концом на краю парапета 19. Устройство управления ручным механизмом передвижения представляет

0 собой цепную передачу с двумя звездочками, одна из которых 20 насажена на вал редуктора 12, а другая 21 с ручкой вращения закреплена на нижней перекладине 10 наружной опорной рамы.

5 Передвижение люльки вдоль парапета осуществляется вращением колес 2 тележки. Колеса же приводятся во вращение либо подтягиванием троса 18, закрепленного на краю парапета 19, при намотке его на бара0 бан лебедки 17, либо с помощью привода 13 к ведущему колесу тележки. В любом случае вращение на лебедку 17 или привод 13 передается посредством редуктора 12. Редуктор 12 приводится в действие либо

5 электромотором 14, либо с помощью цепной передачи вручную. На нижней перекладине

10наружной опорной рамы устанавливается либо пульт управления электроприводом 16, либо звездочка цепной передачи 21с ручкой

0 вращения. При необходимости передвижения люльки вдоль здания она должна быть поднята с помощью подъемного механизма люльки 6 в верхнее ее положение. Рабочий, находясь в люльке, выворачивает стопорные

5 винтовые фиксаторы 11, подготавливая устройство для свободного передвижения вдоль парапета, затем с пульта управления или вращением ручки цепной передачи через редуктор приводит в движение колеса тележки.

Формула изобретения 1. Устройство для подвески строительной люльки, включающее тележку с отходящими от ее боковых Сторон вниз вертикальными элементами, установленные на тележке и концах вертикальных элементов ролики для контактирования с парапетом и трособлоч- ную систему для подвески строительной люльки, отличаю ще ее я тем, что, с целью повышения производительности и степени безопасности работ, тележка снабжена механизмом ее перемещения и консолями для подвески люльки, а вертикальные элементы выполнены в виде прямоугольных рам и имеют со стороны подвески люльки установленные на нижнем поясе рамы винтовые фиксаторы.

8 з

0

;

Фиг.4

20 ЮП

8

Фиг. I

8

фие.4