Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано, в частности, для взаимного стопорения трех деталей: резьбового стержня, регулируемого узла (гайки), контргайки. Известно, что резьба в силовых соединениях должна быть затянута. Незатянутые резьбовые соединения быстро выходят из строя, особенно в условиях циклических динамических нагрузок и при повышенных уровнях вибрации.
Наиболее близким техническим решением является резьбовое соединение, которое включает многолапчатую шайбу, резьбовой стержень со шлицевым пазом, (Эйку и контргайку. Элементом стопорения являются лапки и внутренний выступ шайбы. Часть лапок многолапчатой шайбы отогнута в пазы левой гайки, часть лапок - в пазы контргайки, внутренний выступ шайбы входит в шлицевой паз резьбового стержня.
Недостатком данной конструкции является невозможность беззазорного стопорения. Чтобы лапки шайбы вошли в пазы, их ширина всегда делается меньше ширины пазы, т.е. всегда есть зазор между лапкой и краями паза. На эту величину и сможет повернуться контргайка, только после этого начнет работать элемент стопорения, т.е. точность фиксации контргайки нарушится, а значит, изменится момент затяжки контргайки, и в конечном итоге может измениться точность фиксации регулируемого узла (гайки). Кроме того, при отгибании лапок шайбы в пазы регулируемого узла и контргайки обязательно внешнее силовое воздействие, а регулируемый узел часто не допускает этого.
Элементы стопорения данной конструкции обладают небольшой жесткостью и небольшой величиной работы расстопари- вания.
Кроме того, в реальных условиях при установке на изделиях, доступ к регулируемому узлу ограничен. Грани регулируемого узла и контргайки могут оказаться ориентированы таким образом, что отгибание на них лапок шайбы окажется затрудненным. А из-за ограниченного количества лапок шайбы и пазов на регулируемом узле и контргайке они не могут занимать любого взаимного положения, т.е. фиксировать регулируемый узел можно не в любом положении.
Целью предложенного изобретения является повышение надежности стопорения и точности фиксации, за счет отсутствия внешних силовых воздействий при стопоре- нии.
Это достигается тем, что резьбовое соединение, содержащее установленные на резьбовом стержне регулируемый узел с внутренней резьбой (гайку), контргайку,
расположенную между ними шайбу с внутренним выступом, размещенным в продольном шлицевом пазу резьбового стержня и элемент стопорения.
Торцы регулируемого узла (гайки) и
0 контргайки, обращенные к шайбе, выполнены с дискообразными элементами из пластичного материала, образующими с шайбой пакет. Выполнение дисков и шайбы сплошными позволяет осуществлять любое
5 их взаимное расположение.
На наружной боковой поверхности пакета после фиксации регулируемого узла контргайкой выполнены прорези, а элемент стопорения выполнен в виде участка пакета,
0 расположенного между прорезями, наклонно смещенного к плоскости пакета.
Сквозные надрезы пакета могут быть любой формы1 радиальными, параллельными, криволинейными, выходящими на пери5 ферию пакета или не выходящими.
Концы элемента стопорения расположены по разные стороны от пакета с наклоном в сторону противоположную наклону резьбы.
0Возможно также располагать элемент
стопорения по одну сторону от пакета.
На фиг. 1 изображено резьбовое соединение, продольный разрез; на фиг. 2 - вид по стрелке А на резьбовое соединение при
5 расположении концов элементов стопорения по разные стороны от пакета с наклоном в сторону, противоположную наклону резьбы; на фиг. 3 - вид по стрелке А на резьбовое соединение при расположении элемента
0 стопорения по одну сторону от пакета.
Резьбовое соединение (фиг, 1) состоит из регулируемого узла 1 с внутренней резьбой, на торце которого выполнен дискообразный элемент (диск) 2. Регулируемый узел
5 1 установлен на резьбовом стержне 3, имеющем шлицевой паз 4, на стержне выполнена резьба М52хЗ,К диску 2 прижата шайба 5, внутренний выступ 6 которой входит в шлиц 4. Шайба 5 плотно зажата между регу0 лируемым узлом 1 и контргайкой 7 с дискообразным элементом (диском) 8 на торце, обращенном к шайбе. Диск 2, шайба 5, диск 8 образуют пакет.
Материал шайбы 5 и дисков 2 и 8 должен
5 быть пластичным. В нашем случае - это сталь 12Х18Н10Т. Толщина и шайбы, и дисков, а значит и толщина пакета зависят от момента откручивания, которому они должны противостоять. Зависимость эта прямая. В нашем случае толщина шайбы 5 и дисков
2 и 8 по 0,8 мм. Они образуют пакет толщиной 2,4 мм.
На наружной поверхности пакета выполнены сквозные надрезы 9 (фиг. 2, 3) которые могут быть любой формы: радиальными, параллельными, криволинейными, выходящими на периферию диска или не выходящими.
Участок пакета 10, расположенный между прорезями, являющийся элементом сто- порения, смещен относительно плоскости пакета или так, чтобы концы элемента сто- порения были расположены по разные стороны от пакета с наклоном в сторону, противоположную наклону резьбы (фиг. 2), или так, чтобы элемент стопорения был расположен по одну сторону от пакета,
На диске были сделаны надрезаны, выходящие на его периферию, на расстоянии 20 мм и глубиной 10 мм.
Участок пакета между надрезами в нашем случае был смещен относительно плоскости пакета так, что его концы расположены по разную сторону от пакета с наклоном в сторону, противоположную наклону резьбы.
Предлагаемое резьбовое соединение обладает повышенной жесткостью стопорения, большой работой расстопоривания, обеспечивает беззазорное стопорение за
ВидА
счет внутренних сил в элементах конструкции, обеспечивает повышение точности фиксации, так как речь идет о фиксации в любом заданном положении, упрощение контроля стопорения.
Формула изобретения
1.Резьбовое соединение, содержащее установленные на резьбовом стержне гайку, контргайку, расположенную между ними
шайбу с внутренним выступом, размещенным в продольном пазу резьбового стержня, и элемент стопорения, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности стопорения и точности фиксации, торцы
гайки и контргайки, обращенные к шайбе, выполнены с дискообразными элементами из пластичного материала, образующими с шайбой пакет, на наружной боковой поверхности пакета выполнены прорези, а элемент стопорения выполнен в виде участка пакета, расположенного между прорезями, наклонно смещенного к плоскости пакета.
2.Резьбовое соединение по п. 1, о т л и- чающееся тем, что концы элемента
стопорения расположены по разные стороны от пакета с наклоном в сторону, противоположную наклону резьбы.
3.Резьбовое соединение по п. 1, о т л и- чающееся тем, что элемент стопорения
расположен по одну сторону от пакета.
ВидА
J
