Электрогидравлический двигатель Советский патент 1992 года по МПК F03C2/00 

Фиг. 1

Изобретение относится к машимостро- епию, в частности к двигателям, работающим на основе электрогидрапличоского эффекта,

Известен электрогидрзвлический дь ч- гагель (авт.сп. СССР № 629356, кл, F 03 С 3/00, 1977), содержащий корпусе каналами подвода и отвода рабочей среды м торцопыс крышки с образованием тангенциальных параболических камер, коицептрично установленный профилированный ротор с выступами и подпорный бак с жидкостью, при этом с каждой камере и на выступах ротора размещены электроды/Работает двигатель за счет ударных волн, возникающих при электрическом разряде между электродами в рабочей среде.

Однако здесь между ударными волнами значительный промежуток времени, чтобы двигатель мог работать надежно.

Известен также двигатель 1, содержащий корпус с рабочими камерами, расположенными в рпд вдоль оси вращения ротора с выступами, размещенными на нем по вин товой линии п несколько заходов, т.е. каждой рабочей камере корпуса соответствует несколько выступов на роторе, электроды и систему подзодз рабочей жидкости в виде последовательно подключенных между собой водосборника снизу корпуса, насоса, гидроаккумулятора и. распределительного диска на налу ротора с радиальными окнами.

Недостатком данного двигателя является то, что из-за однорядного расположения рабочих камер корпуса ротор испытывает одностороннюю нагрузку и имеет большую пло доць плотного соприкосновения с корпусом, при от ом отсутствует эффективная система отвода гэзов и отработанной жидкости.

Цель изобретения - повышение надежности работы двигателя.

Поставленная цель достигается тем, что в двигателе, содержащем корпус с рабочими камерами, ротор г; виде дисков с уступами, расположенными по винтовой линии в несколько заходов, а также систему подвода рабочей жидкостилзключзющуго последо- пзтельно соединенные между собой водосборник, насос, гидроаккумулятор, распределитель и магистрали подвода с опускными клапанами, камеры корпуса расположены центрально симметрично п плоскости вращения ротора, в дисках пыполнспы отводные каналы, соединяющие попосги уступов с периферийной поверхностью дисков и расположенные с возможностью периодического перекрытия э зонах

контакта с корпусом, при этом каждый диск снабжен центральным распределительным диском с кулачками, расположенными с возможностью взаимодействия с соответствугощими впускными клапанами, а в каждой рабочей камере корпуса установлены обратные клапаны, размещенные с возможностью отделения полости камеры.

Нэ фиг.1 показан предлагаемый двига0 тепь, поперечный разрез; на фиг.2 - то же, вертикальный разрез (разрез А-А на фиг.1).

Электрогидравлический двигатель включает корпус 1 с рабочими камерами 2,

5 ротор 3 с выступами 4 и отводными канала- ми 5.

За каждым диском ротора 3 установлен распределительный диск 6 с кулачками, которыми он воздействует на впускной клапан

0 7. Как диски ротора 3, так и распределительные диски 6 установлены на общем валу 8. Впускной клапан 7 сообщается с рабочими камерами 2 через магистраль 9 и 10, з через магистраль 11 клапан 7 сообщается с

5 гидроаккумулятором 12, который подпитывается насосом 13 рабочей жидкостью из водосборника, расположенного внизу корпуса 1,

.Рабочие камеры 2 снабжены электрода0 ми 14 и обратными клапанами 15, защищающими магистрали 9 и 10 от ударной волны. На валу 8 установлен маховик 16 с зубчатым венцом для запуска двигателя от стартера. Двигатель работает следующим обра5 зом.

Рабочая жидкость из гидроаккумулятора 12 по магистрали 11 постоянно под давлением поступает к впускному клапану 7. При его открытии кулачком распределительо ного диска б жидкость по магистралям 9 и 10 поступает в рабочие камеры 2, при этом жидкость вытесняет из них отработанную ере дуй газы по отводному каналу 5, который еще не перекрыт в зоне контакта диска ро5 тора 3 с корпусом 1, В момент перекрытия канала 5 и заполнения рабочей камеры средой подается электрический разряд на электроды 14. Возникшая ударная волна сдг/мгает ротор 3 относительно корпуса 1, а

О последую дне ударные волны в других камерах заставляют ротор 3 вращаться.

На фиг.2 показан момент электрического разряда в одной камере 2 и момент заполнения рабочей средой другой камеры 2

5 двигателя, Отработанная среда сливается в водосборник, откуда вновь подается через нйсос 13 в гидроаккумулчтор 12.

Малые габариты, надежность в работе и экологическая безопасность дают возможность использовать изобретение несколько

широко как на стационарном оборудовании, так и на транспорте.

Формула изобретения Электрогидрэвлический двигатель, содержащий корпус с рабочими камерами и электродами, ротор в виде дисков с уступами, расположенными по винтовой линии в несколько заходов, а также систему подвода рабочей жидкости, включающую последовательно соединенные между собой водосборник, насос, гидроаккумулятор и распределитель; и магистрали подвода с впускными клапанами, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, камеоы

расположены центрально симметрично в плоскости вращения ротора, в дисках выполнены отводные каналы, соединяющие полости уступов с периферийной поверхностью дисков и расположенные с возможностью периодического перекрытия в зонах контакта с корпусом, при этом каждый диск снабжен центральным распределительным диском с кулачками, расположенными с возможностью взаимодействия с соответствующими впускными клапанами, а в каждой рабочей камере корпуса установлены обратные клапаны, размещенные с возможностью отделения полости камеры.

-А

Использование: в приводах машин и механизмов. Сущность изобретения: в корпусе 1 с рабочими камерами 2 расположен ротор 3 с выступами 4 и отводными каналами 5. Распределительные диски 6 с кулачками взаимодействуют с впускным клапаном 7, сообщенным с рабочими камерами 2 через магистрали 9 и 10, а через магистраль 11 - с гидроаккумулятором 12. подпитывающимся насосом 13 рабочей жидкостью из водосборника. В камерах 2 размещены электроды 14 и обратные клапаны 15. Положительный эффект: повышение надежности. 2 ил.

15