Устройство для разрушения льда Советский патент 1992 года по МПК E01H5/12 

Изобретение относится к области машиностроения и, в частности, к устройствам для разрушения льда от подьездов домов до основных пешеходных дорожек, для разрушения льда, образовавшегося на речных и морских судах, может быть использовано в рабочих органах землеройных машин, а также в горном деле, при добыче каменной соли, гипса и других полезных ископаемых.

Известно ледокольное устройство, содержащее ледоразрушающий элемент и привод. Основным недостатком этого устройства являются его большие габариты, внушительная металлоемкость, применение сложных возвратных штанг и гидроцилиндров, а также использование дорогого реактивного привода.

Известно устройство для разрушения льда, содержащее корпус (раму), на которой с возможностью осевого перемещения приводом смонтированы подпружиненные стержни с разрушающими инструментами,

при этом указанный привод включает в себя элементы вращения.

Надежность работы указанного устройства основана на трении, что является существенным его недостатком. Так,, стержень 4, несущий рабочий орган 5 двигающийся между роликом 7 и сектором 6 только с помощью сил трения, что неизменно приведет к быстрому износу соприкасающихся поверхностей и, следовательно, к выходу из строя всего механизма в целом.

Кроме того, в зависимости от толщины слоя льда необходима систематическая регулировка хода рабочего органа 5, что снижает эксплуатационные возможности устройства.

Цель изобретения - повышение качества разрушения льда. Эта цель достигается тем, что в устройстве для разрушения льда, содержащем корпус, в котором с возможностью осевого перемещения привода смонтированы подпружиненные стержни с

(Л

С

4 О 00 О Ю XI

разрушающими инструментами, при этом указанный привод включает в себя элементы вращения, привод снабжен размещенным в цилиндрической полости корпуса поршнем, закрепленным на конце дополнительного стержня, при этом стержень и дополнительный стержень кинематически связаны между собой посредством вала, несущего на концах упомянутые элементы вращения, а полость под поршнем сообщена через управляемый клапан с источником текучей среды под давлением,

Кроме того, устройство снабжено зубчатыми рейками, смонтированными на стержне и дополнительном стержне, взаимодействующими с элементами вращения, которые выполнены в виде шестерен.

На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез В-В на фиг. 3; на фиг. 5 - сменный ударный инструмент.

Устройство содержит корпус 1 с запрессованными в него направляющими втулками 2,3,4, в котором монтируются все детали устройства, сдвоенное зубчатое колесо 5, на концах которого находятся подшипники 6, 7, заделанные в крышки 8, 9 и через уплотнения 10, 11 закреплены на корпусе с помощью болтов и шайб 12, 13.

Внутри корпуса 14 находятся: гильза 15, демпфер 16, пружина 17, под торцы которой подложены шайбы 18, а также дополнительный стержень 19, на одном конце которого находится поршень с уплотняющими поршневыми кольцами 20, на другом конце привернута с помощью винтов 21 зубчатая рейка 22, корпус 14 через уплотнение 23 соединен с корпусом 1 с помощью болтов и шайб 24, 25.

i

Пусковой клапан состоит из корпуса 26,

который через демпфер 27 соединен с корпусом 14с помощью шпилек, гаек и шайб 28, 29, 30, клапана 31, направляющей втулки 32, пружины 33, которая всегда стремится держать клапан 31 в закрытом положении. Внутри корпуса 26 запрессована направляющая втулка 34. Фланец 35 соединен с корпусом 26 через уплотнение 36 винтами 37.

Клапан атмосферный состоит из корпуса 38, соединенного с корпусом 26 винтами 39, пробки 40, демпфера 41, клапана 42 и пружины 43. Рычаг 44 соединен с корпусом 38 с помощью оси 45, шайбы 46 и винта 47. На стержне 48 закреплена зубчатая рейка 49 винтами 50. Защитный колпак 51 соединен с корпусом 1 через прокладку 53 с помощью болтов и шайб 53, 54. Сменный

0

5

0

5

0

5

0

5

0

5

ударный инструмент 55, 56 крепится на стержне 48 винтами 57.

Устройство работает следующим образом.

Потянув до упора рычаг 44 в направлении, указанном стрелкой, атмосферный клапан 42, переместится по стрелке в свое крайнее положение, герметично перекрыв демпфером 41 атмосферный воздух. Одновременно происходит открытие клапана 31 и сжатый воздух поступает на поршень дополнительного стержня 19 и перемещает его, преодолевая сопротивление пружины 17, на величину хода, зубчатая рейка 22, взаимодействуя со сдвоенным зубчатым колесом 5, передает вертикальное движение через зубчатую рейку 49 на стержень 48, а следовательно, и на ударный инструмент 55, 56. Происходит процесс разрушения льда.

В исходном положении механизм устройства возвращается следующим образом.

Отпустив рычаг 44, атмосферный клапан 42 под воздействием усилия пружины 43 возвращается в первоначальное положение, открывая отверстия для сбрасывания воздуха из-под поршня дополнительного стержня 19 в атмосферу.

Клапан 31 под воздействием усилия пружины 33 возвращается в первоначальное положение, перекрыв доступ сжатого воздуха на поршень дополнительного стержня 19, который под воздействием сильной пружины 17 возвращается в первоначальное положение, потянув через взаимодействие зубчатой рейки 22 с сдвоенным зубчатым колесом 5 за собой в

исходное положение и ударный инструмент 55, 56.

Формула изобретения 1. Устройство для разрушения льда, содержащее корпус, в котором с возможностью осевого перемещения приводом смонтированы подпружиненные стержни с разрушающими инструментами, при этом указанный привод включает в себя элементы вращения, отличающееся тем, что, с целью повышения качества разрушения льда, привод снабжен размещенным в цилиндрической полости корпуса поршнем, закрепленным на конце дополнительного стержня, при этом стержень и дополнительный стержень кинематически связаны между собой посредством вала, несущего на концах упомянутые элементы вращения, а полость под поршнем сообщена через управляемый клапан с источником текучей среды под давлением.

Б

Область применения: машиностроение, в частности к ледокольным устройствам для скалывания льда от подъездов домов до основных пешеходных дорожек, для скалывания образовавшегося льда на речных и морских судах, может быть использовано в рабочих органах землеройных машин, а также в горном деле при добыче каменной соли, гипса и других полезных ископаемых. Сущность изобретения: содержит ледо- разрушающий элемент и привод, при этом ледоразрушающий элемент выполнен в виде направляющего стержня, на одном конце которого расположен поршень, на другом - зубчатая рейка, взаимосвязанная через спаренное зубчатое колесо с силовым штоком и закрепленным на нем ударным инструментом. 1 з.п.ф-лы, 5 ил.

Фиг. 1

Ki

н

J

Z.6989Z.L

NO

-t

51

Фиг.З

7

-//

Фг/г 4