Водометный движитель Советский патент 1992 года по МПК B63H11/02 

U-А П

Фие.1

Изобретение относится к судостроению, в частности к водометным движителям судов и плавсредств, преимущественно с плоским днищем.

Наиболее близким к изобретению является водометный движитель, содержащий центробежный насос с горизонтальным расположением оси вращения рабочего колеса, водоотводный патрубок, выполненный в улитке корпуса насоса, водоподводный патрубок с входной решеткой и выходное сопло (патент США Ms 4031844, кл. В 63 Н 11/02, 1977).

К недостаткам данной конструкции относится невозможность поворота выходного сопла относительно вертикальной оси, что ухудшает маневренность судна и повышает гидравлические потери в корпусе движителя.

Целью изобретения является повышение эксплуатационных характеристик движителя путем установки поворотного выходного сопла, с возможностью поворота на 360°, и сокращения длины водоотводного патрубка.

Эта цель достигается тем, что в водометном движителе, содержащем центробежный насос с горизонтальным расположением оси вращения рабочего колеса, водоотводный патрубок, выполненный в улитке корпуса насоса, водоподводный патрубок с входной решеткой и выходное сопло,последнее выполнено поворотным относительно вертикальной оси. а входная решетка неподвижно закреплена на концевой части указанного сопла с расположением выходного отверстия сопла в плоскости входной решетки в периферийной ее части, причем ось сопла размещена под углом к поверхности решетки, а водоотводный патрубок расположен внутри водо- подводного патрубка,

На фиг.1 показан предлагаемый движитель, продольный разрез; на фиг.2-сечение А-А на фиг,1; на фиг.З - входная часть водо- подводного патрубка,

Водометный движитель содержит центробежный насос двойного всасывания, имеющий корпус и рабочее колесо 2, которое насажено на вал 3. Вал 3 вращается в подшипниках 4, которые вставлены в крышки 5. В крышках 5 находятся водоподводные каналы. Корпус 1 со стороны водоотводного патрубка переходит в водоподводный патрубок 6, Выходное сопло 7 соединено с водоотводным патрубком с помощью кронштейнов и ступицы 8, которая насажена на вал 9. Вал 9, установленный во втулке 10 и подшипниках 11, осуществляет поворот сопла 7. Ось вала 9 совпадает с осью водоотводного патрубка. Водоподводный патрубок 6 перегорожен решеткой 12, которая неподвижно закреплена на нижнем срезе сопла 7 заподлицо с днищем судна. Водоподводный патрубок 6 установлен на днище судна.

Стрелками показан путь воды в движителе.

Водометный движитель работает следующим образом. Вращение вала приводного двигателя (не показан) передается рабочему

колесу 2. Забортная вода через входную решетку 12 засасывается в водоподводный патрубок 6, из него направляется в рабочее колесо 2 и, проходя через колесо 2, нагнетается в спиральный корпус 1. Проходя по

спирали корпуса, поток через сопло 7 выбрасывается под днище судна под некото- оым углом, создавая полезную тягу.

Разворот гяги на 360° осуществляется поворотом вала 9, на который насажено сопло 7 вместе с входной решеткой 12. Решетка 12 разделяет поток воды, выходящей из сопла, с потоком воды, входящей в водоподводный патрубок, она также предохраняет водометный движитель от попадания в него

посторонних предметов.

Технико-экономический эффект от применения предлагаемого технического решения возможен за счет увеличения маневренности судна путем установки поворотного сопла.

Кроме того, уменьшение длины водоотводного патрубка позволяет снизить гидравлические потери в водометном движителе и уменьшить массу и габариты.

Формула изобретения

Водометный движитель, содержащий центробежный насос с горизонтальным расположением оси вращения рабочего колеса, водоотводный патрубок, выполненный в

улитке корпуса насоса, водоподводный патрубок с входной решеткой и выходное сопло, отличающийся тем, что, с целью повышения эксплуатационных характеристик движителя, выходное сопло выполнено

поворотным относительно вертикальной оси, а входная решетка неподвижно закреплена на концевой части упомянутого сопла с расположением выходного отверстия сопла в плоскости входной решетки в периферийной ее части, а водоотводный патрубок расположен внутри водоподводного патрубка.

u - Д

лл

Л л л и d и

Использование: судостроение. Сущность изобретения: водометный движитель имеет корпус 1 и рабочее колесо 2, установленное на валу 3 в подшипниках, встроенных в крышки. Выходное сопло 7 соединено с патрубком с помощью кронштейнов и ступицы 8, которая насажена на вал 9,установ- ленный во втулке 10 и осуществляющий поворот сопла 7, при этом ось вала 9 совпадает с осью водоотводного патрубка. Водо- подводный патрубок 6 перегорожен решеткой 12, которая закреплена на нижнем срезе сопла 7 в днище судна. 3 ил.

::. 3