Трансформируемая тележка Советский патент 1992 года по МПК A45C9/00 A45F4/00 

Изобретение относится к предметам личного пользования, а именно к переносным тележкам для перевозки багажа, трансформируемым в предметы различного назначения, например в кровать.

Известна ручная складная тележка, содержащая каркас из четырех сегментов, соединенных шарнирно с возможностью их складывания по принципу гармошки. На одном из крайних сегментов имеется опора, на другом - пара колесиков. В сложенном виде тележка удобна для хранения и для переноски. В растянутом виде сегменты стыкуются в одной плоскости. Для обеспечения жесткости каркаса в растянутом виде предусмот- рены скользящие рамы с элементами, исключающими шарнирный поворот сегментов.

Недостатком этой тележки является ограниченные ее функциональные возможности, так как в сложенном виде она как орудие не имеет никакого назначения, а в растянутом виде она пригодна только для

перевозки груза, а в качестве кровати она использоваться не может из-за отсутствия промежуточных опор. Кроме того, средства для фиксации сегментов относительно друг друга в растянутом положении каркаса усложняют конструкцию и увеличивают ее вес.

Известна переносная тележка для перевозки емкости с грузом, содержащая верти- кальный каркас с горизонтальным основанием для установки емкости с грузом, съемную ручку и сиденье. Съемная ручка снабжена на торцах штырями для захода в отверстия опорных элементов, жестко закрепленных на основании каркаса, и является опорой для сидения при его переводе в горизонтальное положение путем поворота вокруг горизонтальной перекладины каркаса.

Недостатком этой переносной тележки является отсутствие возможности трансформирования ее в походную кровать-раскладушку.

О

о

Наиболее близким по технической сущности и назначению является походное сна- ряжение, содержащее каркас, выполненный в виде двух отдельных ящиков, которые имеют средство соединения их в открытый либо с противоположных сторон, либо с одной стороны короб. Ящики укомплектованы: один - мешком для соответствующих принадлежностей, а другой - полотнищами с арматурой палаточного укрытия и надувными бортами. Колеса тележки выполнены с возможностью их крепления на одном из ящиков посредством стержней. У одного из ящиков имеются фланцы и выполненные в них в виде фигурных пазов проушины под стержни. Нижние стенки ящиков снаружи выполнены сребренными поперек посредством пилообразных в сечении выступов с возможностью зацепления ими одной за другую.

Это походное снаряжение предназначено для перевозки своих принадлежностей, а для перевозки емкости с каким-либо грузом оно неудобно и неоправданно сложно.

Целью изобретения является повышение удобства в пользовании.

Это достигается там, что в трансформируемой тележке, содержащей установленный на колесах сборный каркас с основанием для установки багажа, преобразуемый в приспособление для сна, согласно изобретению каркас состоит из 4-х шарни- рно соединенных секций и опорных ножек, одна из ножек установлена неподвижно в центральной части каркаса, две расположены по обе стороны от нее и связаны со средними секциями с возможностью поворота в одном направлении, а две ножки, связанные с крайними секциями, установлены с возможностью поворота навстречу одна к другой, при этом средние секции соединены с возможностью поворота их в. направлении к центральной ножке, крайние секции установлены с возможностью разворота на угол 180°, а основание для перевозки багажа совмещено с ножкой одной из крайних секций.

На фиг.1 представлена тележка в рабочем положении; на фиг.2 - тележка в сложенном положении в виде компактного пакета; на фиг.З - тележка, трансформированная в кровать для отдыха; на фиг.4 - узел, представляющий собой шарнир, обеспечивающий ограниченный поворот секций и ножек.

Трансформируемая тележка содержит каркас, состоящий из прямоугольных секций 1,2,3,4. К крайней секции 1 предусмотрена в виде загиба рукоятка 5, которая при

отдыхе может использоваться в качестве опора для головы.

Для обеспечения возможности отдыха к каркасу по всему периметру прикреплено

полотно (брезент) посредством пропущенного через прошитый по краю канал гибкого тросика, который крепится через необходимый интервал к отверстиям в каркасе.

Через канал в конце полотна в секции 4

0 пропускается металлическая стяжка б. Стяжка укреплена на изгибах продольных концов крайней секции 4. Крайняя секция 1 и внутренняя секция 2 соединены шарниром, обеспечивающим поворот секции 1

5 против часовой стрелки до полного ее соприкосновения с секцией 2 (фиг.З), Возможная конструкция такого шарнира, позволяющего ограниченный поворот, показана на фиг.4. Как видно на этой фигуре,

0 шарнир состоит из частей 7 и 8 поворотно соединенных осью 9 и жестко связанных с сегментами 1 и 2. Жесткая связь обеспечивается соединением сегментов при помощи штифтов 10 и 11. Часть 8 продолжена для

5 поворотного соединения с ножкой 15 при помощи штифта 13. Это соединение также представляет собой шарнир с возможностью ограниченного поворота ножки свыше 90° до упора 14. На всех фигурах этот узел

0 показан с обозначением жесткой связи при помощи двух точек, обозначающих штифтам, а поворотные соединения - одной точкой. Такое обозначение позволяет понять также соединение крайних ножек с крайни5 ми секциями 1, 4 и неподвижной средней ножки 15 с внутренними секциями 2,3. Для придания жесткости конструкции при использовании ее в качестве кровати в верхней части средних трех ножек имеются

0 дополнительные продольные трубчатые стержни 16 (фиг.З).

Трансформируемая тележка снабжена колесами 20, закрепленными на оси 21 на загнутых концах секции 4.

5 При эксплуатации трансформируемой тележки для перевозки багажа, напр., в виде емкости с грузом 17, ее можно трансформировать в походную кровать, а также в компактный пакет для хранения.

0

При трансформировании кровати в тележку ножки 15 крайней правой секции 1 требуется повернуть навстречу друг другу до их приложения к секции, как это показа5 но на фиг.З. Далее эту секцию следует повернуть в направлении, показанном стрелкой до присоединения ее к соседней средней секции 2. Ножку 15 средней секции 3 повернуть до соприкосновения с этой сек- цией, а потом эту секцию 3 и сложенные

секции 1 и 2 следует повернуть в сторону неподвижной средней ножки 15.

Для придания жесткости таким образом получившейся конструкции сложенные секции 1, 2 и 3 скрепляются ремешками 18 с обеих сторон путем надевания их на головки штифтов 19, предусмотренных на секциях 1 и 2.

Секция 4 и ее ножка 15 таким образом собранной тележки служат для установки багажа, который крепится известным способом.

Подготовка тележки-к хранению осуществляется путем поворота сложенных секций 1,2,3 в сторону секции 4 до их Соприкосновения. Багаж может остаться на секции 4 и его ножке, служащей основанием для его установки, или сниматься для отдельного хранения. В последнем случае ножку 15 секции 4 следует повернуть до полного соприкосновения с секцией.

Трансформирование сложенного пакета снова с тележку и кровать производится в обратном порядке.

0

5

0

Формула изобретения Трансформируемая тележка, содержащая установленный на колесах сборный каркас с основанием для установки багажа, преобразуемый в приспособление для сна, отличающаяся тем, что, с целью повышения удобства в пользовании, каркас состоит из четырех шарнирно соединенных секций и опорных ножек, одна из ножек установлена неподвижно в центральной части каркаса, две расположены по обе стороны от нее и связаны со средними секциями с возможностью поворота в одном направлении, а две ножки, связанные с крайними секциями, установлены с возможностью поворота навстречу одна к другой, при этом средние секции соединены с возможностью поворота их в направлении к центральной ножке, крайние секции установлены с возможностью разворота на угол 180°, а основание для перевозки багажа совмещено с ножкой одной из крайних секций.

Использование: переносная тележка для перевозки багажа, трансформируемая в предметы различного назначения, например в кровать. Сущность изобретения: тележка содержит установленный на колесах каркас. Каркас состоит из четырех шарнирно соединенных секций и опорных ножек. Одна из ножек неподвижно установлена в центральной части каркаса. Две расположены по обе стороны от нее и связаны со средними секциями с возможностью поворота в одном направлении. Две другие ножки, связанные с крайними секциями, установлены с возможностью поворота на- .встречу одна к другой. Средние секции соединены между собой с возможностью поворота к центральной ножке. Крайние секции установлены с возможностью разворота на угол 180°. 4 ил.

17

Фиг.Г

$ 1 2 Ж / /.

гтт

га 4 з

Фиг. 2

15,

/8

/5

19 /

15

15 8 13 Щ

Фиг.