Электроагрегат Советский патент 1992 года по МПК F02B53/00 H02K21/00 

Изобретение относится к области электротехники, а именно к электроагрегатам, объединяющим в себе двигатель внутреннего сгорания и электрогенератор, и может найти применение в качестве автономного источника электроэнергии во многих областях народного хозяйства и, в частности, в транспортных средствах с электрическим приводом.

Известны роторно-поршневые двигатели внутреннего сгорания (ДВС) с вращающимся поршнем-ротором, размещенным внутри корпуса. К ним относятся двигатель Ванкеля 1 и двигатель на основе обращенного пластинчато-роторного вакуумного насоса 1.

Недостатком двигателей является невозможность получения электрической энергии.

Наиболее близким к предлагаемому решению является бензиновый электроагрегат, включающий в себя двигатель внутреннего сгорания (ДВС) и электрогенератор,

Недостатком агрегата является потребность в отдельных ДВС и электрогенераторе, что ухудшает массогабаритные показатели и увеличивает материалоемкость.

Сущность изобретения состоит в конструктивном объединении в едином агрегате ДВС и электрогенератора,

В предложенном агрегате в отличие от прототипа ротором двигателя является ротор электрогенератора, выполненный в виде постоянного магнита, корпус двигателя выполнен из немагнитною материала и ь его внешней стороны расположены электрические обмотки и датчики положения.

Изобретение иллюстрируется примером выполнения конструкции, приведенным на фиг.1.

Агрегат состоит из немагнитного корпуса 1, внутри которого вращается ротор-магнит 2. С внешней стороны корпуса расположен магнитопровод статора электрогенератора 3 с обмоткой 4, которая может быть размещена в радиальных пазах, а также - датчики положения.

Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) снабжен клапанами и устройствами зажша ния смесей (электросвечами), которые на фиг.1 не показаны. Если ротор 2 не имеет

слWU K-.J&

XJ

О

вала, выходящего из корпуса 1 наружу, то управление ротором двигателя осуществляется электронно-электрической схемой с применением ЭВМ по сигналам датчиков положения.

Агрегат работает следующим образом.

Например, при поперечной намагниченности ротора его магнитный поток проходит через корпус 1, пронизывает радиальную обмотку 4 и замыкаетсг по маг- нитопроводу 3 статора генератора. Вращение потока аместе с ротором 2 а наводит переменную ЭДС в обмотке 4 генератора, К обмотке 4 подключается потребитель электроэнергии.

В сравнении с известным бензиновым электрогенератором предложенный агрегат

имеет лучшие массогабаритные показатели и меньшую материалоемкость.

Формула изобретения Электроагрегат, содержащий двигатель

внутреннего сгорания и электрогенератор, состоящий из ротора и статора с обмоткой, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, улучшения массо- габаритных показателей и снижения материалоемкости, двигатель внутреннего сгорания выполнен роторно-поршневым, снабжен датчиками положения ротора, корпус двигателя выполнен из немагнитного материала, ротором двигателя является ротор электрогенератора, выполненный из постоянного магнита, а статор с обмоткой и датчики положения ротора расположены с внешней стороны корпуса.

Использование: в электроагрегатах с двигателями внутреннего сгорания. Сущность изобретения: электроагрегат представляетсобойкомбинацию роторно-поршневого двигателя внутреннего сгорания и торцевого электрогенератора Корпус двигателя выполнен из немагнитного материала, ротором двигателя является ротор электрогенератора, выполненный из постоянного магнита, статор генератора с обмоткой и датчики положения ротора расположены с внешней стороны корпуса двигателя. 1 ил.