АНТИКАВИТАЦИОННОЕ УСТРОЙСТВО Советский патент 1966 года по МПК F16H39/44 F15B11/10 F15B15/18 

Известны антикавитационные устройства, устанавливаемые на линии входа в насос замкнутой гидравлической системы с постоянным давлением на выходе насоса и предназначенные для создапия подпорного давления на входе в насос. Однако они сложны и ненадежны в процессе длительной эксплуатации.

Отличительной особенностью описываемого антикавитационного устройства является то, что оно создает подпорное давление на входе- в насос замкнутой гидравлической системы, используя давление нагнетания насоса, и выполнено в виде расположенной в линии входа в насос сильфонной коробки, на днище которой опирается плунжер; свободный торец последнего находится под давлением на выходе насоса.

Предлагаемое устройство проще по конструкции и надежность его системы выще, чем у известных устройств. Для отвода утечек жидкости из линии выхода в линию входа через зазор между плунл ером и его направляющей гильзой в днище сильфонной коробки имеются отверстия.

На фиг. 1 изображена принципиальная схема гидравлической системы с антикавитационным устройством; на фиг. 2 - конструктивная схема устройства.

В линии / входа насоса 2 постоянного давления распололчсно антикавитационное устройство, содержащее сильфонную коробку, прикрепленную к фланцу 3. Сильфонная коробка состоит из внутреннего 4 и наружного 5 сильфонов, днища 6 и основания 7, прикрепленного к фланцу. Коробка закрыта кожухом 8. Во фланце закреплена направляющая гильза 9, в которой помещен плунжер 10,

опирающийся на днище. Полость, заключенная между наружным сильфоном и кожухом, соединена с линией входа насоса, а полость гильзы над свободным торцом плунжера соединена с линией и выхода насоса.

В дннще выполнены отверстия для отвода в линию входа утечек жидкости из линии выхода через зазор между плунжером и гильзой.

20

Предмет изобретения

1. Антикавитационное устройство для создания подпора на линии входа в насос зам25кнутой гидравлической системы с постоянным давлением на выходе насоса, отличающееся тем, что, с целью упрощения и повыщения надежности системы, оно выполнено в виде расиоложенной в линии входа сильфонной коробки и опирающегося на ее днище плунл ера.