Гидравлический молот Советский патент 1992 года по МПК B25D9/04 

(Л

С

Использование: в машиностроении, предназначен для обеспечения импульсного силового воздействия. Сущность изобретения: между двухштоковым гидроцилиндром и ударной частью гидравлического молота помещен гидравлический амортизатор в виде одноштокового гидооиилиндра, поршневая и штоковые его полостисоединены между собой, корпус гидравлического амортизатора связан с ударной частью, а шток - с нижним штоком двухштокового гидроцилиндр ч торцовые поверхности гидравл ескога «-га - затора выполнены в виде усеченного конуса, 1 з.п.ф-лы, 1 ил.

Предлагаемое изобретение относится к области механизации процессов разрушения горных пород, негабаритов, мерзлых грунтов, целиков бетона, металла; уплотнения грунтов; погружения свай, шпунтов и лидеров и предназначено для обеспечения импульсного силового воздействия.

Известен гидравлический молот, выполненный в виде смонтированных в едином корпусе ударной части, гидравлического цилиндра и системы управления, причем шток гидравлического цилиндра связан с ударной частью, а его корпус с корпусом молота, а система управления выполнена в виде двухпозиционного золотника связывающего поршневую и штоковую полости гидрав- . лического цилиндра попеременно, то с напором, то со сливом приводной гидросистемы во взаимно противоположном режиме

Недостатком этого молота является недостаточная надежность узла взаимосвязи штока гидравлического цилиндра с ударной частью.

Наиболее близким к предлагаемому изобретению является гидравлический молот финской фирмы Юнтан, в котором гидравлический цилиндр выполнен с двумя штоками, причем, кольцевая площадь нижней полости выполняется достаточной для эффективного (быстрого) подъема ударной части, а кольцевая площадь верхней полости для эффективного разгона ударной части пред ударом. Эти молоты завоевали заслуженное признание во всем мире.

Недостатком молотов фирмы Юнтан является недостаточно высокая надежность узла взаимосвязи нижнего штока гидравлического цилиндра с ударной частью. Связь штока с ударной частью через обычный шарXJ VJ

Ю

сл ы

нир, при всей простоте конструкции, обуславливает повышенные динамические нагрузки в процессе удара и на шарнир, и на шток с поршнем, и на элементы закрепления узла взаимосвязи на ударной части. - Цель изобретения - повышение надежности и эффективности работы молотов.

Указанная цель достигается тем, что ударная часть и шток гидравлического цилиндра связаны между собой через амортизирующий элемент, выполненный в виде гидравлического амортизатора, например, в виде гидравлического цилиндра, поршневая и штоковая полости которого связаны между собой, причем передняя и задняя части поршня выполнены в виде усеченных конусов, а отверстия, связывающие полости гидравлического цилиндра, расположены соответственно от дна и гранбуксы на расстояниях равных или больше высот усеченных конусов, при этом корпус гидравлического амортизатора связан, например, шарнирно, с ударной частью, а шток с нижним штоком гидравлического цилиндра возвратно-поступательного перемещения ударной части.

На чертеже изображен гидравлический молот.

Он состоит из размещенных в едином корпусе исполнительного органа 1 (например, пики, наголовника, лидера, штампа, трамбовика,..), ударной части 2, связанной в верхней своей части с нижним штоком 3 двухштокового гидравлического цилиндра 4, верхняя и нижняя штоковые полости которого через систему управления 5 могут быть связаны с напорной, то со сливной магистралями гидравлической системы во взаимно противоположном направлении. При этом, связь ударной части с нижним штоком 3 двухштокового гидравлического цилиндра 4 осуществлена через гидравлический амортизирующий элемент 6, состоящий из корпуса 7 и поршня 8. При этом передняя и задняя части поршня 8 выполнены в виде усеченных конусов, полости А и В амортизирующего элемента заполнены жидкостью и связаны между собой трубопроводом 9, а расстояние соответственно от дна корпуса и от внутренней торцевой поверхности гранбуксы амортизирующего элемента 6 до отверстий в его корпусе, связываемых трубопроводом 9 равным или больше высоты соответствующего усеченного конуса на поршне 8.

Работа молота осуществляется следующим образом.

После установки исполнительного органа 1 в рабочее положение, например, пики на негабарите или разрушаемом целике; наголовника на свае;..., включением молота от системы базовой машины рабочая жидкость подается в нижнюю штоковую полость двухштокового гидравлического цилиндра 4, соединяя его верхнюю полость со сливом. При этом шток 3 начинает перемещаться вверх, увлекая за собой поршень 8. При этом жидкость в корпусе 7 гидравлического амортизирующего элемента б переливается по

0 трубопроводу 9 из полости А в полость Б. После того как поверхность верхней конической части поршня 8 начинает перекрывать отверстие, связывающее полость А с трубопроводом 9, давление в полости А плавно

5 поднимается, чем обеспечивается взаимодействие перемещающихся элементов с ударной частью 2. Когда усилие, равное произведению давления на площадь торцевой части гранбуксы, станет равным и больше

0 веса ударной части, начинается ее подъем с разгоном вверх.

При подходе штока 3 к верхней точке системой управления.5 осуществляется переключение и жидкость под давлением по5 дается в верхнюю полость двухштокового

гидравлического цилиндра 4, а его нижняя

полость соединяется со сливом. Поэтому

движение штока 3 вверх прекращается.

При остановке, в конце хода вверх, штока

0 3 ударная часть 2 продолжает свое движение

вверх до тех пор, пока приобретенная ею

кинетическая энергия перейдет а энергию

положения. При этом в гидравлическом

амортизирующем элементе 6 жидкость из по5 лости Б начинает переливаться, по трубопроводу 9 в полость А.

С началом движения штока 3 вниз этот процесс усиливается и происходит до тех пор, пока поршень 8 своим нижним усечен0 ным конусом не начинает перекрывать нижнее отверстие трубопровода 9. При этом происходит плавное возрастание давления в полости Б и ударная часть 2, наряду с силой веса начинает разгоняться воздейст5 вием гидравлического цилиндра 4.

В конце разгона ударной части вниз происходит одновременно: удар по исполнительному органу 1 и переключение системы управления 5. Шток 3 двухштокового

0 гидравлического цилиндра 4 останавливается, а ударная часть может продолжить свое движение, оказывая воздействие на исполнительный орган 1. После остановки ударной части цикл повторяется.

5 Из описания следует, что благодаря установке между нижним штоком двухштокового гидравлического цилиндра и ударной частью гидравлического амортизирующего элемента, удастся обеспечить снижение ди- намических нагрузок на детали важнейшего

элемента молота - гидравлического цилиндра, защитить их от удара. Этим обеспечивается повышение надежности работы молота.

Кроме того, в процессе удара, ударная часть движется практически свободно - не преодолевая сопротивлений со стороны затормаживающегося двухштокового гидравлического цилиндра, чем обеспечивается повышение эффективности использования ударной энергии.

Формула изобретения 1. Гидравлический молот, содержащий корпус, размещенные в нем последовательно двухштоковый гидроцилиндр, ударную часть, исполнительный орган и систему управления, связанную с штоковыми полостями гидроцилиндра,обличающийся тем,

0

что, с целью повышения надежности и эффективности, он снабжен расположенным между двухштоковым гидроцилиндром и ударной частью гидравлическим амортизатором в виде второго гидроцилиндра, поршневая и штоковые полости которого соединены посредством отверстий в корпусе, причем корпус гидравлического амортизатора связан с ударной частью, а шток - с нижним штоком первого гидроцилиндра.

2. Молот по п.1,отличающийся тем, что поршень гидравлического амортизатора с обеих сторон имеет концы в виде усеченного конуса, а отверстия на боковой поверхности корпуса расположены от его торцов на расстояниях, равных или больших высоты усеченного конуса.