Шестеренная гидромашина Советский патент 1992 года по МПК F04C2/04 

Изобретение относится к шестеренным гидромашинам, применяемым для нагнетания рабочей жидкости под низким давлени- ем в смазочные системы и системы управления коробок передач с переключением на ходу тракторов, сельскохозяйственных, дорожно-строительных и других машин.

Известны шестеренные гидромашины, которые могут быть применены в этих гидросистемах: см., например, гидромашины, описанные в патентах США Me 3817688, кл. 418/206 и № 4184808, кл. 417/340, Англии № 1453285, кл. F 1 F, Франции Ns 2449213, кл. F 04 С 11/00, Японии N° 31-1043 и № 43-71, кл. 63(3) и Швейцарии № 517252. кл. F 04 С 1/08.

Наиболее близкой по технической сущности и достигаемому результату к заявляемой гидромашине является гидромашина, содержащая шестерни внешнего зацепления, размещенные в цилиндрических расточках корпуса, закрытого с обеих сторон торцовыми крышками 1.

Однако при монтаже гидромашины на сельскохозяйственную технику, осуществляемом дополнительными крепежными деталями через крышки и корпус, а также в результате воспринимаемых нагрузок от привода возникают дополнительные усилия, которые приводят к перекосам элементов от их первоначального положения при сборке, а при неблагоприятном сбеге допусков возможно врезание торцов шестерен в крышки, что приводит к интенсивному износу последних Таким образом снижается надежность, долговечность работы гидромашины и КПД вследствие повышения потерь на трение.

Целью изобретения является повышение КПД, надежности и долговечности работы гидромашины,

Поставленная цель достигается тем, что в известной шестеренной гидромашине, содержащей корпусную деталь с двумя торцевыми крышками, в цилиндрических расточках которой размещены шестерни внешнего зацепления, согласно изобретению корпусная деталь выполнена с гарантированным зазором по своей наружной периферии и с возможностью радиаль(Л

ю

V4 00 СО

ного перемещения и размещена внутри обоймы, которая своими торцевыми поверхностями контактируете крышками.

Таким образом существо изобретения заключается в том, что рабочий узел не воспринимает нагрузок от крепежных элементов при монтаже, а под действием нагрузок от привода, возникающих при работе гидромашины, узел будет занимать оптимальное положение в зазорах между крышками и проставкой, что обеспечит равномерное трение по торцам шестерен и надежность работы гидромашины.

Кроме того, из-за разности давлений в каналах подвода и отвода, корпусная деталь будет поджиматься к венцам шестерен в зоне низкого давления. Это способствует повышению КПД и долговечности работы гидромашины.

На фиг. 1 показан продольный разрез гидромашины по осям шестерен; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг, 1.

Шестеренная гидромашина содержит корпусную деталь 1, размещенную с возможностью радиального перемещения внутри обоймы 2, к торцевым поверхностям которой примыкают торцевые поверхности крышек 3 и 4. В цилиндрических расточках корпусной детали 1 с образованием полостей высокого и низкого давления размещены шестерни 5 и 6 внешнего зацепления с цапфами 7, 8, 9 и 10, установленные в подшипниках скольжения 11,12,13 и 14, выполненных в виде антифрикционных втулок, запрессованных в торцевых крышках 3 и 4.

К торцевым поверхностям шестерен 5 и 6 примыкают торцевые уплотнительные элементы 15 и 16, выполненные из антифрикционного материала, которые совместно с шестернями 5 и б и корпусной деталью 1 образуют рабочий узел. При этом ширина рабочего узла выполняется меньше ширины обоймы 2, для обеспечения радиального перемещения корпусной детали 1. Корпусная деталь 1 и торцевые элементы 15 и 16 имеют выборки 17, 18, 19 и 20 для прохода крепежных деталей. В крышке 4 выполнены каналы 21 и 22 подвода и отвода рабочей жидкости,

Шестеренная гидромашина в режиме насоса работает следующим образом.

При вращении ведущей шестерни 5 вращается зацепленная с ней ведомая шестерня 6. В результате разрежения, образованного выходящими из зацепления зубьями шестерен, рабочая жидкость поступает по входному каналу 21 во впадины между зубьями, заполняет их и переносится

в зону высокого давления, где зубья, входя в зацепление, вытесняют ее из впадин в выходной канал 22.

Из-за разности в каналах подвода и отвода корпусная деталь 1 имеет возможность

свободно перемещаться внутри обоймы 2, занимая оптимальное положение и поджимаясь к венцам шестерен 5 и 6 в зоне низкого давления, не воспринимая нагрузок от крепежных деталей при монтаже на машину

и нагрузок от привода, вследствие чего снижаются потери на трение, повышается КПД, надежность и долговечность работы гидромашины.

Технико-экономические преимущества

заявляемой гидромашины в сравнении с прототипом заключаются в том, что повышается КПД, надежность и долговечность гидромашины из-за исключения влияния различных перекосов и деформаций, возникающих от крепежных деталей при монтаже гидромашины, а также неблагоприятного сбега допусков при изготовлении, благодаря возможности корпусной детали занимать оптимальное положение внутри рбоймы,

Формула изобретения

Шестеренная гидромашина, содержащая корпусную деталь с двумя торцевыми крышками, в цилиндрических расточках которой размещены шестерни внешнего зацепления и каналы подвода и отвода рабочей жидкости, отличающаяся тем, что, с целью повышения КПД, надежности и долговечности работы гидромашины, она снабжена обоймой, установленной между

крышками и контактирующей с ними торцевыми поверхностями, а корпусная деталь размещена внутри обоймы с гарантированным зазором по своей наружной периферии и с возможностью радиального перемещения.

A i 6

Сущность изобретения1 в цилиндрических расточках корпусной детали размещены шестерни внешнего зацепления и каналы подвода и отвода рабочей жидкости. Обойма установлена между торцевыми крышками и контактирует с ними торцевыми поверхностями. Корпусная деталь размещена внутри обоймы с гарантированным зазором по наружной периферии и с возможностью радиального перемещения. 3 ил.

А Б

Фиг.1

А-А

fc.3

Б-Б