Однофазный двигатель Советский патент 1993 года по МПК H02K17/04 

Изобретение относится к области электротехники, в частности к однофазным электродвигателям.

Известен однофазный двигатель, содержащий статор с пазами, размещенную в них обмотку, состоящую из нескольких частей, смещенных одна относительно другой на угол 120 электрических градусов (э.г.),и шунтирующую часть обмоток пусковую цепь.

Недостатком его является неудовлетворительное использование активных материалов.

.. Известен также однофазный двигатель, принятый в качестве прототипа, содержащий статор с пазами, размещенную; в них обмотку, состоящую из соединенных последовательно двух частей, каждая из которых содержит несколько катушечных групп, и пусковую цепь, шунтирующую одну часть .обмотки (а.с. 959222, Н 02 К 3/28).

Недостатком известно го однофазного двигателя являются низкие энергетические показатели - КПД и момент.

. Целью изобретения является повышение энергетических показателей, т.е. повышение КПД и момента.

Указанная цель достигается тем, что одна часть обмотки смещена относительно другой по крайней мере на одно пазовое деление, но не более чем на 60 э.г. (угол 0).

Кроме того, с целью расширения эксплуатационных возможностей путем обеспечения реверса, он снабжен второй пусковой цепью, шунтирующей вторую часть обмотки.. . . ....

На фиг.1 изображен статор однофазного двигателя; на фиг.2 - схема соединения частей обмотки.

Однофазный двигатель содержит статор 1 (фиг.1) с пазами 2, в которых уложены части 3 и 4 обмотки, смещенные относительно друг друга по крайней мере на одно пазовое деление, но не более чем на 60 э.г. Части 3 и 4 обмотки шунтированы пусковыми цепями при помощи контактов 5 и 6, которые включаются по одному на период пуска для вращения ротора в том или другом направлении.

Части 3 и 4 размещены соответственно в одном и другом слое на статоре 1.

Благодаря малому углу смещения частей обмотки магнитное поле в воздушном

Ч

СО

XI

8

XI

СА

зазоре между статором и ротором имеет оптимальную форму, близкую к синусоидальной, за счет чего повышается КПД и момент однофазного двигателя.

Формула изобретения 1. Однофазный двигатель, содержащий статор с пазами, размещенную в них обмотку, состоящую из соединенных последовательно двух частей, каждая из которых содержит несколько катушечных групп, и

| д.нЗ :

i .. -0

пусковую цепь, шунтирующую одну часть обмотки, отличающийся тем, что, с целью повышения энергетических показателей, одна часть обмотки смещена относительно другой по крайней мере на одно пазовое деление, но не более чем на 60 э.г. 2. Двигатель по п.1, о т л ича ющийся тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей путем обеспечения реверса, он снабжен второй пусковой цепью, шунтирующей вторую часть обмотки.

Сущность изобретения: однофазный электродвигатель содержит статор с пазами, в которых размещена обмотка из соединенных последовательно двух частей, при этом каждая часть обмотки содержит несколько катушечных групп, а одна часть обмотки зашунтирозана, является пусковой цепью и смещена относительно другой части обмотки по крайней мере на одно пазовое деление, но не более чем на 60 электрических градусов. Для реверсирования электродвигателя обмотка снабжена второй пусковой цепью. 1 ил.