Насос с мускульным приводом Советский патент 1993 года по МПК F04B9/14 B66F3/24 

Поставленная цель достигается тем, что в насосе с мускульным приводом для гидродомкратов, содержащем размещенные в корпусе две плунжерные пары, каждая из которых сообщена с нагнетательными и всасывающими каналами, коромысло, закрепленное на размещенном в корпусе валу привода, плечи которого связаны с плунжерами, в KOpfT95e Bbiполнен паз, а вал привода %р;ё§&ёще н в разу возможностью перемещения:v

Отл ичия, касающиеся выполнения паза и размещения в привода позволили в неработающем положении утапливать плунжера насоса. При этом плунжера не покрываются маслом и должны быть предохранены от атмосферных воздействий, что обеспечивается утапливанием их в корпус.

На фиг.1 - общий насос с гидродомкратом; на фиг.2 - вид насоса в транспортном положении; на фиг.З - вид насоса в рабочем положении; на фиг.4 - разрез Б-Б фиг.2; на фиг.5 - разрез В-В фиг.2; на фиг.6 - гидросхема.

Изобретение планируется следующим образом.

Гидравлический домкрат содержит основание 1, шарнирно соединенную с ним плиту 2, смонтированные на ней насос 3, корпус 4, используемый в качестве резервуара рабочей жидкости, концентрично размещенный в корпусе цилиндра 5 со штоком 6, на свободном конце которого ввинчена сферическая опорная головка 7 с венцом 8, выполненным с насечкой. Насос 3, смонтированный на плите 2, включает два цилиндра 9, в каждом из которых размещен плунжер 10.

Рабочие полости цилиндров 9 насоса сообщены каждая гидролинией 11с резервуаром 4 рабочей жидкости, в которой уста- новлен всасывающий клапан 12 и гидролинией 13 с рабочей полостью домкрата - цилиндра 5, в которой установлен нагнетательный клапан 14.

Рабочая полость цилиндра 5 сообщена с резервуаром 4 гидролинией 15, в которой установлен перепускной клапан 16, срабатывающий при взаимодействии с иглой 17, связанной с педалью 18, смонтированной на плите 2. Кро мётото; на плите закреплена стойка 19с продольным пазом 20, в котором с возможностью перемещения размещен вал 21 привода насоса, Плунжера насоса связаны шарнирно закрепленными рычагами 22 с коромыслом 23, жестко закрепленными на упомянутом валу 21 привода коромысло выполнен с хвостовиком 24 для размещения рукояти 25.

Работает насос с гидродомкратом следующим образом.

Перед началом работы домкрат устанавливают под груз, головку 7 вывинчивают

на высоту до соприкосновения венца 8 с опорной поверхностью поднимаемого груза. Затем вставив рукоять 25 в хвостовик 24 вала 21 привода, начинают производить покачивание из стороны в сторону, коромысла

23, которое при этом выдвигается. Вал 21 перемещается в пазу 20 вместе с коромыслом, благодаря чему плунжера 10 поочередно засасывают масло из корпуса 4 через всасывающий клапан 12 и нагнетают его в

подплунжерное пространство цилиндра 5 через нагнетательный клапан 14. Это движение вала 21 продолжается до достижения им верхней точки продольного паза 20, после чего достигается мах производительность насоса 3.

Под давлением масла шток 6 выдвигается, перемещая венцом 8 на головке 7 груз на высоту, определяемую объемом поступившего масла. Для ограничения мах с высоты

подъема штока 7 в верхней части цилиндра 5 выполнено отверстие (на фиг. не показано).

После окончания работ шток 7 домкрата опускают, нажимая на педаль 18, и надавливая при этом иглой 17 на подпружиненный шарик перепускного клапана 16. Рабочая полость цилиндра 5 оказывается сообщенной с баком и под действием собственного веса шток 7 опускается, выдавливая масло в

бак. Нажав одновременно с этим на рукоять 25 легко утапливают плунжера 10 в цилиндры 9, предотвращая их контакт с атмосферой.

Формула изобретения

Насос с мускульным приводом преимущественно для гидродомкратов, содержащий размещенные в корпусе с образованием рабочих камер две пары цилиндр-плунжер, размещенный в отверстии

корпуса и установленный с возможностью качания приводной вал с закрепленными на нем приводной рукояткой и коромыслом, плечи которого при помощи тяг связаны с плунжером, отличающийся тем, что,

с целью повышения долговечности путем повышения коррозионной стойкости плунжеров при исключении контакта рабочих поверхностей последних с атмосферой при транспортном положении насоса, отверстие под приводной вал выполнено в виде паза, продольная ось симметрии которого параллельна осям цилиндров, а вал установ- лен с возможностью перемещения вдоль паза.