Устройство для ориентирования и подачи крышек Советский патент 1993 года по МПК B65B35/08 B65B35/56 

Изобретение относится к укупорке дозированных продуктов в тару и может быть применено в пищевой, химической; фармацевтической и других областях народного хозяйства.

Известно устройство для ориентирования и подачи крышек, содержащее загрузоч- ный бункер, примыкающий к нему наклонный конвейер с захватами и ориентирующим приспособлением, на выходе которого расположен наклонный желоб, при этом грузонесущий орган конвейера выполнен многорядным в виде по меньшей мере двух гибких несущих элементов, соединенных между собой захватами, в которых имеются по числу рядов отверстия, а

ориентирующее приспособление выполнено в виде воздушных сопл, смонтированных между гибкими несущими элементами для периодической подачи воздуха через отверстия захвата.

Недостатком известного устройства является низкая производительность из-за сброса несориентированных крышек воздушным соплом в бункер.

Указанный недостаток устранен в известном устройстве для ориентирования и подачи крышек, являющемся прототипом, содержащем загрузочный бункер, примыкающий к нему транспортер, включающий на- клонный и горизонтальные участки, грузонесущий орган которого выполнен

4

Ю

4 00 О О

многорядным, в виде по меньшей мере двух гибких элементов, на которых закреплены пластинчатые захваты с отверстиями и отогнутыми концами, ориентирующее приспособление в виде воздушных сопл, смонтированных между ветвями транспортера, и расположенный на его выходе наклонный желоб с бортами, при этом устройство снабжено дополнительным транспортером, аналогичным основному и расположенным с зазором параллельно рабочей ветви его наклонного участка, дополнительным ориентирующим приспособлением, направленным в сторону основного и расположенным между ветвями дополнительного транспортера, склизом, смонтированным в зазоре между рабочими ветвями ос-новного и дополнительного транспортеров, связанных между собой кинематически.

Недостатком данного устройства явля- ется низкая надежность в работе из-за пе. редачи несориентированной крышки с основного на дополнительный транспортер, имеющего отрицательный угол наклона рабочей ветви, при этом крышка устанавлива- ется в захвате с опрокидывающим

смещенным центром тяжести и удерживается с отрицательным наклоном только воздухом до входа ее в зазор между склизом и дополнительным транспортером, что может привести к отрыву крышки от захвата. Кроме того, дополнительный транспортер значительно усложняет конструкцию устройства, а наличие ориентирующих приспособлений на транспортерах увеличивает металлоемкость конструкции из-за увеличенной длины последних.

Целью изобретения является повышение надежности в работе при упрощении и снижении металлоемкости конструкции за счет осуществления ориентации крышек в наклонном желобе, без использования дополнительного конвейера, а также объема крышек непосредственно с наклонного участка основного транспортера.

Указанная цел ь в устройстве для ориентирования и подачи крышек, содержащем загрузочный бункер, примыкающий к нему транспортер, включающий наклонный и горизонтальный участки, грузонесущий орган которого выполнен многорядным, в виде по меньшей мере двух гибких элементов, на которых закреплены пластинчатые захваты с загнутыми концами, два соосно расположенных отверстия и размещенные в них ориентировочные воздушные сопла, а также содержащем примыкающий к транспортеру наклонный желоб с бортами достигается тем, что последний выполнен с винтовым, по высоте обеспечивающим диаметрально движение крышек, участком примыкающим к транспортеру с соответствующим последнему наклоном входной части, снабженной удлиненным бортом, обеспечивающим во время движения захватов его совмещение с двумя рядом располо- женными загнутыми концами, при этом соосные отверстия воздушных сопл выполнены на выпрямленных в вертикальной плоскости бортах желоба, образующих по ходу движения крышек за отверстиями при помощи перемычки двухканальный желоб, а вин- тообразный участок желоба снабжен окнами с шибером.

Заявляемое устройство отличается тем, что наклонный желоб, снабженный дугообразным каналом, изогнутым на некотором участке, примыкающем к наклонному участку транспортера, одновременно в горизонтальной и вертикальной плоскости оснащен по ходу движения отверстиями в бортах для соосной установки встречных воздушных сопл и раздвоен на два канала, а также окнами с шибером на винтообразном участке.

На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг.2 - вид А на фиг.1; на фиг.З - вид Б на фиг.2, продольный разрез выпрямленного желоба; на фиг.4 - разрез В-В на фиг.2,

Устройство для ориентирования и подачи крышек состоит из загрузочного бункера 1 и примыкающего к нему транспортера 2, включающего наклонный участок 3 и горизонтальный участок 4, снабженный пластинчатыми захватами 5, выполненными с загнутыми концами 6 для подачи крышек 7,

Грузонесущий орган транспортера 2 выполнен многорядным в виде соединенных между собой захватами 5 по меньшей мере двух гибких несущих элементов, например, цепей 8. К наклонному участку 3 транспортера примыкает наклонный желоб 9, установленный перпендикулярно к осевой плоскости симметрии наклонной части транспортера 2. Желоб 9 снабжен бортами 10 и 11 (фиг.2), образующими 12 с дугообразным участком 13, изогнутым одновременно в горизонтальной и вертикальной плоскости, т.е. по винтовой линии, причем осевая плоскость симметрии транспортера перпендикулярна плоскости, в которой движутся по наклонной части транспортера 2 захваты 5 с крышками 7, угол наклона которой на входе соответствует углу наклона транспортера 2, при этом борт 11 выполнен удлиненным с возможностью совмещения во время движения захватов 5 с двумя рядом расположенными загнутыми концами 6 по всей их длине.

Выпрямленные в вертикальной плоскости за пределами транспортера 3 борта 10 и

11 дугообразного участка 13 снабжены со- . ответственно соосными отверстиями 14 и 15, в которых смонтированы с возможностью образования встречных воздушных потоков срплз 16 и 17, при этом борта за 5 отверстиями 14, 15 по ходу движения крышек 7 расширяют канал 12 и при помощи перемычки 18 образуют участок 19 сдвоенных каналов 20 и 21,

На уровне крепления наклонного жело- 10 ба 9 на свободной торцевой стороне транспортера 2 установлено дополнительное сопло 22 для ускоренной подачи крышек 7с захватов 5 в желоб 9, а на борте 11 дугообразного участка 13 расположены окна 23 и 15 шибер 2.4, регулирующий скорость потока воздуха в желобе от сопла 22;

Устройство работает следующим обра- .

3QM...-..

Крышки 7 засыпаются в загрузочный 20 бункер 1, из которого они в несколько рядов вдоль движения транспортера 2 поступают донышком или ободком на пластины захватов 5 в горизонтальном участке 4.

Цепи 8 перемещают захваты 5, которые 25 загнутыми концами 6 забирают крышки 7 и проходят по наклонному участку 3 транспортера 2 к удлиненному борту 11 желоба 9, который совмещается с двумя рядом распо- ; ложёнными загнутыми концами.6, образуя 30 коробчатое сечение для уменьшения расхода воздуха из сопла 22, подача - которого происходит по сигналу командоаппарата

(не показан) в совмещенном положении борта и двух загнутых концов 6, откуда крыш- и 7 перемещаются воздухом к соплам 16 и 17 через дугообразный участок 13 желоба 9 (фиг.3).

При прохождении крышкой 7 отверстий 14, 15 с соплами 16 и 17, последние подают встречные струи воздуха. Если крышка движется ободком к боковине 10, то струя воздуха от сопла 16 отбрасывает крышку к боковине 11, при этом струя воздуха из прЪ- тивоположно установленного сопла 17, попадая на донышко крышки 7, поворачивается на 90° и проходит в плоскости отверстия 15.

Течение воздуха происходит с большой скоростью, образуя в зоне прохождения донышка разрежение, в результате крышка 7, надежно прижимаясь донышком к борту 11, скатывается в канал 21.

При прохождении крышки 9 донышком к отверстию 14, а ободком к отверстию 15, воздействие воздушных струй на крышку оказывается противоположным вышеуказанному, и крышка скатывается вдоль борта 10 в канал 20. Регулирование скорости воздушного потока от сопла 22 в дугообразном канале 12 производится шибером 24, перекрывающим окна 23 (фиг.2).

Использование заявляемого изобретения позволит повысить надежность работы за счет выноса ориентирующих устройств а наклонный желоб.

Использование: изобретение относится к укупорке дозированных продуктов в тару и может быть применено в пищевой, химической, фармацевтической и других областях народного хозяйства. Сущность изобретения: устройство состоит из загрузочного бункера и примыкающего к нему транспортера, включающего наклонный участок 3 и горизонтальный участок, снабженный захватами, выполненными с загнутыми концами для подачи крышек. К наклонному участку транспортера примыкает наклонный желоб, установленный перпендикулярно к осевой плоскости транспортера. Желоб снабжен бортами, образующими канал для диаметрального движения крышек, с дугообразным участком, угол наклона которого на входе соответствует углу наклона транспортера, при этом борт выполнен удлиненным с возможностью совмещения во время движения захватов с двумя рядом расположенными загнутыми концами по всей их длине. Выпрямленные в вертикальной плоскости борта снабжены соответственно соосными отверстиями, в которых смонтированы с возможностью образования встречных воздушных потоков сопла, при этом борта за отверстиями по ходу движения крышек расширяют канал и при помощи перемычки образуют участок сдвоенных- каналов. 4 ил.

Формула изобретения

Устройство для ориентирования и подачи крышек, содержащее загрузочный бункер, примыкающий к нему транспортер, включающий наклонный и горизонтальный участки, грузонесущий орган которого выполнен многорядным в виде по меньшей мере двух гибких элементов, на которых закреплены пластинчатые захваты с загнутыми концами, соосно расположенные ориентирующие воздушные сопла, примыкающий к транспортеру наклонный желоб и воздушное сопло для перевода крышек с транспортера в наклонный желоб, отличающеес ятем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности, наклонный желоб снабжен окнами с регулирующим шибером и имеет изогнутый в

двух плоскостях дугообразный участок, входная часть которого расположена«с наклоном, соответствующим наклону транспортера, а выходная расположена вертикально, ориентирующие воздушные сопла расположены с наружной стороны вертикальных бортов дугообразного участка, в которых выполнены отверстия для прохода воздуха из ориентирующих воздушных сопл, после которых по ходу движения,крышек внутри желоба установлена параллельная бортам перегородка, разделяющая желоб на два канала, при этом один из бортов выполнен с удлинением, образующим козырек, расположенный над примыкающим к желобу участком транспортера с возможностью образования поочередно с каждыми двумя смежными захватами короба, открытого с торцов,

В ид 5