"Опора качения - "Шота" Советский патент 1993 года по МПК F16C29/04 

Изобретение относится к машинострое- HVJIO и может быть использовано в опорах качения.

Известен сепаратор, содержащий каркас с гнездами под тела качения.

Недостатком известного сепаратора является сложность конструкции и большие, габариты.

1 Известна опора качения, содержащая корпус с размещенными в нем телами качения, расположёнными в шахматном порядке и установленными с возможностью контакта в том же порядке.

Недостатком известной опори является сл0жность конструкции и ограниченные технологические возможности.

Цель изобретения - упрощение конструкции и расширение технологических возможностей.

Поставленная цель достигается тем, что опора снабжена сепаратором с гнездами под тела качения, расположенными в шахматном порядке, а на наружной поверхности сепаратора выполнены элементы крепления к корпусу.

Корпуса сепараторов могут применяться с кольцами, как часть подшипника, и без них, а также могут быть кольцевыми, цельными и разрезными, т.е. в виде сегментов, штампованные и массивные, а также литые из пластмассы, армированные металлом.

При литье корпуса сепараторов совместно с телами качения обеспечивается свободное вращение последних.

Для этого выбираются соответствующие пары материалов, пластмасса-металл и разделяют их технологическим покрытием, Сепараторы содержат элементы крепления Ј устройством.

Конструкция предложенной опоры качения позволяет также расширить технологические возможности и область применения подшипников качения - например, в узлах переключения скоростей станков/позволяет по новому решить конструкцию упорных подшипников направляющих станков.

Кроме того, тела качения, например, шарики имеют воображаемую ось вращения, полюса и экватор, точки контакта металл-металл и металл-пластмасса (корпус). Наибольшая скорость, а значит и температура трения и износ больше на экваторе, т.е. в местах контакта металл-металл и наоборот на полюсах, де метал л шарика контактирует с пластмассой скорость и трение наименьшие. Контактные напряжения в точках меел

I Ј

XI

ю

ел

XI

со

талл-шарик (шарик-шарик) выше, как и должно быть, чем в полюсах, где контактируют металл-пластмасса. Допускаемые напряжения выбранных материалов корпуса сепаоа- торов и тел качения должны быть обратнойропорциональны площйдям контакта шарик-шарик, ролик-ролик, шарик- плоскость, ролик-плоскость с площадью поперечного сечения ролика, шарика.

Выполнение указанных условий обеспечит долговечность и низкую Стоимость опор качения предложенной конструкции.

На фиг. 1показана рпбра качения, разрез;на фиг.2 - вид сверху; на фиг.З - сечение по А-А; на фиг.4, - вариант выполнения опоры качения (с литым, пластмассовым круговым сепаратором); на фиг.5 - сечение Б-Б; на фиг.6 - сечение по В-В; на фиг.7 вариант выполнения (с роликами): на фиг.8. -опора прямолинейного движения с роликами; на фиг.9 - сечение ГТ; на фиг. 10- сечениеД-Д.:

Опора качения содержит - сепаратор 1, в котором размещены шарики 2 в два ряда, в шахматном порядке так, что они контактируют между собой в том же порядке. В корпусе выполнены окна 3 и беговые дорожки 4, а также несущие элементы 5 крепления к корпусу подшипника, посредством винтов. Беговые дорожки для опор качения могут быть выполнены в двух параллельных неподвижных направляющих станка.

Возможно иное выполнение опоры качения, например, кольцевое (фнг.4;5,6) крр

..- ;,.-. . . .

0

5

0

5

0

пус 1 сепаратора может быть монолитным, например, из пластмассы с окнами 3 для шариков 2 и роликов 6.

Посадка корпуса (сепаратора в корпус 7 подшипникового узла) и конуса вала 8 обеспечивается некоторым натягом в местах контакта шариков или роликов. На концах роликов выполнены конические выступы 9, снижающие износ торца ролика.

Монолитный корпус 1 сепаратора может иметь концевые упоры 10, выполненные в виде опор скольжения, например, из цветного металла.

Опора качения работает следующим об- разом; ;/:.;: .. , . Корпус 1 сепаратора с телами качения устанавливают в корпус изделия, обеспечивая контакты шариков 2 с двумя параллельными неподвижными направляющими с беговыми дорожками 4, что обеспечивает плоскопараллельное движение изделия.

Аналогично работает и опора качения кольцевого выполнения с шариками и роликами. Опора качения кольцевого выполнения устанавливается в изделии, таким, образом, что тела качения контактируют с : беговыми дорожками с натягом, что обеспе- нивает вращение вала, воспринимающего как радиальные, так и осевые нагрузки.

При монолитном корпусе сепаратора ролики 6 делают с коническими выступами 9, что способствует снижению износа корпуса у торцов роликов. Концевые упоры 10 та кже снижают износ корпуса.

Использование: машиностроение, в опорах качения. Сущность изобретения: сепаратор-подшипник содержит корпус с размещенными в нем телами качения. Тела качения расположены в шахматном порядке и установлены в корпусе.с возможностью контакта друг с другом в том же порядке. На наружной поверхности сепаратора выполнены элементы крепления к корпусу. 10 ил.

Ф о р м у л а и з о б р е т е н и я.

О пора качения, содержащая корпус с размещенными в нем телами качения, расположенными в шахматном порядке и установленными с возможностью-контакта в том же порядке, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с

целью упрощения конструкции и расширения технологических возможностей, она снабжена сепаратором с гнездами под тела качения, расположенными в шахматном порядке, а на наружной поверхности сепаратора вы полнены элементы крепления к корпусу. . ; ;

фш&

i

5f 9

IЛ-А