ОГРАНИЧИВАЮЩАЯ ГИДРОДИНАМИЧЕСКАЯ МУФТА Советский патент 1966 года по МПК F16D33/02 F16D25/00 F16H41/04 

Известны ограничивающие гидродинамические муфты с наклонными лопатками, имеющие закрепленную на входном валу ступицу, на которой крепится насосное колесо. Однако из-за сложности конструкции эти муфты не находят широкого применения. Предлагаемая ограничивающая гидродинамическая муфта с наклонными лопатками не имеет сложной конструкции благодаря тому, что насосное и турбинное колеса можно менять местами без дополнительных приспособлений и конструктивной переделки. Для этого на связанную с входным валом ступицу, на которой крепится насосное колесо, надета распарная втулка, устанавливаемая перед или за насосным колесом в зависимости от направления вращения входного вала. На торцовых стенках турбинного колеса и соединенного с ним кожуха выполнены посадочные расточки одинакового диаметра для крепления фланца выходного вала или шкива клиноременной передачи. Такое выполнение гидромуфты позволяет вдвое сократить числа муфт в mlaж&, так как отпадает необходимость изготовлять типоразмеры в двух вариантах - для левого и правого вращения. На чертеже изображена предлагаемая гидромуфта, продольный разрез (в верхней части чертежа показан вариант сборки деталей для одного направления вращения, в нижней - для другого). Гидромуфта содерл ит входной вал /, на котором установлена ступица 2, насосное колесо 3, турбинное колесо 4, расширенную втулку 5, фланец 6, кожух 7, на котором установлен стакан 8 со шкнвом 9. Вращение с гидромуфты снимается со щкива 9 или с вала 10, соосного, с валом /. Вал 10 может быть выполнен заодно с фланцем 6. Рабочая жидкость заливается через одно из двух симметрично расположенных на турбинном колесе отверстий под пробки 11. Предмет изобретения Ограничивающая гидродинамическая муфта с наклонными лопатками, имеющая закрепленную на входном валу ступицу, на которой крепится насосное колесо, оглыча/оцаяся тем, ч-то, с целью обеспечения смены мест рабочих колес для использования гидромуфты с присом Ё Зависимости От направления вращения входного вала, а в торцовых стенках турбинного колеса и соединенного с ним кожуха выполнены посадочные расточки одинакового д.йам:етра для флавца выходного вала или шкива клиноременной передачи.