ДИНАМОМЕТРИЧЕСКОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ СНЯТИЯ ТЯГОВОЙ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО ПРИВОДА Советский патент 1966 года по МПК H01H33/38 

Известно динамометрическое устройство для снятия тяговой характеристики электромагнитного привода выключателя, встроенное в привод (авт. св. № 125292). В таком устройстве в сердечнике привода сделана полость, сообщающаяся трубкой с полостью гидравлического индикатора давления и заполненная маслом, находящимся под давлением поршня, помещенного в аксиальном отверстии сердечника под свободно перемещающимся штоком привода.

В предлагаемом устройстве, с целью предотвращения утечки масла из-под поршня, применена эластичная диафрагма, например из маслостойкой резины, отделяющая полость, заполненную маслом, от кольцевой полости, образованной зазором между поршнем и сердечником.

На чертеже показано предлагаемое устройство.

В сердечнике 1 привода расточено отверстие под поршнем 2, в который шток .3 привода упирается так, что поршень лежит на зажатой между крышкой 4 и сердечником эластичной диафрагме 5. В полость под диафрагмой, куда залито масло, может быть установлен любой индикатор давления 6. Диафрагма, изготовленная, например, из масЛостойкой резины, полностью предотвращает утечки масла, что позволяет собранным и отградуированным динамометром производить

большое количество измерений в разное время. Так как отпадает необходимость тщательно притирать поршень, он может быть изготовлен из стали с ходовой посадкой. Применение диафрагмы позволит уменьшить объем,

занятый маслом, что максимально приблизит условия работы привода с сердечником-динамометром к условиям работы этого привода с монолитным серийным сердечником.

15

Предмет изобретения

Динамометрическое устройство для снятия тяговой характеристики электромагнитного

привода выключателя, встроенного в привод, по авт. св. jY 125292, отличающееся тем, что, с целью предотвращения утечки масла изпод поршня, применена эластичная диафрагма, например из маслостойкой резины, отделяющая полость, заполненную маслом, от кольцевой полости, образованной зазором между поршнем и сердечником.