Синхронизатор Советский патент 1993 года по МПК F16D23/02 

ел

С

Использование: переключение передач в коробках скоростей самоходных машин, стаь ков и т.д. Сущность изобретения: синхронизатор содержит шлицёвую ступицу с про езями, синхронизируемые элементы, шлидейую каретку со .сквозными радиальным отверстиями (РО) и конусные втулки. .. ; ; . : 2 ; . : ; : .Выступы синхронизируемых элементов выполнены в виде вкладышей с радиальными выступами (РВ), образующими в поперечном сечении геометрическую фигуру, симг метричную отнрсительно плоскости смыкания PBvPB размещены в РО, имеющих поверхности, эквидистантные конфигу- рацйй геометрической фигуры, образуемой РВ в сомкнутом их положении. С PQ сопряжены продольные пазы, выполненные с внутренней стороны шлицевой каретки. Ширина пазов равна максимальному поперечному размеру РО и больше аналогичного размера контура геометрической фигуры, образуемой РВ при их смыкании. Между выступами установлены упругие элементы. 4 ил. ;:

.(Изобретение относится к области ма- шйнЬстроения, в частности к синхронизаторам используемым для переключения коре бок передач самоходных машин, стан- ковлт.д. : . ;; :- - ;/-. . Дель изобретения- упрощение конст- рук1 ии и уменьшение габаритных размеров.; , .... : ; ; : :;. ,. ;; ;.-; V

.На фиг. 1 показан общий вид синхронизатора; на фиг. 2 - разрез по синхронизатору перпендикулярно оси; на фиг. 3 - вариант выполнения отверстий каретки цйлиндриче- , а стержне - в виде полуцилиндров; на фиг. 4 - вариант выполнения отверстий карелки ромбическими, а стержней - треугольной формы.

Синхронизатор содержит шлицёвую ступицу 1с параллельными ее продольной оси прорезями 2, установленную, например, на валу 3, синхронизируемые элементы 4,5, например, шестерни с наружными шлицевыми венцами 6, 7 и коническими повер- х н остями 8, 9, ш л и це ву ю к а ретку 10, установленную на ступице 1 с возможностью поочередного соединения со шлице- выми венцами 6, 7 синхронизируемых элементов 4, 5, конусные втулки 11, 12 для взаимодействия с коническими поверхностями 8, 9 синхронизируемых элементов 4, 5, имеющие выступы 13,14, расположенные попарно в прорезях 2 шлицевой ступицы 1, и упругие элементы 15, установленные между выступами 13, 14. Выступы 13, 1.4 конусных втулок 11, 12 выполнены в виде связанных с соответствующими конусными втулками 11,12 вкладышей с радиальными выступами 16, 17, при этом радиальные выступы 16,17 смежных вкладышей 13,14 в их сомкнутом положении расположены с обра00

о

N

К.

зованиём в поперечном сечении геометрической фигуры, симметричной относительно плоскости смыкания радиальных выступов 16, 17, в шлицевой каретке 10 выполнены сквозные радиальные отверстия 18 по числу пар смежных вкладышей 13,14 с конфигурацией, эквидистантной конфигурации упомя- нутой- геометрической фигуры, в которой размещены радиальные выступы 16, 17, а также выполнены сопряженные со сквозными радиальными отверстиями 18 продольные пазы 19 с внутренней стороны шлицевой каретки 10, ширина которых равна максимальному поперечному размеру радиальных отверстий 18, и больше аналогичного размера контура упомянутой геометрической фигуры. Геометрическая фигура радиальных отверстий 18 мржет образовываться в,виде цилиндра, а радиальных выступов 16,17 - в виде полуцилиндрических стержней (фиг.3), или геометрическая фигура отверстий 18 может образовываться в виде ромба, а выступов 16,17- в-виде треугольных стержней (фиг.4).

Работает предложенный синхронизатор следующим .образом. .

Для связи шестерни 4 или 5 с валом 3, т.е. для включения какой-либо передачи каретки 10 смещается в направлении данной шестерни. При этом, за счет взаимодействия радиальных выступов 16. 17, разжатых пружинами 15, с поверхностью отверстий 18, усилив передается на конусную втулку 11 или 12, которая, за счет сил трения от взаимодействия ее конусной поверхности С конической поверхностью 8 или 9 шестерни

4 или 5, стремится повернуться в направлении вращения данной 1иестерни 4 или 5 относительно вала 3 и прижимается поверхностью стержня 16 или 17 к поверхности отверстия 18 каретки 10 в плоскости, перпендикулярной ее оси. За счет данного прижима создаётся усилие так называемое блокировочное, препятствующее дальнейшему смещению каретки 10 относительно втулки 11 или 12 в направлении связываемой шестерни 4 или

5 до синхронизации скоростей вала 3 и данной шестерни, осуществляемой за счет фрикционного взаимодействия конусной поверхности втулки 11 или 12 с конической поверхностью 8 или 9 связываемой шестерни. После синхронизации скоростей вала 3 и одной из шестерен 4 или 5 блокировочное усилие исчезает, стержни 16,17 за счет взаимодействия с поверхностью отверстий 18 каретки 10 и сжатия пружин 15 сходятся вместе с установкой в пазы 19, а каретка 10

получает возможность дальнейшего перемещения для связи ее шлицевого венца с венцом 6 или 7 синхронизируемой шестерни 4 или 5, чем .обеспечивается передача

крутящего момента от вала 3 к рассматриваемой шестерне 4 или 5. Для выключения передачи, т.е. для разъединения связи вала 3 с шестерней 4 или 5, каретка 10 перемещается в обратном направлении в среднее

положение.

Выбором формы и размеров отверстия 18 каретки 10 и стержней 16, 17 втулок 11, 12, атакже подбором массы каретки Ю.иугла конуса втулок 11, 12 и конических поверхностей 8, 9, обеспечивается достижение чисто- ты синхронизации в зависимости от маховых масс и относительных скоростей элементов, связанных с валом 3 и шестернями 4, 5. . Формул а изобретени я

Синхронизатор, содержащий.шлице- вую ступицу с параллельными е.е продольной ее прорезями, синхронизируемые элементы с наружными шлицевыми венцами и коническими поверхностями, шлицевую каретку, установленную на ступице с возможностью поочередного соединения со шлицевыми венцами синхронизируемых элементов, конусные втулки, установленные с возможностью взаимодействия с коническими поверхностями синхронизируемых элементов и имеющие выступы, расположенные попарно в прорезях шлицевой ступицы, а также упругие элементы, установленные между выступами, о т л и ч а ю щи и с я тем,

что, с целью упрощения конструкции и

уменьшения габаритных размеров, выступы конусных втулок выполнены в виде связанных с соответствующими конусными втулками вкладышей с радиальными выступами,

при этом радиальные выступы смежных вкладышей в их сомкнутом положении рас-., положены с образованием в поперечном сечении геометрической фигуры, симметричной относительно плоскости смыкания

радиальных выступов, в шлицевой каретке выполнены сквозные радиальные отверстия по числу пар смежных вкладышей с конфигурацией, эквидистантной конфигурации упомянутой геометрической фигуры, в которых размещены радиальные выступы, а-также выполнены сопряженные со сквозными радиальными отверстиями продольные пазы с внутренней стороны шлицевой каретки, ширина которых равна максимальному поперечному размеру радиальных отверстий, и больше аналогичного размера контура упомянутой геометрической фигуры.

&

Вид6

f4.

-М I ./

fc±

21

/

.

tpt/е.З

s

1$

fc±