Разборный секционный радиатор для автомобилей Советский патент 1930 года по МПК F28F1/00 

Известны разборные секционные радиаторы с нрименением в секциях гладких вертикальных трубок и с приснособлениями для выключения отдельных секций, В данном изобретении предлагается устройство вышеуказанных секций в форме вертикальных трубок, расположенных в два или несколько рядов, идущих в направлении продольной оси автомобиля, каковые секции вставляются спереди в выемки коллекторных коробок, скрепляются с ними болтами и сообщаются с ними через отверстия, перекрываемые клапанами.

На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез секции и коллектора в разобранном виде; фпг. 2-то же, в собранном виде и фиг. 3-вид одной секции спереди.

Предлагаемое устройство радиаторасостоит из ряда секций 4д (фиг. 1), А (фиг. 2) или A (фиг. 3), состоящих из двух (фиг. 3) или нескольких рядов вертикальных гладких трубок но несколько трубок в каждом ряде, расположенном в плоскости, параллельной продольной оси автомобиля, каковые секции вдвигаются спереди в выемки коллекторных коробок A и 5 и через отверстия 1 (фиг. 3) скрепляются с коробками болтами Ц.

Каждая трубка присоединяется гайкой к соответствующему ниппелю на сборных коробках каждой секции, а коллекторы А и -4-5 против каждой секции имеют отверстия S, перекрываемые клапанами Д и 5- -Трубка е указывает сообщение с мотором, а кран п, служит для отвода воды. При открытых клапанах Д и Д (фиг. 2) стрелки п указывают направление течения воды в отдельной секции, присоединенной болтами Б к коллекторным коробкам .4.4 и А..

Предмет патента.

Разборный секционный радиатор для автомобилей с применением в секциях гладЬих вертикальных трубок, присоединяемых гайками и с нриснособлениями для выключения отдельных секций, характеризующийся тем, что секдиц А (фиг. 1) радиатора, составленные из нескольких трубок, расположенных в два или несколько рядов, идущих в направлении продольной оси автомобиля, вставлены спереди в выемки коллекторных коробок A и А,, прикреплены к таковым бо.ттами и сообщаются с ними посредством отверстий К (фиг. 2), перекрываемых клапанами Д.

с а-BJ ( la-fli I и-« F la-и

&

ГУ