РАЗБОРНЫЙ СЕКЦИОННЫЙ РАДИАТОР ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ Советский патент 1927 года по МПК F28F1/22 

Предлагаемое изобретение имеет целью облегчить ремонт автомобильного радиатора путем применения отдельных секций охлаждающих элементов, работающих независимо друг от друга и потому допускающих замену и выключение их при поломке или неисправности в работе.

На чертеже фиг. 1 изображает вид радиатора спереди, фиг. 2 - вид сзади, фиг. 3 - вид отдельной секции сзади, фиг. 4 - то же, вид спереди, и фиг. 5 - то же, вид сбоку.

Предлагаемый разборный секционный радиатор для автомобилей состоит из двух резервуаров для воды, верхнего В и нижнего С, и отдельных секций А, А, сообщающих их при помощи тройников D и Е (фиг. 1 и 2). Резервуары связываются боковыми стенками K, которые привинчиваются к ним при помощи сухарей i и прикрепляются к шасси автомобиля посредством угольников l и шаровых лап l′.

К верхнему днищу резервуара С и нижнему резервуара В приклепываются планки b и а, образующие пазы, в которые вдвигаются планки d и с, прикрепленные к коллекторам секций А, А (фиг. 3 и 4); установленные секции А, А… скрепляются с резервуарами при помощи проушин, имеющихся у планок a, b и с, d (фиг. 5) с передней стороны радиатора.

Отдельные секции А, А охлаждающих элементов состоят из верхнего и нижнего коллекторов, соединенных двойным рядом тонкостенных трубок, между которыми для увеличения поверхности охлаждения прокладывают зигзагообразно сложенные листы фольги. Секции сообщаются с резервуарами В и С при помощи приклепанных фланцами к последним тройников D и Е, которые присоединяются к коллекторам с двух смежных секций болтами m, m, и n, n с задней стороны резервуара, при чем к задним стенкам коллекторов припаиваются с внутренней стороны шайбы q, служащие для прикрепления тройников (фиг. 5); между шайбой и тройником укладывается асбестовая прокладка.

Разборный секционный радиатор для автомобилей, характеризующийся применением отдельных секций А, А… (фиг. 1-5), составленных из трубок или др. охлаждающих элементов, каковые секции снабжены на своих коллекторах планками c и d (фиг. 3 и 4), которыми они надвигаются на планки а и b (фиг. 1 и 2), приклепанные к резервуарам В и С радиатора, соединяемым с секциями посредством тройников D и Е (фиг. 1 и 2), которые наглухо приклепаны к резервуарам, а с секциями скрепляются болтами m, m… и n, n, n…