Способ проветривания подземной транспортной выработки Советский патент 1993 года по МПК E21F1/00 

Изобретение относится к горному делу и может быть использовано для проветривания транспортных наклонных съездов с интенсивным движением транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания (ДВС).

Цель изобретения - уменьшение расхода вентиляционного воздуха;

На чертеже представлена схема проветривания транспортной выработки при движении по ней транспортных средств.

Схема проветривания содержит транс- портнонаклонный съезд 1, разбитый на отдельные вентиляционные участки 2, 3, 4, воздухоподающую 5 и воздуховыдающую 6 выработки-стволы, горизонтальные выработки, воздушную завесу 8 для разделения чистого 9 и отработанного 10 воздуха на

наклонном съезде 1. вентиляционные перемычки 11 и специально пройденные сбойки 12 и 13, соединяющие каждый участок на начальной и конечной частях соотвественно с воздухоподающим 5 и воздуховыдающим 6 стволами.На горизонтальных воздухопо- дающих и воздуховыдающих выработках 7 установлены вентиляционные двери 14. Подачу свежего воздуха на наклонный съезд 1 осуществляют при помощи вентилятора 15, установленного вустье наклонного съезда 1. Свежий воздух по стволу 5 подают вентилятором 16. Отвод отработанного воздуха производят вентилятором 17,установленным в устье воздуховыдающего ствола 6. Кроме того, на схеме обозначены транспортные средства 18 с ДВС и облако выхлопных газов 19 от них.

00

о ел VI к

Проветривание транспортной выработки осуществляется следующим образом.

Когда машина 18 находится в начале Или середине вентиляционных участков (участки 2 и 3), и газовое облако, образующееся у машины, имеет небольшие размеры И концентрацию, то вентиляционные двери 14 закрыты, воздушная завеса 8 выключена, иучасткй выработки проветриваются вентиляционной струей, подаваемой вентилятором 15.. V .; ; : . . -...-...,.. . V . ;,;. . :t -

По мере движения транспортного средства спутно вентиляционной струе размеры газового облака увеличиваются, растет концентрация выхлопных газов в них. В момент поступления облака 19 в конец участка (на чертеже участок 4) и возрастания концентрации газов до ПДК включают воздушную Завесу 8, например, от сигнала дэтчика, изолируя при этом участок 4 от нижележащего участка. Открывают вентиляционные двери 14 и отводят газовое облако через сбойку 13, выработку 7 на исходящую струю вентиляционного Ствола 6. :, , ;; ,

Свежий воздух на начало следующего участка транспортной выработки подают из воздухоподающего ствола 5 по сбойке 12 через открытую дверь 14. .После полного удаления газового облака 19, с транспортной выработки 1 воздушную завесу 8 выключают, двери 14 закрывают, и провётрийание этого участка осуществляется вентиляционной струей Ът вентилятора 15.

Предложенный способ проветривания подземной транспортной выработки позволяет по сравнению с прототипом снизить расход вентиляционного воздуха..

.;......

Формула из обретения

Способ проветривания подземной транспортной выработки, включающий делениё ее на вентиляционные участки с возможностью аэродинамической их изоляции посредством воздушной завесы, сбитые с воздухоподающими и воздуховыдающими выработками, подачу на участки свежего и

выдачу с них отработанного воздуха, о т л и- ч а ю щ и и с я тем, что, с целью снижения расхода вентиляционного воздуха при движении транспорта спутно вентиляционной струе, в сбойках с воздухоподающей и воздуховы дающей выработками устанавливают перемычки, а аэродинамическую изоляцию участков производят периодически в момент поступления газового облака в конец участка, при этом одновременно

открывают перемычки и направляют отработанный воздух с участка по воздуховыда- ющей выработке в исходящую струю, свежий воздух на начало следующего участка подают по сбойке от воздухоподающей

выработки, а после полного удаления газового облака с участка перекрывают перемычки и одновременно отключают воздушную завесу.

Использование: горное дело, проветривание- транспортных наклонных съездов с интенсивным движением транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания (ДВС). Сущность изобретения: транспортную .выработку делят на вентиляционные участки. В них подают свежий возДух из воздухопода- ющей выработки и отводят загрязненный в воздуховыдающую выработку. Эти выработки сбиты с участками. В сбойках установлены перемычки. Воздушные завесы осуществляют аэродинамическую изоляцию участков периодически в момент поступления газового облака в конец участка. Одновременно открывают перемычки. Направляют отработанный воздух с участка в исходящую струю, а свежий подают по сбойке на участок. После полного удаления газового облака с участка перекрывают перемычки и отключают воздушную завесу. 1 ил.