Самоустанавливающееся зубчатое колесо Советский патент 1993 года по МПК F16H1/26 F16H55/17 

Изобретение относится к машиностроению, к зубчатым передачам.

Целью изобретения является повышение нагрузочной способности и долговечности.

На фиг.1 изображено предлагаемое самоустанавливающееся зубчатое колесо; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1.

Самоустанавливающееся зубчатое колесо содержит устанавливаемую на валу(не показан) ступицу 1, размещенный на ней с возможностьюсамоустановки в осевой плоскости колеса венец 2 и соединяющую венец 2 со ступицей 1 в окружном направлении компенсационную муфту. Последняя выполнена в виде расположенных рядами равномерно по окружности стержневых канатных элементов 3 с жестко закрепленными на концах (например, опрессовкой) втулками 4, установленными с возможностью перемещения вдоль своей оси в отверстиях, образованных в поперечных радиальных выступах 5 и б на внутренней поверхности венца 2 и наружной поверхности ступицы 1. Для обеспечения сборки конструкции между торцами смежных втулок 4 предусмотрен монтажный зэ- .зор, а радиальные выступы 5 и 6 выполнены в виде шлицев, позволяющих свободно надевать венец 2 на ступицу 1.

Сзмоустзновка венца 2 на ступице 1 обеспечивается за счет установленных между ступицей 1 и венцом 2 сферических подии и пников 7, 8 с общим центром О сферических опорных поверхностей.

Пространство, в котором размещены стержневые канатные элементы 3 и подшипники 7, 8, герметизировано торцовыми уплотнениями, выполненными в виде плавающих и поджимных колец 9 10 и 11. 12 соответственно со сферическими уплотни- тельными поверхностями взаимного контакта, имеющими общий центр О со сферическими опорными поверхностями подшипников 7, 8, а также установленными састороны обоих торцов венца 2 крышками 13 и 14. Смазка в упомянутое пространство уводится через резьбовое отверстие в крышке 14, закрываемое пробкой 15.

Колесо работает следующим образом. Находясь в зацеплении с парным зубчатым колесом (не показано), венец 2 самоустанавливается относительно ступицы 1 на

сферических опорных поверхностях подшипников 7 и 8.

Крутящий момент от венца 2 к ступице 1 передается через радиальные выступы 5 и б, втулки 4 и стержневые канатные элементы 3. В процессе самоустановки и передачи крутящего момента происходит изгиб стержневых канатных элементов 3 с одновременным осевым перемещением втулок 4 в отверстиях радиальных выступов 5 и 6.

Применение в описанной конструкции стержневых канатных элементов 3, обладающих высокой несущей способностью и большим демпфированием, позволит повысить передаваемые зубчатой передачей моменты, снизить динамические нагрузки в зубчатом зацеплении, а наличие осевого перемещения втулок 4 практически исключит дополнительные осевые нагрузки на опоры.

Таким образом, описанная конструкция самоустанавливающегося зубчатого колеса обеспечивает его высокую нагрузочную способность и долговечность, малые габариты и снижение дополнительных нагрузок на

опоры вала.

Формула изобретения Самоустанавливающееся зубчатое колесо, содержащее устанавливаемую на валу ступицу, размещенный на ней с возможностью самоустановки в осевой плоскости колеса венец и соединяющую венец со ступицей в окружном направлении компенсационную муфту, отличающееся тем, что, с целью повышения нагрузочной способности и долговечности, наружная поверхность ступицы и внутренняя поверхность венца выполнены с радиальными выступами, расположенными равномерно по окружности, так, что выступы венца размещены

между выступами ступицы, в выступах выполнены отверстия, а компенсационная муфта выполнена в виде втулок, установленных в упомянутых отверстиях и соединяющих втулки стержневых канатных

элементов.

Фиг.2

Изобретение относится к машиностроению, к зубчатым передачам. Цель изобретения - повышение нагрузочной способности и долговечности самоустанавливзющегося зубчатого колеса. Колесо состоит из ступицы 1, на которой размещается венец 2 с возможностью самоустановки в осевой плоскости колеса. Компенсационная муфта, со- . 3. Д единяющая венец 2 со ступицей 1, выполнена в виде стержневых канатных элементов 3 с жестко закрепленными на концах втулками 4, установленными с возможностью перемещения вдоль своей оси одним концом в отверстиях внутренних радиальных выступов 5 венца 2, а другим концом - в отверстиях наружных радиальных выступов 6 ступицы 1. Стержневые канатные элементы 3 расположены рядами равномерно по окружности. Самоустановка венца 2 на ступице 1 обеспечивается за счет установленных между ними сферических подшипников 7, 8 с общим центром О сферических опорных поверхностей. Пространство для разме- щения стержневых элементов 3 и подшипников 7, 8 герметизировано за счет плавающих поджимных колец 9, 10 и 11. 12,атакже-установленнымисторцоввенца 2 крышками 13 и 14. Через резьбовое отверстие в крышке 14, закрываемое пробкой 15, подается смазка. 2 ил. 562 I-L / СЛ со го со XI го