Поршневой компрессор Советский патент 1993 года по МПК F04B49/00 

Изобретение касается автоматического регулирования поршневых компрессоров.

Целью изобретения является повышение экономичности компрессора.

На чертеже схематично изображен поршневой компрессор.

Поршневой компрессор содержит рабочую камеру 1 с поршнем 2 и крышкой 3 с нагнетательной магистралью 4. соединенной с рабочей полостью самодействующим нагнетательным клапаном 5 и перепускным каналом 6. На крышке 3 рабочей камеры 1 установлен дополнительный цилиндр 7 и автоматический клапан 8, в крышке цилиндра 3 выполнено сквозное отверстие 9. Запорное устройство автоматического клапана выполнено в виде дифференциального поршня 10. Поршень 10 своей частью меньшего диаметра установлен в отверстие 9, большего - в цилиндре 7, запоршневая полость 11 цилиндра 7, размещенная между частью поршня большего диаметра и крышкой 3, сообщенная с нагнетательной магистралью 4. Поршень 10 подпружинен пружиной 12, а в поршне 10 или на его поверхности выполнен перепускной канал 13с обеспечением сообщения рабочей полости камеры 1 с за- поршневой полостью 11.

Поршневой компрессор работает следующим образом.

При движении поршня 2 вверх давление в рабочей камере 1 повышается и через перепускной канал б и нагнетательный клапан 5 сжатый газ поступает из рабочей камеры в нагнетательную магистраль 4. Под действием возвратно-поступательного движения поршня 2 давление в рабочей камере периодически меняется, приводя поршень 10 в гармоническое движение, верхнее положение дифференциального поршня 10 опредя- ляется амплитудой его колебаний и давлением в нагнетательной магистрали 4 и зэпоршневом пространстве 11. Таким образом, при снижении расхода сжатоготаза из нагнетательной магистрали 4 возрастает давление в ней, что заставляет перемещать0

5

0

ся верхнее положение поршня 10 вверх и открывает перепускной канал 13, соединяющий нагнетательную магистраль 4 с рабочей камерой. При этом часть сжатого воздуха при движении поршня 2 вниз перепускается в рабочую камеру, где, расширяясь, возвращает затраченную на сжатие работу. Обратный перепуск сжатого газа из нагнетательной магистрали в рабочую камеру приводит к снижению давления в нагнетательной магистрали, таким образом автоматический клапан 8 выполняет функции регулятора давления в, нагнетательной магистрали при изменении расхода.

Выполнение поршня 10 двух различных диаметров позволяет повысить точность регулирования давления.

Применение поршневого компрессора обеспечивает на режимах неполной мощности снижение расхода энергии и повышение экономичности компрессора.

Формула изобретения Поршневой компрессор, содержащий рабочую камеру, крышку с нагнетательной магистралью и автоматический клапан регулятора давления, состоящий из нагруженного пружиной запорного устройства с перепускным каналом, соединенным с рабочей камерой, отличающийся тем, что, с целью повышения экономичности компрессора, канал дополнительно снабжен цилиндром, установленным на крышке рабочей камеры, в крышке компрессора со- осно с цилиндром выполнено сквозное отверстие, запорное устройство выполнено в виде дифференциального поршня, поршень своей частью меньшего диаметра установлен в отверстии, большего - в цилиндре, запоршневая полость цилиндра, размещенная между частью поршня большего диаметра и крышкой, сообщена с нагнетательной магистралью, а перепускной канал выполнен в поршне или на его поверхности с обес- печением сообщения рабочей камеры с запоршневой полостью.

Использование: в системах регулирования производительности поршневых компрессоров. Сущность изобретения: запорное устройство 10 клапана 8 выполнено в виде дифференциального поршня, который своей частью меньшего диаметра установлен в отверстии 9 крышки 3 компрессора, а большего - в дополнительном цилиндре 7. Запорное устройство нагружено пружиной 12 со стороны дополнительного цилиндра. Запоршневая полость 11 между крышкой 3 и цилиндром 7 соединена с нагнетательной магистралью 4. При превышении давления в магистрали 4 запорное устройство 10 перемещается в сторону дополнительного цилиндра 7 и сообщает магистраль 4 с рабочей камерой 1 перепускным каналом 13.1 ил.