УСТРОЙСТВО для ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА В ПНЕВЛ1АТИЧЕСКОЙ ШИНЕ БЕЗ ВСКРЫТИЯ ВЕНТИЛЯ Советский патент 1966 года по МПК G01M17/02 B60C23/02 

Известны устройства для определения давления воздуха в пневматической шине без вскрытия вентиля, содержащие шток и измеритель. Однако они не позволяют устранить влияние различного взаимного расположения устройства и ближайшей к нему поверхности контролируемой шины на точность измерения.

Предлагаемое устройство отличается от известных тем, что шток его выполнен составным, содержащим основной стержень, наконечник с головкой, вставленный в основной стержень, пружину наконечника, отжимающую его от основного стержня, два контактных кольца, надетые на тело наконечника, пружину контактных колец, прижимающую их один к другому, толкатель, вставленный в торец основного стержня и в момент начала измерения контактирующий своими торцами с головкой наконечника и с одним из контактных колец и отводящий это кольцо от другого. Измеритель выполнен в виде индуктивного датчика и состоит из катушки, неподвижно укрепленной в корпусе устройства, якоря со стальной пяткой, имеющего стальной стержень и башмак, изготовленный из неферромагнитного материала и соприкасающийся с поверхностью основного стержня. Для фиксирования начального положения якоря индуктивного датчика в устройстве неподвижно установлен электромагнит, который питается

через контактные кольца штока и притягивает якорь индуктивного датчика к упору в результате взаимодействия со стальной пяткой якоря.

Такая конструкция исключает влияние различного взаимного расположения устройства и ближайшей к нему поверхност контролируемой шины на точность измерения.

На чертеже показано описываемое устройство, общий вид.

Устройство состоит из двух узлов: штока (размыкателя) / с обычным электромагнитом и индукционного измерителя //. Шток содержит наконечник /, гайку 2, три

толкателя 3, контактные кольца 4 и 5, пружину 6 контактных колец, пружину 7 наконечника и провода 8, соединяющие кольца с обмоткой электромагнита 9.

Измеритель включает в себя катушку 10,

неподвижно укрепленную в корпусе устройства, башмак 1, свободно лежащий на штоке и несущий на себе контакт 12 и сердечник 13.

Работает устройство следующим образом. В начальный момент контакт соприкасается

с сердечником электромагнита и удерживается в этом положении. Бащмак скользит по штоку. Когда шток достигнет измерительной поверхности, наконечник будет сжимать пружину 7 до тех пор, пока он не упрется в толзомкнется. После этого башмак в результате сил трения будет двигаться вместе со штоком, при этом сердечник иереместится относительно катушки и на датчике иоявится сигнал.

Предмет изобретения

Устройство для определения давления воздуха в ниевматической шине без вскрытия вентиля, включающее в себя шток и измеритель, отличающееся тем, что, с целью исключения влияния различного взаимного расиоложения устройетва и ближайшей к нему поверхности контролируемой шипы иа точность измерения, шток выполнен составным, содержаш,им осиовиой стержень, наконечник с головкой, вставленный в основной стержень, пружииу наконечника, отжимаюи1,ую его от основного стержня, два контактных кольца, надетые на тело наконечника, пружину контактных колец, ирижимающую их один к другому, толкатель, вставленный в торец основного стержня и в момент начала измерения коитактируюш,ий своими торцами с головкой иаконечника и с одним из контактных колец и отводящий это кольцо от другого; измеритель выполнен в виде индуктивного датчика и состоит из катушки, неиодвижно укрепленной в кориусе устройства, якоря со стальной

пяткой, имеющего стальной сердечник и башмак, изготовленный из неферромагнитиого материала и соприкасающийся с поверхностью основного стержня, а для фиксирования начального положения якоря индуктивного

датчика в устройстве установлен неподвижно электромагнит, который питается через контактные кольца штока и притягивает якорь индуктивного датчика к уиору в результате взаимодействия со стальной пяткой якоря.

10 П устройстду

К-штоку / 12

/г измерительному