Свеча зажигания для двигателя внутреннего сгорания Советский патент 1993 года по МПК H01T13/20 

Изобретение относится к электротехнике, в частности к электроискровым устройствам зажигания смесей, и может быть преимущественно использовано в системе зажигания двигателей внутреннего сгорания.

Целью изобретения является повышение стабильности и надежности зажигания.

На фиг. 1 показан фрагмент свечи зажигания b отверстием в общем, соединенном с массой электроде;на фиг. 2 - расположение нескольких отверстий. Приняты обозначения: 1 - центральный электрод, 2 - общий электрод, 3 - отверстия, 4 - разрядный промежуток,

Свеча зажигания для двигателя внутреннего сгорания содержит корпус, изолятор, центральный 1 и общий 2, соединенный с массой, электроды, установленные с разрядным промежутком 4 между ними. Общий электрод 2 имеет сквозные отверстия 3, расположенные напротив центрального электрода 1, причем сквозные отверстия 3 в

общем электроде 2 расположены симметрично относительно продольной оси центрального электрода.

Работает предложенное устройство следующим образом.

.В момент сжатия смеси в цилиндре двигателя смесь поступает в разрядный проме- жуток 4. После зажигания смеси электрической искрой, зажженная смесь под давлением выбрасывается из разрядного промежутка 4, в этом числе и через отверстия 3, и формируется дополнительный поток горящей смеси.

Наличие факелов в нескольких плоскостях способствует более быстрому распространению горения по всему объему смеси, что обеспечивает более полное ее сгорание, снижает токсичность оставшихся продуктов, препятствует обеднению смеси в зоне разрядного промежутка 4, что имеет место при запуске холодного двигателя, а также под влиянием нагара.

Ј

00

ч

00

Ф о р м у л а и з о б р е т е н и я Свеча зажигания для двигателя, внутреннего сгорания, содержащая корпус, изолятор, центральный и общий, соединенный с массой, электроды, установленные с разрядным промежутком между ними, причем в общем электроде имеются сквозные отверстия, расположенные напротив центрального электрода, отличающаяся тем, что, с целью повышения стабильности и надежности зажигания, сквозные отверстия в массовом электроде расположёны симметрично относительно продольной оси центрального электрода.

Использование: электроискровые устройства зажигания топливной смеси в дви- гателях внутреннего сгорания. Сущность изобретения: свеча зажигания для двигателя внутреннего сгорания содержит корпус, изолятор, центральный и общий, соединенный с массой, электроды, установленные с разрядным промежутком между ними, причем общий электрод имеет сквозные отверстия, расположенные напротив центрального электрода симметрично продольной оси последнего, что повышает стабильность и надежность зажигания смеси. 2 ил.

Фие.1