Способ безэтапной отработки глубоких кимберлитовых месторождений Советский патент 1993 года по МПК E21C41/26 

Изобретение относится к горной промышленности, а именно к открытой разработке месторождений кимберлитовых трубок, и создано применительно к условиям разработки массивов многолетнемерз- лых пород.

Цель изобретения - повышение эффективности разработки вечномерзлых пород за счет исключения промежуточных этапов отработки и более производительного использования горнотранспортного оборудования.

На фиг. 1 представлены границы отработки карьера; на фиг.2 - поперечный разрез карьера; на фиг.З и 4 - реализация способа.

Способ осуществляется следующим образом.

Месторождение в пределах конечного контура 1 отрабатывается промежуточными этапами 2. Внутри указанных контуров выделяется один контур 3 карьера, борт которого отстраивается под крутым углом.

превышающим угол откоса при традиционной технологии формирования уступов погашения с применением мерзлотозащитного покрытия откосов 4. При этом в конечном положении размер дна 5 вновь созданного карьера совпадает с дном традиционного.

Внутри нового контура массив горных пород отрабатывают широкими рабочими площадками при радиальном развитии работ и одновременным углублением забоев 5 под углом, обеспечивающим движение автотранспорта по рабочим площадкам по спирали. Горная масса транспортируется через рудоспуски 7, расположенные в периферийной части карьера, квершлаги 8 и наклонные стволы 9 на поверхность. Ведение забоев под углом, обеспечивающим движение автотранспорта по рабочим площадкам, позволяет стабилизировать режим работы двигателя колесного транспорта 10, существенно улучшая условия его эксплуатации, т.к. при таком уклоне сопротивление качеЮ

ы

СА) О

СО

нию колесной пары груженого транспорта под уклон равняется сопротивлению качения колесной пары порожнего транспорта на подъем. В результате создания таких условий эксплуатации транспорту исключаются пиковые нагрузки двигатели и, в конечном итоге, повышается производительная его работа при отработке глубоких горизонтов карьера. Наряду с этим для обеспечения более надежной транспортной связи между отдельными забоями и рудоспусками в направлении углубляющейся спирали сооружают скользящие съезды 11, которые постоянно перемещаются вглубь карьера по винтовой спирали, погашаясь на верхних горизонтах и появляясь на нижележащих.

Борт карьера в процессе углубления горных работ формируется в конечно по ложении, а в центральной части создают округлой формы временной целик 12. Дан- ный целик в процессе углубления горных работ отрабатывают горизонтальными уступами.

Безэтапная отработка карьера с использованием новых принципов формирования крутых бортов в вечномерзлых породах и наклонными уступами с радиальным развитием работ позволяет упростить схему стыковки рабочих уступов с рудоспусками, благодаря переносу их расположе- ния от центральной части карьера к периферии. Такое расположение рудоспусков высвобождает центральную часть карьера от перегрузок транспортной сети и

0

5

0

0

5

рассредоточивает грузопотоки по периферийным участкам карьерного поля без усложнения схемы развития работ в карьере. Формула изобретения Способ безэтапной отработки глубоких кимберлитовых месторождений, включающий проведение вертикальных стволов, квершлагов и рудоспусков, отработку горной массы с круговым их подвиганием вокруг центра в контурах карьера, транспортирование горной массы по рабочим площадкам к рудоспуску и перепуск ее на рудоспуск, формирование борта карьера, углубку горных работ, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности разработки вечномерзлых пород за счет исключения промежуточных этапов отработки и более производительного использования горно- транспортного оборудования, начальный контур карьера формируют под крутым углом, покрывают откосы уступов мерзлотоза - щитным покрытием, рудоспуски располагают на флангах карьера, отработку ведут широкими заходками до конечного контура карьера с одновременным углублением горных работ путем формирования заходок наклонными в направлении от центра под углом, обеспечивающим движение автотранспорта по рабочим площадкам, формируют целик в центре карьерного поля и скользящие съезды на рабочих уступах, горную массу к рудоспускам транспортируют по съездам, а целики отрабатывают по мере углубки горных работ.

Сущность изобретения,-исключены промежуточные этапы отработки карьера с использованием новых принципов формирования более крутых и устойчивых бортов путем ликвидации спиральных автомобильных съездов с применением мерзлотозащитного покрытия откосов. Обеспечено развитие горных работ в карьере с широкими рабочими площадками при углублении забоев под углом, обеспечивающим движение автотранспорта по спи рали с созданием скользящих съездов между забоями и рудоспусками. 4 ил.

rdiji

- ----- I

1819330

A-A

fo