Быстроразъемное соединение деталей Советский патент 1993 года по МПК F16B21/00 

pt/&S

Изобретение относится к общему машиностроению, в частности к соединению деталей.

Целью изобретения является повышение надежности соединения в условиях динамических нагрузок и тепловых расширений.

На фиг. 1 изображены соединяемые детали с установленным в их отверстиях стержнем; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - соединяемые детали в закрепленном положении; на фиг. 4 - сечение Б-Б на фиг. 3; на фиг. 5 - быстроразъемное соединение деталей в аксонометрии.

Быстроразъемное соединение деталей 1 и 2 содержит установленный в отверстиях

3 деталей полый цилиндрический стержень

4 со ступенчатой наружной поверхностью, на ступени большего диаметра которого сформирована головка 5, а на ступени меньшего диаметра выполнены равномерно расположенные радиальные отверстия 6, фиксирующий элемент в виде закрепленной на ступени меньшего диаметра кольцевой обоймы 7 с пружинными лепестками 8 и средство деформации фиксирующего элемента, выполненное в виде шариков 9 и кулачка 10 с гнездами 11. образованными сопряженными по поверхностям полусферами различного диаметра и расположенными по поверхности кулачка с шагом, соответствующим шагу указанных отверстий б, при этом кулачок 10 установлен в полости стержня 4, в отверстиях 6 стержня и гнездах 11 кулачка свободно размещены шарики 9, с которыми взаимодействуют лепестки 8 кольцевой обоймы 7, на каждом из которых выполнена выборка 12 под шарик.

Соединение деталей осуществляют следующим образом.

В отверстиях 3 соединяемых деталей устанавливают стержень 4 с предварительно установленными в нем кулачком 10, шариками 9 и закрепленной на ней обоймой 7, таким образом, чтобы головка 5 стержня опиралась на деталь 1, а шарики 9 были размещены в радиальных отверстиях б и больших полусферах гнезд 11.

Затем за прорезь 13 кулачок 10 поворачивают таким образом, чтобы шарики 9 переместились в меньшие полусферы гнезд, отогнув пружинные лепестки 8 обоймы к соединяемым деталям, при этом каждый шарик должен быть размещен в выборке 12

лепестка, таким образом обойма 7 дополнительно фиксируется шариком от перемещения. После поворота кулачка детали 1 и 2 надежно зажимаются между головкой стержня и отогнутыми лепестками обоймы. В

случае возможного перемещения деталей пакета, например от вибрации, или при тем- пературных расширениях, отогнутые подпружиненные лепестки обоймы будут поджимать детали друг к другу.

Разьединение деталей осуществляют в обратном порядке.

Предложенное соединение деталей обладает повышенной надежностью, легкосъемное и самоподтягивающееся.

Формула изобретения

1. Быстроразьемное соединение деталей, содержащее установленный в отверстияхсоединяемых деталей цилиндрический стержень с головкой на одном конце и средством деформации фиксирующего элемента, расположенного на стержне, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности в условиях динамических нагрузок и тепловых расширений, стержень выполнен полым, со ступенчатой наружной поверхностью и радиальными отверстиями, равномерно расположенными на ступени меньшего диаметра, средство деформации выполнено в

виде шариков и кулачка с гнездами, образованными сопряженными по поверхностям полусферами разного диаметра и.располо- . женными на его поверхности с шагом, соответствующим шагу указанных отверстий,

кулачок установлен в полости стержня, в отверстиях стержня и гнездах кулачка свободно размещены шарики, а фиксирующий элемент выполнен в виде закрепленной на ступени меньшего диаметра концевой обоймы с пружинными лепестками, взаимодей- . ствующими с шариками.

2. Быстроразъемное соединение деталей по п. 1,отличающееся тем, что на каждом лепестке обоймы выполнена выбор- ка под шарик.

tpas.4

/з

Использование: в общем машиностроении. Сущность изобретения: соединение деталей содержит установленный в отверстиях деталей полый цилиндрический стержень 4 с головкой на одном конце и радиальными отверстиями 6 на другом конце. Цилиндрический кулачок 7 с гнёздами 8 под шарики 9,размещенными также в соответствующих радиальных пазах 6; Каждое гнездо выполнено ; в виде двух равновеликих соединенных полусфер, а фиксирующий элемент соединения выполнен в виде закрепленной на стержне в зоне пазов б кольцевой обоймы ТО с лепестками 11, взаимодействующими с шариками 9. 1 з.п. ф-лы. 5 ил.