ФЕРРОТРАНЗИСТОРНЫЙ МУЛЬТИВИБРАТОР Советский патент 1966 года по МПК H03K3/49 

Известны ферротранзисторные мультивибраторы на двух полупроводниковых триодах с магнитной связью базовых обмоток. В этих мультиг5ибраторах частота генерируемых колебаний не регулируется.

Предложенный ферротранзисторный мультивибратор отличае-reh от известных тем, что магнитопровод выполнен в виде двух одинаковых сердечников, на каждом из которых намотано по половине коллекторных и базовых обмоток каждого триода, причем половины коллекторных обмоток каждого триода соединены последовательно, а половины базовых обмоток каждого триода - параллельно. На обоих сердечниках намотаны общая обмотка управления и общая обмотка смещения. Это отличие позволяет управлять частотой мультивибратора без искажения формы генерируемых импульсов.

На чертеже приведена принципиальная схема предложенного устройства.

Мультивибратор выполнен на полунроводниковых триодах /, 2. Магнитопровод представляет собой два одинаковых сердечника 3, 4. Половины коллекторных обмоток 5, 6 триода /, намотанные на сердечниках 3, 4, соответственно, соединены последовательно. Аналогично включены половины коллекторных обмоток 7, 8 триода 2. Половины базовых обмоток 9, 10 триода 1, намотанные на сердечниках 3, 4, соответственно, соединены параллельно. Аналогично включены половины базовых обмоток //, 12 триода 2.

Обмотка 13 управления частотой мультивибратора охватывает оба сердечника 3, 4. Бла|-одаря такому размещению коллекторных и базовых обмоток обеспечена магнитная симметрия сердечников, что дает возмол ность управлять частотой мультивибратора, так как электродвижущая сила самоиндукции в обмотке 13, наводимая переменным нолем генерируемой частоты, равна нулю, ввиду того, что магнитные потоки в сердечниках направлены

встречно по отношению друг к другу. Повын1ение частоты осуществляется подмагничиваипем сердечников с номощью обмотки 13, ток подмагничивания на которую подан от датчика 14.

Прирост частоты на единицу сигнала управления определяется величиной регулируемого сопротивления 15. Частотная характеристика мультивибратора обладает нечувствительным начальным участком, обусловленным начальным подмагничиванием сердечника, находящ,имся в зоне нелинейного участка гистерезисной петли. Для исключения нелинейного уча стка частотной характеристики сердечники охвачены общей обмоткой 16 смещения, амперсопротивлением 77 и обеспечивают определенное начальное подмагничивание сердечника. Благодаря исключению нелинейного участка петли гистерезиса форма генерируемых импульсов не искажается при регулировании частоты мультивибратора.

Предложенное устройство обладает низким порогом чувствительности, так как па основе двух симметричных магнитопроводов совмещены управляемый ферротранзисторный мультивибратор и магнитный усилитель. Базовые обмотки являются одновременно обмотками внешней положительной обратной связи магнитного усилителя, а коллекторные обмотки-рабочими обмотками усилителя. Коэффициент усиления магнитного усилителя определяется отношением числа витков обмотки 13 управления к числу витков коллекторной обмотки 5, 6 и составляет значительную величину. Большой коэффициент усиления обеспечивает значительную выходную мощность мультивибратора, что позволяет включить на выходе балластное сопротивление J8, несоизмеримо большее величины возможных колебаний сопротивления линии связи, на которую поданы

генерируемые сигналы. Благодаря совмещению мультивибратора с магнитным усилителем обеспечена стабильность частоты мультивибратора при колебаниях температуры окружающей среды.

Устройство может быть использовано в системах телеметрии в качестве частотно-импульсного генератора.

Предмет изобретения

Ферротранзисторный мультивибратор на двух полупроводниковых триодах с магнитной связью базовых обмоток, отличающийся тем, что, с целью управления частотой мультивибратора без искажения формы генерируемых импульсов, магнитопровод выполнен в виде двух одинаковых сердечников, на каждом из которых намотано по половине коллекторных и базовых обмоток каждого триода, причем

половины коллекторных обмоток каждого триода соединены последовательно, а половины базовых обмоток каждого триода - параллельно, на обоих сердечниках намотаны общая обмотка управления и общая обмотка

смещения.