УСТРОЙСТВО ДЛЯ ФИКСАЦИИ ЗАГЛУШКИ СОПЛА НА ДВИГАТЕЛЕ САМОЛЕТА Советский патент 1996 года по МПК B64F5/00 

Изобретение относится к авиации, в частности к устройствам для наземного обслуживания самолета.

Цель изобретения повышение надежности путем предотвращения повреждения элементов конструкции при монтаже.

На чертеже изображен общий вид устройства.

Устройство для крепления средств наземного обслуживания, а именно заглушки выхлопного сопла двигателя на самолете, состоит из корпуса 1 в виде плоской пластины из шарнирно соединенных звеньев, по концам которой на противоположных плоскостях выполнены консольный зацеп 2 для крепления за технологическое отверстие 3 на фюзеляже 4 самолета и скоба 5, через которую пропущен силовой элемент 6 с шарнирным узлом крепления 7, взаимодействующим с ответным узлом крепления 8 на заглушке 9 выхлопного сопла двигателя. Силовой элемент 6 посредством кронштейна 10 с ограничителем перемещения 11 связан с пружинным звеном 12, который также посредством кронштейна 13 связан с корпусом 1, который снабжен ручкой 14 для удобства при выполнении крепежных работ.

Устройство работает следующим образом. Узел крепления 7 устройства фиксируют на узле крепления 8 заглушки и с помощью ручки 14 устройство растягивают до захвата зацепа 2 корпуса за отверстие 3 на фюзеляже самолета, при этом силовой элемент 6 телескопически связанный с корпусом за счет растяжения пружины 12 перемещается на необходимую величину.

Предлагаемым устройством можно закрепить средство наземного обслуживания за технологическое отверстие в фюзеляже при взаимно перпендикулярном pacположении средства наземного обслуживания и фюзеляжа.

Изобретение относится к авиации, в частности к наземному оборудованию для крепления заглушки на сопле двигателя. Цель изобретения - повышение надежности путем предотвращения повреждения элементов конструкции при монтаже. Для этого устройство содержит корпус 1 в виде плоской секционной пластины с консольным зацепом 2 за технологическое отверстие 3 фюзеляжа и скобой 5, силовой элемент 6 с шарнирным узлом крепления 7, пружинное звено 12, которое посредством кронштейнов 10 и 13 связано с силовым элементом 6 и корпусом. 1 э.п. ф-лы, 1 ил.

1. Устройство для фиксации заглушки сопла на двигателе самолета, содержащее корпус с узлом крепления к самолету в виде зацепа и телескопически связанный с корпусом подпружиненный силовой элемент, шарнирно закрепленный на заглушке, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности путем предотвращения повреждения элементов конструкции при монтаже, в нем корпус выполнен в виде плоской пластины, а телескопическая связь корпуса с силовым элементом образована охватывающей его скобой, установленной на конце пластины, при этом пружина одним концом закреплена на силовом элементе, а другим концом на пластине корпуса. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что узлы крепления пружины к силовому элементу и корпусу выполнены в виде кронштейнов, размещенных со стороны скобы.