Вентиль Советский патент 1993 года по МПК F16K1/02 

Изобретение относится к запорной трубопроводной арматуре и может быть использовано в любой из отраслей промышленности.

Целью изобретения является упрощение конструкции при сохранении герметичности затвора при проходе на необходимый диаметр и увеличении срока службы вентиля.

Указанная цель достигается тем, что торец шпинделя имеет кольцевой бурт, а на обращенных друг к другу торцах шпинделя и запорного органа выполнены сферические углубления, в которых размещена шаровая опора. Шпиндель, взаимодействуя с запорным органом, благодаря шаровой опоре исключает проворот запорного органа, следовательно увеличивается срок службы уплотнительного элемента, исключена деформация седла и поломка шпинделя.

Благодаря кольцевому бурту, выполненному в конце шпинделя запорный орган

можно изготовить на необходимый диаметр прохода.

На фиг.1 представлен вентиль, разрез при работе его в качестве запорного вентиля; на фиг.2 - запорный орган,разрез.

Вентиль состоит из корпуса 1, ..ыпол- ненного из двух частей. В верхней части корпуса 1 (крышка) размещен запорный орган 2, выполненный в виде тарелки. Нижний конец шпинделя 3 имеет кольцевой бурт, а в торце шпинделя 3 по центру имеется сферическое углубление для шаровой опоры 4. Верхний конец шпинделя 3 выполнен в форме квадрата для установки маховика или рукоятки при эксплуатации. Запорный орган 2 в торце, обращенном к торцу шпинделя, имеет точно такое же сферическое углубление, как и в торце шпинделя для шаровой опоры 4. Запорный орган 2 снабжен уплотнительным элементом 6, который крепится с помощью винтового соединения 7, шайбы 8 и гайки 9. Соединительный элемент

00 U

а О

СО

5 шпинделя 3 с запорным органом 2 выполнен в виде втулки, диаметр которой равен диаметру тарелки запорного органа, а во втулке со стороны запорного органа выполнена расточка для бурта шпинделя.

В этой части корпуса вентиля имеется вырез для сальника 10 с крышкой 11, а также резьбовое соединение шпинделя 3 с гайкой бугеля 12, Крышка 11 сальника 10 крепится откидными шарнирными болтами 13.

В нижней части корпуса 1 в выточку седла запрессовано кольцо 14, в этой части вентиля имеется входное и выходное отверстия с фла.нцевым соединением. Обе части корпуса 1 соединены с помощью шпилек 15 и гаек 16.

Работает вентиль следующим образом.

При открытии вентиля шпиндель 3 поднимается вверх, соединительный элемент 5 подхватывается бу.ртом шпинделя 3. Шпиндель 3, взаимодействуя с шаровой опорой 4, открывает запорный орган 2 от седла и поднимает его до тех пор, пока на шпинделе 3 имеется резьбовой участок.

При закрытии вентиля шпиндель 3 опускается вниз. Вместе с ним опускается соединительный элемент 5, шаровая опора 4 с запорным органом 2. Запорный орган 2 опускается до тех пор, пока не коснется своим уплотнительным элементом 6 поверхности

0

5

0

5

0

кольца 14 седла вентиля. При дальнейшем опускании шпинделя 3 запорный орган 2 сжимает уплотнительный элемент 6, обеспечивая герметичность затвора. Шпиндель 3, взаимодействуя с шаровой опорой 4, исключает проворот запорного органа. Конструкция узла соединения шпинделя 3 с запорным органом 2 выполнена так, что запорный орган 2 имеет возможность самоустанавливаться по отношению к плоскости седла, что также обеспечивает герметичность затвора.

Формула изобретения Вентиль, содержащий корпус с седлом, крышку, размещенный в корпусе запорный орган в виде тарелки, прикрепленной к концу шпинделя посредством соединительного элемента, отличающийся тем, что на конце шпинделя выполнен кольцевой бурт, запорный орган снабжен уплотнением, установленным со стороны седла, соединительный элемент выполнен в виде втулки, диаметр которой равен диаметру тарелки, а во втулке со стороны запорного органа выполнена расточка для бурта шпинделя, при этом на обращенных друг к другу торцах шпинделя и запорного органа выполнены сферические углубления, в которых размещена шаровая опора.

Использование: в запорной трубопроводной арматуре. Сущность изобретения: в корпусе с седлом размещен запорный орган в виде тарелки, прикрепленной к концу шпинделя соединительным элементом. На конце шпинделя выполнен кольцевой бурт. Запорный орган снабжен уплотнением, ус- т#новленным со стороны седла. Соединительный элемент выполнен в виде втулки, диаметр которой равен диаметру тарелки. Во втулке со стороны запорного органа выполнена расточка для бурта шпинделя, На обращенных друг к другу торцах шпинделя и запорного органа выполнены сферические углубления, в которых размещена шаровая опора. 2 ил.

фИ&1

В

фиг. 2